Pan American World Airways

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula d'organitzacióPan American World Airways
Pan Am Logo.svg
N805PA-A310-PanAm-PIK-July89.jpg
Modifica el valor a Wikidata

LemaThe World's Most Experienced Airline Modifica el valor a Wikidata
Dades
Tipusaerolínia Modifica el valor a Wikidata
Història
ReemplaçaNew York, Rio, and Buenos Aires Line (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Creació14 març 1927 Modifica el valor a WikidataKey West Modifica el valor a Wikidata
Dissolució4 desembre 1991 Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Activitat? – 1991 Modifica el valor a Wikidata
Aeroport de connexió
Governança corporativa
Seu
Filial
Altres
Premis

Lloc webpanam.org Modifica el valor a Wikidata

Pan American World Airways (més coneguda com a Pan Am) va ser l'aerolínia internacional més important dels Estats Units des dels anys 30 fins a la seva fallida en el 1991, i a la que es deuen moltes innovacions en la indústria de les aerolínies internacionals. Originalment fundada com un servei d'hidroavions a Key West (Florida), aquesta companyia va marcar la pauta en fets tan importants com l'ús massiu dels reactors i la utilització de sistemes de reserves informatitzats.

Després de 1991, Pan Am va passar per dues reencarnacions:

  • La segona Pan Am va operar des de 1996 a 1998 enfocada com una aerolínia de baix cost de llarg abast entre els Estats Units i el Carib. El seu codi OACI va passar a ser PN.
  • La tercera, basada en Portsmouth, Nou Hampshire va deixar d'operar el 2004. Aquesta última, en canvi, va mantenir els mateixos codis IATA i OACI que l'original.

Entre les diferents Pan Am no hi va haver cap relació, a part del nom. La Boston-Maine Airways, una companyia germana de la tercera Pan Am, encara segueix operant amb la marca «Pan Am Clipper Connection».

Història[modifica]

Pan American Airways Incorporated va ser fundada el 14 de març de 1927, per Henry H. «Hap» Arnold i associats. La seva companyia de cartera va poder obtenir en octubre el contacte d'enviament des dels EUA a Cuba però es va veure impossibilitada de fer el treball per no tenir els recursos físics degut a l'endarreriment de l'avió Fokker F-7 que havien ordenat (que no arribaria fins al 30 de setembre del mateix any). Tot i així, les operacions de la Pan Am van començar el 18 d'octubre, en un avió Fairchild llogat a la West Indian Aerial Express, quant «La Nina» va volar 90 milles des de Key West a l'Havana. El 16 de gener de 1928 va ser inaugurat el primer vol regular de bandera nord-americana des de Key West a l'Havana a bord d'un F-7.

Avions[modifica]

Model Fabricant Passatgers Any
F-7 Fokker 8 1927
S-38 Sikorsky 8 1928
F-10A Fokker 12 1929
Commodore Consolidated 32 1930
S-40 Sikorsky 38 1931
S-42 Sikorsky 32 1934
Dolphin Douglas 8 1934
L-10 Electra Lockheed 10 1934
DC-2 Douglas 18 1934
M130 Martin 41 1935
S-43 Sikorsky 18 1937
B307 Stratoliner Boeing 33 1938
B314 Boeing 77 1939
C-46 Comando Curtiss 40 1943
DC-4 Douglas 52 1945
L-049 Constellation Lockheed 54 1946
L-749 Lockheed 90 1947
CV-240-2 Convair 40 1948
B377 Stratocruiser Boeing 86 1949
DC-6 Douglas 88 1954
B707-121 Boeing 143 1955
DC-7 Douglas 105 1955
B707-321 Boeing 135 1959
DC-8-32 Douglas 127 1960
B720 Boeing 112 1963
B727-100 Boeing 94 1964
B747-100 Boeing 370 1970
DC-10 Douglas 270 1970
B737 Boeing 115 1982
A300B4 Airbus 254 1984
A310 Airbus 230 1985

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Pan American World Airways