Hammersmith & City Line

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca

logo

Color al mapa Rosa
Obertura 1863
Tipus de línia Sota superfície
Material rodant Sèrie C
Estacions 28
Longitud 26'5 (km)
Cotxeres i tallers Hammersmith
Neasden
Viatges fets 45.845.000 (per any)
Línies de Transport for London
Metro de Londres
  Bakerloo
  Central
  Circle
  District
  Hammersmith & City
  Jubilee
  Metropolitan
  Northern
  Piccadilly
  Victoria
  Waterloo & City
Altres línies
  Docklands Light Railway
  Tramlink
  London Overground

Hammersmith & City Line és una línia de ferrocarril de trànsit ràpid del Metro de Londres (en anglès London Underground), que apareix al mapa (the Tub map) de color rosa salmó. La línia circula de l'estació de Hammersmith a Barking i el traçat de la línia és soterrat de baixa profunditat.

Formava part de la Metropolitan Line, de manera que part d'aquesta línia juntament amb la Metropolitan van ser el metro més antic del món, exactament el tram entre Paddington fins a Farringdon, que obrí el 10 de gener de 1863. De les 11 línies, la Hammersmith & City Line és la desena en quantitat de passatgers. De les 28 estacions que té, 14 són sota-terra. La majoria de la línia es va obrir al 1864, però l'estació de Hammersmith no va obrir fin al 1868.


Història[modifica | modifica el codi]

La línia formava abans part de la Metropolitan Line fins al 1988, i que anys després va ser operada com a una línia independent, amb les seccions no utilizades de la Metropolitan Line (des de Hammersmith fins a Baker Street, no inclòs al Mapa del Metro de Londres i des de Liverpool Street fins a Barking, tampoc inclòs al mapa). Això està reflectit en els combois utilitzats a la línia, els C-stock, diferents dels usats a la Metropolitan Line, els A-stock.

D'on vé el seu nom? El seu nom deriva de la companyia operadora (Hammersmith and City Railway (H&CR)) de la línia (5 km) entre Hammersmith (Grove Road) fins a Westbourne Park, oberta al 1864, que va ésser construït i operat junt amb la Metropolitan i la Great Western Railways entre 1864 i 1868.

Com que la "independència" de la Hammersith & City Line és recent encara hi ha mapes antics en metall que no hi consta la línia.

S'ha construït una nova estació entre Shepherd's Bush and Latimer Road anomenada Wood Lane, on abans estava l'antiga estació, misteriosament cremada per els anys 40. L'edifici de viatgers ha estas dissenyat per l'empresa ‘Ian Ritchie Architects’, què també dissenyaren l'estació de Bermondsey tube station. És la primera estació nova d'una línia que s'anat allargant durant 70 anys.

El nom de l'estació de Shepherd's Bush a la Hammersmith & City line ha sigut recentment canviat a Shepherd's Bush Market per a evitar confusions amb la Central line Shepherd's Bush.[1]

Combois[modifica | modifica el codi]

Tots els combois tenen el Logo del Underground Londinenc, vermell, blanc i blau són característics del C stock. La línia comparteix els trens amb les línies Circle i la District (Wimbledon-Edgware Road (ramals)).

Comboi: C-stock
Estampat dels seients del comboi

Mapa[modifica | modifica el codi]

Mapa Geogràficament correcte de la Hammersmith & City line

Estacions[modifica | modifica el codi]

en ordre d'oest a est

Comboi de la Hammersmith & City line a Wood Lane


Estació Imatge Informació Addicional
Hammersmith Accessible PMR Hammersmith
Goldhawk Road Goldhawk Road
Shepherd's Bush Market Shepherd's Bush Market Oberta com a Shepherd's Bush
Wood Lane Wood Lane Oberta el12 d'Octubre, 2008
Latimer Road Latimer Road
Ladbroke Grove Ladbroke Grove
Westbourne Park Westbourne Park
Royal Oak Royal Oak
Paddington National Rail logo.svg (BSicon FLUG.svg Trens cap aHeathrow) Paddington
Edgware Road Edgware Road
Baker Street Baker Street
Great Portland Street Great Portland Street
Euston Square (National Rail logo.svg Euston) Euston Square
King's Cross St Pancras National Rail logo.svg (BSicon FLUG.svg Trens cap aGatwick i Luton) King's Cross St Pancras
Farringdon National Rail logo.svg (BSicon FLUG.svg Trens cap a Gatwick i Luton) Farringdon
Barbican National Rail logo.svg Barbican
Moorgate National Rail logo.svg Moorgate
Liverpool Street National Rail logo.svg (BSicon FLUG.svg Trens cap aStansted) Liverpool Street
Aldgate East Aldgate East
Whitechapel Whitechapel El trens de la Hammersmith & City Line finalitzen els dissabtes el seu recorregut aquí.
Stepney Green Stepney Green
Mile End Mile End
Bow Road Bow Road
Bromley-by-Bow Bromley-by-Bow
West Ham National Rail logo.svg Accessible PMR West Ham
Plaistow Plaistow
Upton Park Upton Park
East Ham Accessible PMR East Ham
Barking National Rail logo.svg Accessible PMR Barking

El futur de la línia[modifica | modifica el codi]

’’Vegeu també la Circle line’’

La Hammersmith & City Line podria fusionarse amb la Circle line al 2011 per a formar una ruta espiral. La nova ruta aniria des de Hammersmith fins a Paddington, faria tot el cercle i finalment acabaria a Edgware Road.

Galeria[modifica | modifica el codi]

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

Metropolitan and Metropolitan District Railways

Referències[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Hammersmith & City Line
  1. Transport for London (2006-11-20). "Wood Lane and Shepherd's Bush Market to join Tube map". Nota de permisa. Consulta: 2007-08-26. ´

Links externs[modifica | modifica el codi]


Plantilla:Tfl