VHF marítim

Un VHF marítim portàtil estàndard, obligatori en vaixells marítims més grans segons les regles Hi

Un conjunt de VHF i un conjunt de canals VHF 70 DSC, el DSC a la part superior

Un radiotelèfon VHF marí d'època (76-89).

El sistema VHF marítim o ràdio VHF nàutica és un sistema mundial de transceptors de ràdio bidireccional en vaixells i embarcacions que s'utilitzen per a la comunicació de veu bidireccional de vaixell a vaixell, vaixell a costa (per exemple, amb capitans de port) i, en determinades circumstàncies, de vaixell a avió. Utilitza canals FM a la banda de ràdio de molt alta freqüència (VHF) en el rang de freqüències entre 156 i 174 MHz, inclòs, designat per la Unió Internacional de Telecomunicacions com a banda mòbil marítima VHF . En alguns països s'utilitzen canals addicionals, com els canals L i F per a vaixells d'oci i pesca als països nòrdics (entre 155,5 i 155,825). MHz). La potència del transmissor està limitada a 25 watts, cosa que els dóna un abast d'uns 100 quilometres (62 mi; 54 nmi) .

L'equip de ràdio VHF marítim s'instal·la a tots els vaixells grans i a la majoria de petites embarcacions marines. També s'utilitza, amb una regulació lleugerament diferent, en rius i llacs. S'utilitza per a una gran varietat de propòsits, com ara la navegació marítima i el control del trànsit, la convocatòria de serveis de rescat i la comunicació amb ports, rescloses, ponts i ports esportius.

Història

La ràdio marina va ser la primera aplicació comercial de la tecnologia de ràdio, que va permetre als vaixells mantenir-se en contacte amb la costa i altres vaixells, i enviar una trucada de socors per al rescat en cas d'emergència. Guglielmo Marconi va inventar la comunicació per ràdio a la dècada de 1890 i la companyia Marconi va instal·lar estacions de telegrafia sense fil als vaixells a partir de l'any 1900. Marconi va construir una sèrie d'estacions costaneres i el 1904 va establir la primera trucada de socors en codi Morse, les lletres CQD, utilitzades fins al 1906 quan es va acordar SOS. El primer rescat marí significatiu a causa de la ràdio va ser l'enfonsament del vaixell de luxe RMS <i id="mwMA">Republic</i> el 1909, en el qual es van salvar 1.500 vides. Això i el rescat de l'RMS Titanic de 1912 van portar el camp de la ràdio marina a la consciència pública, i els operadors de ràdio marina eren considerats herois. El 1920, els EUA tenien una sèrie de 12 estacions costaneres esteses al llarg de la costa atlàntica des de Bar Harbor, Maine, fins a Cape May, Nova Jersey.

Els primers transmissors de ràdio marins utilitzaven les bandes d'ona llarga . Durant la Guerra Mundial Es va desenvolupar la modulació d'amplitud I, i a la dècada de 1920 els equips de radiotelegrafia d'espurna van ser substituïts per radiotelefonia amb tubs de buit que permetien la comunicació de veu. També a la dècada de 1920 es va descobrir el fenomen de salt ionosfèric o skywave, que va permetre que els transmissors de tubs de buit de menor potència que operaven a les bandes d'ona curta es comuniquessin a llargues distàncies.

Amb l'esperança de frustrar la detecció alemanya durant la Batalla de l'Atlàntic de la Segona Guerra Mundial, les escortes de combois americans i britànics van utilitzar ràdios Talk-Between-Ships (TBS) que funcionaven en VHF.

Tipus d'equips

Els conjunts poden ser fixos o portàtils. Un conjunt fix en general té els avantatges d'una font d'alimentació més fiable, una potència de transmissió més alta, una antena més gran i més eficaç i una pantalla i botons més grans. Un equip portàtil (sovint essencialment un walkie-talkie VHF impermeable en el disseny) es pot portar en un caiac o a un bot salvavides en cas d'emergència, té la seva pròpia font d'alimentació i és impermeable si està aprovat per GMDSS . Fins i tot uns quants VHF portàtils estan aprovats per utilitzar-los com a ràdios d'emergència en entorns que requereixen equips intrínsecament segurs (per exemple, camions cisterna de gas, plataformes petrolieres, etc.).

Només per a veu

L'equip de només veu és el tipus tradicional, que es basa totalment en la veu humana per trucar i comunicar-se. Moltes unitats portàtils de preu més baix són només de veu, així com unitats fixes més antigues.

Crida selectiva digital

Article principal: Digital selective calling

L'equip DSC, que forma part del Sistema de seguretat marítima global (GMDSS), proporciona tota la funcionalitat dels equips només de veu i, a més, permet diverses altres funcions:

• La capacitat de trucar a un altre vaixell mitjançant un identificador únic conegut com a Identitat de servei mòbil marítim (MMSI). Aquesta informació es transmet digitalment i el receptor alertarà l'operador d'una trucada entrant un cop es detecti el seu propi MMSI. Les trucades es configuren al canal VHF dedicat 70, on l'equip DSC ha d'escoltar contínuament. Aleshores, la comunicació de veu real té lloc en un canal diferent especificat per la persona que truca.
• Un botó de socors, que envia automàticament un senyal de socors digital que identifica el vaixell que truca i la naturalesa de l'emergència.
• Un receptor GPS integrat o instal·lació per connectar un receptor GPS extern perquè la ubicació de l'usuari es pugui transmetre automàticament juntament amb una trucada de socors.

