Túnel d'Horta

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula xarxa de transportsTúnel d'Horta
Operador IFERCAT
Dades tècniques
Ample ferroviari 1.435 mm
Enllaç amb:
Modifica les dades a Wikidata
Túnel d'Horta
FGC logo (2019).svg direcció Sabadell
Fi S6 barcelona.svg
Universitat Autònoma FGC logo (2019).svg S2 barcelona.svg S6 barcelona.svg
FGC logo (2019).svg direcció Barcelona
Cerdanyola Universitat Rodalies de Catalunya símbol.svg R7 barcelona.svg R8 barcelona.svg
túnel d'Horta
Mundet Barcelona Metro Logo.svg L3 barcelona.svg
Maragall Barcelona Metro Logo.svg L4 barcelona.svg L5 barcelona.svg
Fi L9N Barcelona.svg L10 Nord barcelona.svg
La Sagrera Barcelona Metro Logo.svg L1 barcelona.svg L5 barcelona.svg L9N Barcelona.svg L10 Nord barcelona.svg L4gris.svg Rodalies de Catalunya símbol.svg R3 barcelona.svg R4 barcelona.svg R12 Rodalies de Catalunya.svg
FGC logo (2019).svg Línia Barcelona-Poblenou

El túnel d'Horta és un antic projecte de perforació de la serra de Collserola per construir una sortida per carretera fins al Vallès. Aquest projecte mai no fou executat i actualment s'ha recuperat el projecte però com a túnel ferroviari per connectar Barcelona i Cerdanyola del Vallès perllongant la línia Llobregat-Anoia fins a connectar la línia Barcelona-Vallès o bé una línia independent línia Poblenou-UAB amb connexió amb la del Vallès a la Universitat Autònoma de Barcelona.[1]

El túnel d'Horta és un antic projecte viari previst pel Pla General Metropolità (PGM) de l'any 1976 que havia d'unir el barri d'Horta (Barcelona) amb Cerdanyola del Vallès a través d'una autovia de dos carrils per sentit travessant la Serra de Collserola. S'havia previst que del 10% del traçat el 45% seria soterrat i que podria suportar una mitjana de 20.000 vehicles.[2]

Referències[modifica]

  1. El Periódico, Via lliure de la conselleria al túnel d'Horta i el de Diagonal.
  2. «Autovia Horta-Cerdanyola. Túnel d'Horta». A: Institut d'Estudis Catalans. Anuari territorial de Catalunya 2007.