TUSGSAL

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula d'organitzacióTUSGSAL
Tusgsal-logo.svg
Bus Tusgsal.jpg
Modifica el valor a Wikidata
Dades
Tipusempresa de transport Modifica el valor a Wikidata

Lloc webtusgsal.cat Modifica el valor a Wikidata

TUSGSAL, acrònim de Transports Urbans i Serveis Generals Societat Anònima Laboral, és una empresa de transports catalana, amb seu a Badalona, encarregada de la gestió de la xarxa d'autobusos diürns dels municipis de Badalona, Santa Coloma de Gramenet, Sant Adrià de Besòs, Montcada i Reixac, Montgat i Tiana, amb les connexions d'aquestes localitats amb la ciutat de Barcelona, i la d'autobusos nocturns a bona part de l'Àrea Metropolitana de Barcelona. A més, és l'empresa que explota el 51% del servei d'Aerobús, el servei d'autobús que connecta l'Aeroport de Barcelona amb el centre de la ciutat. És el primer operador privat de transport de viatgers de Catalunya i un dels principals de l'estat espanyol.[1][2]

Història[modifica]

La societat va néixer el 1985 fruit de la unió d'un grup de treballadors de la vella firma TUSA (Transportes Urbanos Sociedad Anónima), rebatejada inicialment com a TUBSA, i que després es va constituir en societat anònima laboral,[1] per fer-se càrrec de la gestió del transport públic que fins aquell moment havia portat l'antiga empresa.

TUSGSAL ha anat creixent i ha anat ampliant el nombre de línies d'autobús ateses, com per exemple la concessió del servei nocturn d'autobusos de Barcelona (Nitbus). Ha anat augmentant el nombre i la qualitat dels autobusos que componen la flota, ha anat millorant les instal·lacions i ha anat configurant un grup empresarial que li permet d'abordar amb garanties projectes nous.

També ha gestionat transport sanitari, va gestionar el sistema d'emergències mèdiques urgent i no urgent de Girona, per concessió del Servei Català de la Salut. Posteriorment, obtingué el servei d'ambulàncies a Sòria i Conca i de les altres províncies de Castella-la Manxa, a través de societats on té una alta participació.[3]

Actualment disposa d'una flota molt variada d'autobusos, molts de recent adquisició. El 2019 inicià l'electrificació de la seva flota, formada per uns 325 vehicles, amb la incorporació d'unitats híbrides i elèctriques. Paral·lelament invertí en les cotxeres de Les Guixeres, un espai de 26.000 metres quadrats.[4]

Parada de TUSGSAL

Línies[modifica]

Línies diurnes[5][modifica]

Línia Origen - Destinació Ciutats proveïdes Línia Origen - Destinació Ciutats proveïdes Línia Origen - Destinació Ciutats proveïdes
M1 Metro Pep Ventura - Metro Fondo Santa Coloma de Gramenet i Badalona B2 Manresà - Hospital Esperit Sant Badalona i Santa Coloma de Gramenet B3 Llefià - Les Guixeres Badalona
B4 Mas Ram - Montigalà Badalona B5 Hospital Esperit Sant - Estació Rodalies Santa Coloma de Gramenet i Badalona M6 Estació Rodalies - Hospital Can Ruti Badalona
B7 Pomar- Estació Rodalies Badalona i Sant Adrià de Besòs B8 Bonavista - Morera - Bufalà - Bonavista Badalona B12 Pl. Lluís Company - Hospital Can Ruti Montcada i Reixac Badalona
B14 Can Franquesa - Estació Rodalies Santa Coloma de Gramenet i Sant Adrià de Besòs B15 Les Oliveres - Montigalà Santa Coloma de Gramenet i Badalona B18 Can Peixauet - Pl. Lluís Companys Santa Coloma de Gramenet i Montcada i Reixac.
M19 H. Vall d'Hebron - H. Can Ruti Barcelona, Badalona i Santa Coloma de Gramenet B20 Rda. Sant Pere - Oliveres Barcelona, Santa Coloma de Gramenet i Sant Adrià de Besòs B21 Besòs - Estació Rodalies Barcelona i Sant Adrià de Besòs
B23 Diagonal Mar - Montigalà Barcelona, Badalona i Sant Adrià de Besòs B24 Rda. Sant Pere - Hospital Can Ruti Barcelona i Badalona B25 Rda. Sant Pere - B. Pomar Barcelona i Badalona
M26 Hospital Can Ruti - Estació Rodalies Badalona i Sant Adrià de Besòs M27 Oliveres - Centre Santa Coloma de Gramenet i Badalona M28 Estació Sant Andreu Comtal - Can Ruti Barcelona, Santa Coloma de Gramenet i Badalona
B29 Montigalà - Poliesportiu Municipal Badalona, Tiana i Montgat M30 Can Franquesa - Tiana Santa Coloma de Gramenet, Sant Adrià de Besòs, Badalona, Tiana i Montgat B34 El Carmelità - Camí d'Alella Tiana i Montgat
B35 Can Gaietà - Camí d'Alella Tiana i Montgat B80 Can Franquesa - Santa Eulàlia Santa Coloma de Gramenet i Badalona B81 Can Franquesa - Hospital Esperit Sant Santa Coloma de Gramenet
B82 Plaça de la Vila - Recinte de Torribera Santa Coloma de Gramenet B84 Santa Rosa - Cementiri Santa Coloma de Gramenet E33 Edith Llaurador - Can Ruti Tiana i Badalona