Quan es compra un transceptor DSC nou, l'usuari tindrà l'oportunitat de programar-la amb el número MMSI del vaixell on es vol utilitzar. No obstant això, canviar el MMSI després de la programació inicial pot ser problemàtic i requerir eines propietat especial. Això suposadament es fa per evitar robatoris.

Sistema automàtic d'identificació

Les unitats transceptores més avançades admeten AIS. Això es basa en un receptor GPS integrat a l'equip VHF o connectat externament pel qual el transceptor obté la seva posició i transmet aquesta informació juntament amb alguns altres detalls sobre el vaixell (MMSI, càrrega, calat, destinació i alguns altres) als vaixells propers. . L'AIS funciona com una xarxa de malla i les unitats amb totes les funcions transmeten missatges AIS d'altres vaixells, ampliant molt l'abast d'aquest sistema; no obstant això, algunes unitats de gamma baixa només reben o no admeten la funcionalitat de retransmissió.

Les dades AIS es transporten als canals VHF dedicats 87B i 88B a una velocitat de baudios de 9.600 bit/s utilitzant modulació GMSK i utilitza una forma de multiplexació per divisió de temps .

Missatge de text

Mitjançant l'estàndard RTCM 12301.1, és possible enviar i rebre missatges de text de manera similar als SMS entre transceptors VHF marins que compleixen aquesta norma. Tanmateix, a partir del 2019, molt pocs transceptors admeten aquesta funció. El destinatari del missatge ha d'estar sintonitzat al mateix canal que l'estació emissora per rebre'l.

Regulació

Als Estats Units, qualsevol persona pot comprar legalment una ràdio VHF marina i utilitzar-la per comunicar-se sense requerir cap llicència especial sempre que compleixin determinades normes, però en molts altres països es requereix una llicència per transmetre a les freqüències de VHF marines. .

Al Regne Unit i Irlanda i alguns altres països europeus , el certificat d'abast curt és el requisit mínim per utilitzar una ràdio VHF marina. Normalment s'aconsegueix després de completar un curs d'uns dos dies i aprovar un examen. Això està pensat per a aquells que operen en llacs i zones costaneres, mentre que normalment es recomana un certificat de llarg abast per a aquells que operen més lluny, ja que també cobreix les ràdios HF i MF, així com els sistemes INMARSAT .

Sistema automàtic d'identificació del transmissor (marí)

Per al seu ús a les vies navegables interiors d'Europa continental, una transmissió obligatòria del sistema d'identificació automàtica del transmissor (ATIS) transmet la identitat del vaixell després de cada transmissió de veu. Aquest és un codi de deu dígits que és una versió codificada de l'indicatiu de trucada alfanumèric del vaixell o, per als vaixells de fora de la regió, el MMSI del vaixell amb el prefix "9". El requisit d'utilitzar ATIS a Europa, i quins canals VHF es poden utilitzar, estan fortament regulats, més recentment pels acords de Basilea.

Canals i freqüències

Un equip VHF marí és un transmissor i un receptor combinats i només funciona en freqüències internacionals estàndard conegudes com a canals . Canal 16 (156.8 MHz) és el canal de trucades i socors internacionals. La potència de transmissió oscil·la entre 1 i 25 watts, donant un rang màxim de fins a unes 60 milles nàutiques (111 km) entre antenes muntades en vaixells alts i turons, i 5 milles nàutiques (9 km; 6 mi) entre antenes muntades en petites embarcacions al nivell del mar. S'utilitza la modulació de freqüència (FM), amb polarització vertical, és a dir, les antenes han de ser verticals per tenir una bona recepció. Per a una comunicació d'abast més llarg al mar, es poden utilitzar les bandes marines MF i HF marines i telèfons per satèl·lit .

Els canals semidúplex aquí es mostren amb les mateixes freqüències A i B. Les freqüències, els canals i algunes de les seves finalitats es regeixen per la UIT. Per a una llista amb autoritat vegeu. L'assignació original de canals consistia només en els canals de l'1 al 28 amb 50 L'espaiat en kHz entre canals i la segona freqüència per a l'operació full-duplex 4.6 MHz més alt.

Més tard, les millores en la tecnologia de ràdio van fer que l'espai entre canals es pogués reduir a 25 kHz amb canals de 60 a 88 intercalats entre els canals originals.

Els canals 75 i 76 s'ometen, ja que són a banda i banda del canal de trucada i socors 16, actuant com a canals de guàrdia. Les freqüències que haurien estat les segones freqüències dels canals semidúplex no s'utilitzen amb finalitats marines i es poden utilitzar per a altres finalitats que varien segons el país. Per exemple, de 161.000 a 161.450 MHz formen part de l'assignació als canals de l' Associació de Ferrocarrils Americans utilitzats pels ferrocarrils als EUA i al Canadà.

