Hammersmith & City Line

Color al mapa	Rosa
Obertura	1863
Tipus de línia	Sota superfície
Material rodant	Sèrie C
Estacions	28
Longitud	26'5 (km)
Cotxeres i tallers	Hammersmith; Neasden
Viatges fets	45.845.000 (per any)
Línies de Transport for London
Metro de Londres
	Bakerloo
	Central
	Circle
	District
	Hammersmith & City
	Jubilee
	Metropolitan
	Northern
	Piccadilly
	Victoria
	Waterloo & City
Altres línies
	Docklands Light Railway
	Tramlink
	London Overground

Hammersmith & City line

Llegenda

Hammersmith

Hammersmith depot

Goldhawk Road

Shepherd's Bush

Wood Lane(Apertura 2008)

Central Line

Latimer Road

Ladbroke Grove

Great Western Main Line

Westbourne Park

Royal Oak

Paddington(Hammersmith & City)

Paddington(Circle/District)

Edgware Road

Metropolitan Line

Baker Street

Metropolitan Line

Great Portland Street

Euston Square (

Euston)

King's Cross St Pancras

Thameslink (to London St Pancras)

Farringdon

Thameslink (to London Blackfriars)

Barbican

Moorgate

Liverpool Street

Circle/Metropolitan lines

Aldgate(Circle/Metropolitan)

LTS Line (to London Fenchurch Street)

Bow Church)

District Line continua

Hammersmith & City Line és una línia de ferrocarril de trànsit ràpid del Metro de Londres (en anglès London Underground), que apareix al mapa (the Tub map) de color rosa salmó. La línia circula de l'estació de Hammersmith a Barking i el traçat de la línia és soterrat de baixa profunditat.

Formava part de la Metropolitan Line, de manera que part d'aquesta línia juntament amb la Metropolitan van ser el metro més antic del món, exactament el tram entre Paddington fins a Farringdon, que obrí el 10 de gener de 1863. De les 11 línies, la Hammersmith & City Line és la desena en quantitat de passatgers. De les 28 estacions que té, 14 són sota-terra. La majoria de la línia es va obrir el 1864, però l'estació de Hammersmith no va obrir fin el 1868.

Història[modifica]

La línia formava abans part de la Metropolitan Line fins al 1988, i que anys després va ser operada com una línia independent, amb les seccions no utilitzades de la Metropolitan Line (des de Hammersmith fins a Baker Street, no inclòs al Mapa del Metro de Londres i des de Liverpool Street fins a Barking, tampoc inclòs al mapa). Això està reflectit en els combois utilitzats a la línia, els C-stock, diferents dels usats a la Metropolitan Line, els A-stock.

D'on vé el seu nom? El seu nom deriva de la companyia operadora (Hammersmith and City Railway (H&CR)) de la línia (5 km) entre Hammersmith (Grove Road) fins a Westbourne Park, oberta el 1864, que va ésser construït i operat junt amb la Metropolitan i la Great Western Railways entre 1864 i 1868.

Com que la "independència" de la Hammersith & City Line és recent encara hi ha mapes antics en metall que no hi consta la línia.

S'ha construït una nova estació entre Shepherd's Bush and Latimer Road anomenada Wood Lane, on abans estava l'antiga estació, misteriosament cremada en els anys 40. L'edifici de viatgers ha estas dissenyat per l'empresa ‘Ian Ritchie Architects', què també dissenyaren l'estació de Bermondsey tube station. És la primera estació nova d'una línia que s'ha anat allargant durant 70 anys.

El nom de l'estació de Shepherd's Bush a la Hammersmith & City line ha sigut recentment canviat a Shepherd's Bush Market per a evitar confusions amb la Central line Shepherd's Bush.^[1]

Combois[modifica]

Tots els combois tenen el Logo del Underground Londinenc, vermell, blanc i blau són característics del C stock. La línia comparteix els trens amb les línies Circle i la District (Wimbledon-Edgware Road (ramals)).

Mapa[modifica]

Estacions[modifica]

en ordre d'oest a est

Estació	Imatge	Informació Addicional
Hammersmith
Goldhawk Road
Shepherd's Bush Market		Oberta com a Shepherd's Bush
Wood Lane		Oberta el12 d'Octubre, 2008
Latimer Road
Ladbroke Grove
Westbourne Park
Royal Oak
Paddington ( Trens cap aHeathrow)
Edgware Road
Baker Street
Great Portland Street
Euston Square ( Euston)
King's Cross St Pancras ( Trens cap aGatwick i Luton)
Farringdon ( Trens cap a Gatwick i Luton)
Barbican
Moorgate
Liverpool Street ( Trens cap aStansted)
Aldgate East
Whitechapel		El trens de la Hammersmith & City Line finalitzen els dissabtes el seu recorregut aquí.
Stepney Green
Mile End
Bow Road
Bromley-by-Bow
West Ham
Plaistow
Upton Park
East Ham
Barking

El futur de la línia[modifica]

’’Vegeu també la Circle line’’

La Hammersmith & City Line podria fusionarse amb la Circle line el 2011 per a formar una ruta espiral. La nova ruta aniria des de Hammersmith fins a Paddington, faria tot el cercle i finalment acabaria a Edgware Road.