Tramvia de l'Horta Sud
 |
Aquest article o secció no cita les fonts o necessita més referències per a la seva verificabilitat. |
 Projecte Parat | |
| Operador | FGV |
|---|---|
| Tipus servei | Tren - tramvia |
| Municipi(s) | València, Albal, Alcàsser, Aldaia, Alaquàs, Catarroja, Manises, Massanassa, Paiporta, Picanya, Quart de Poblet, Silla, Torrent |
| Territori cobert | Horta |
| Estacions | vora 30 |
| Longitud | 35 km |
| Vehicles | Tren lleuger |
El Tramvia o Metro lleuger de l'Horta Sud, també anomenat línia T8, era un projecte de línia de tren metropolità de Metrovalència inclosa al Pla d'Infraestructures Estratègiques 2010-2020 de la Generalitat Valenciana. Es pretenia unir importants poblacions de l'Horta Sud i Oest amb València pel mitjà del terminal València-Sud i recórrer 16 pobles per vies arran de terra, amb l'excepció de Manises i Quart de Poblet, on passaria davall terra. Es preveia que s'hi emprara trens lleugers del tipus híbrid com els que actualment funcionen a la resta de la xarxa de tramvies de València.[1] Es proposava una connexió amb altres línies del sud de la xarxa, com també la projectada i encara sense construir Línia Orbital.[2]
Aquesta línia donarà servei a[modifica]
- Hospital la Nova Fe - Nova Fe.
- Interconnexió entre els pobles de l'Horta Sud i Oest.
Estacions del Tramvia de l'Horta Sud[modifica]
Referències[modifica]
- ↑ Camps rescata dos proyectos ‘olvidados' como la Via Parc Nord y el metro ligero de l'Horta Sud para su nuevo Plan de Infraestructuras
- ↑ «Las Provincias» (en castellà), 15-02-2008. [Consulta: 1r juliol 2015].