Línies nocturnes[5][modifica]

Línia Origen/Destinació Ciutats proveïdes
N0
Circular
Barcelona
N1
Zona Franca (Mercabarna) <-> Roquetes (Aiguablava)
Barcelona
N2
L'Hospitalet de Llobregat (Av. Carrilet) <-> Badalona (Via Augusta)
L'Hospitalet de Llobregat, Barcelona, Sant Adrià de Besòs, Santa Coloma de Gramenet i Badalona
N3
Collblanc (Camí Torre Melina) <-> Montcada i Reixac (Pl. Espanya)
L'Hospitalet de Llobregat, Barcelona i Montcada i Reixac
N4
Carmel (Gran Vista) <-> Via Favència (Metro Canyelles)
Barcelona
N5
Carmel (Gran Vista) <-> Pl. Catalunya (El Corte Inglés)
Barcelona
N6
Barcelona (Roquetes) <-> Santa Coloma de Gramenet(Oliveres)
Barcelona, Sant Adrià de Besòs i Santa Coloma de Gramenet
N7
Pl. Llevant (Fòrum 2004) <-> Pl. Pedralbes
Barcelona
N8
Can Caralleu <-> Sta. Coloma de Gramenet (Can Franquesa)
Barcelona i Santa Coloma de Gramenet
N9
Pl. Portal de la Pau <-> Tiana (Edith Llaurador)
Barcelona, Santa Coloma de Gramenet, Badalona, Montgat i Tiana
N10
Sarrià <-> Les planes
Barcelona
N11
Pl. Catalunya (FNAC) <-> Badalona (Hospital de Can Ruti)
Barcelona Santa Coloma de Gramenet Badalona
N26
Plaça Catalunya <->Diagonal Mar
Barcelona
N28
Collblanc (L'Hospitalet de Llobregat) <-> Port Olímpic
Barcelona i L'hospitalet de Llobregat

Aerobús[modifica]

Article principal: Aerobús

L'Aerobús és un servei llançadora d'autobusos entre la Plaça Catalunya i les terminals T1 i T2 de l'Aeroport. Aquest servei des dels seus inicis ha estat explotat per l'empresa Transports Ciutat Comtal i autobusos Setra de 3 eixos.

L'1 de gener del 2010, la gestió d'aquest servei passa a TUSGSAL. TUSGSAL havia demanat un grapat d'autobusos Scania de 3 eixos però, com que van arribar tard, va haver de començar a servir amb autobusos estàndard (calca 4XX).

En l'actualitat, el servei de l'Aerobús està explotat en un 51% per TUSGSAL i en un 49% per Transports Ciutat Comtal. Per aquest motiu el servei de l'Aerobús s'explota sota la marca SGMT (Serveis Generals de Mobilitat i Transport).

Les cotxeres [cal citació][modifica]

Els autobusos de TUSGSAL dormen en tres cotxeres diferents:

  • La primera cotxera es troba a l'Avinguda del Conflent amb la Carretera de Can Ruti, tot i que té una entrada també per l'Avinguda de la Cerdanya (entre els barris de Pomar, Morera, Bufalà i Bonavista), a Badalona. A més de les cotxeres, en aquest recinte hi ha unes quantes oficines, un grapat de "boxes" de reparació d'autobusos espatllats i una benzinera per fer provisió de combustible i un túnel de rentat just a l'entrada.
  • La segona cotxera és més aviat un aparcament, un descampat bastant petit i tancat, on hi caben com a molt 20-25 autobusos. Es troba al costat de les cotxeres abans esmentades, a la confluència amb el carrer Molí de la Torre, també a Badalona. Aquí es guarden generalment autobusos que no es fan servir gaire; com per exemple l'autobús del CF Badalona, que només es treu el dia de Reis.
  • La tercera cotxera també és un aparcament, se situa a l'Avinguda de la Comunitat Europea amb el carrer de la Tècnica (on té les entrades). Les instal·lacions estan compostes per un descampat on es guarden els autobusos que no caben a la primera cotxera, a més d'una caseta de vigilància. Aquesta cotxera està sempre mig plena, i és la més gran de totes. Aquí es guarden encara alguns autobusos Pegaso de pis alt, i la majoria d'autobusos donats de baixa a la flota són dipositats aquí.
  • La quarta cotxera està situada a la confluència del Carrer d'Occitània i la Carretera de Tiana, entre Badalona i Montgat. Aquestes cotxeres són compartides per Autocares Capricornio i els autobusos que serveixen a l'Aerobús. Es podria dir que aquesta cotxera pertany també a Transports Ciutat Comtal, ja que aquesta empresa té el 49% de l'Aerobús.

Referències[modifica]

  1. 1,0 1,1 Muñoz, Sara «Tusgsal aspira a renovar el Nit Bus per mantenir la seva facturació». El Punt Avui, 12-01-2013.
  2. Farrés, Cristina «Tusgsal, la cooperativa que se juega sus concesiones en el área metropolitana». Crónica Global, 08-06-2018.
  3. Redacció «Tusgsal factura un 16% menos y refuerza el transporte sanitario». Crónica Global, 20-10-2017.
  4. Redacció «Tusgsal prepara 22 millones para electrificar su flota de autobuses». Crónica Global, 10-07-2019.
  5. 5,0 5,1 «TUSGSAL (Transports Urbans i Serveis Generals, Societat Anònima Laboral)» (en català). [Consulta: 27 març 2021].

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: TUSGSAL