Taula

Número de canal	Freqüències (MHz)		Regne Unit	Els Estats Units	Canadà	Austràlia	Nova Zelanda	Finlàndia	Europa CEPT mediterranis (mar, oceà)	Bèlgica França Alemanya Països Baixos CCNR: tija principal, riu, canal, llac, estany, estuari
	Un Vaixell tx, normalment	B  Shore tx, normalment
0	156.000	160.600	Privat, guardacostes Un
1	156.050	160.650		Vaixell a vaixell / costa, comercial i de seguretat Costa Oest Un	Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) BC Coast			Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Correspondència pública (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de les vies navegables interiors. (Ship-to-Shore full-duplex)
2	156.100	160.700			Costa pública de BC			Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Correspondència pública (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de les vies navegables interiors. (Ship-to-Shore full-duplex)
3	156.150	160.750		Un Il·legal per a ús públic	Públic BC Costa/Interior		Vaixell a Vaixell - Kawau	Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents, Guàrdia Costanera de Duanes, recerca i rescat	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de les vies navegables interiors. (Ship-to-Shore full-duplex)
4	156.200	160.800			Vaixell a vaixell/ costa, comercial i de seguretat Costa Est i Interior Un Guàrdia Costanera canadenca - canal públic de treball BC Coast Un		Vaixell a Vaixell - Tutukaka/Raglan	Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents, Guàrdia Costanera de Duanes, recerca i rescat	Correspondència pública (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents
5	156.250	160.850			Moviments de vaixells			Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents, autoritats responsables	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de les vies navegables interiors. (Ship-to-Shore full-duplex)
6	156.300	156.300	Vaixell a vaixell + Vaixell a l'aire Un		Vaixell a vaixell + Vaixell a l'aire Un	SOCORS - Vaixell a l'aire	Treballant - Pràctiques	Un Ship-to-ship (comercial) també SAR: Ship-to-Ship + Ship-to-Air	Vaixell a vaixell + Vaixell a l'aire Un	Vaixell a vaixell (limitat a 1 watt) + Vaixell a l'aire
7	156.350	160.950			Canal general de treball			Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Armada	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de les vies navegables interiors. (Ship-to-Shore full-duplex)
8	156.400	156.400	Vaixell a vaixell Un		Vaixell a vaixell Costes est i oest,Llac Winnipeg Un	Treballant - Pràctiques	Treballant - Pràctiques	Un Vaixell a vaixell (comercial)	Un Vaixell a vaixell	Un Vaixell a vaixell (limitat a 1 watt)
9	156.450	156.450	Utilitzat freqüentment pels pilots Un	Trucant Un, comercials i no comercials.	Vaixell a l'aire per al suport marítim de les costes atlàntiques i BC Un	Pilots, Operacions Portuàries	Operacions portuàries	Un VTS Vaixell a vaixell + Operacions portuàries	Pilots de marina, Operacions marina, Vaixell en un port esportiu	Pilots de marina, Operacions marina, Vaixell en un port esportiu (limitat a 1 watt)
10	156.500	156.500	Utilitzat freqüentment per HM Coastguard Un		Vaixell a l'aire - SAR i antipollució Un Treball general - Costes atlàntiques i BC,Grans Llacs		Operacions portuàries	Un Operacions portuàries de vaixell a vaixell també SAR i neteja de petroli només VTS al golf de Finlàndia	Aigües internacionals Vaixell a vaixell ; Guàrdia Costanera de Duanes, Marina	Trucant; Vaixell a vaixell ; Duanes, Treball a bord (limitat a 1 watt) SOCORS, seguretat i trucades
11	156.550	156.550	Operacions portuàries		VTS - Bc Coast Pilotage Un		Operacions portuàries	Un Operacions portuàries, també les rescloses del canal de Saimaa	Armada	Operacions portuàries
12	156.600	156.600	Operacions portuàries	VTS - Pilotatge offshore de San Francisco Un	VTS - BC Coast Port i ops pilot Un	Operacions portuàries, VTS	Operacions portuàries	Un Operacions portuàries	Operacions portuàries comercials, operacions portuàries pesqueres, pilots, Vaixell en un port pesquer, Vaixell en un port comercial
13	156.650	156.650	Treball de pont a pont Un	Seguretat pont a pont Un: Els vaixells > 20m han de mantenir el rellotge, Tx limitat a 1 watt. Operacions mòbils de pont / pany.	VTS - Bc Coast Bridge-to-bridge Un	Operacions portuàries, VTS	Pràctiques Nav Seguretat	Un Pilots Operacions portuàries vaixell a vaixell	Operacions portuàries, Guàrdia Costanera	Vaixell a vaixell (limitat a 1 watt)
14	156.700	156.700	Operacions portuàries	VTS - Pilotatge de la Badia de San Francisco i del Delta Un	VTS - BC Coast Port i ops pilot Un		Operacions portuàries	Un Canal de treball per a les autoritats SAR, Turku Radio (Operacions portuàries)	Operacions Portuàries, Marina	Operacions portuàries
15	156.750	156.750	Treball a bord (limitat a 1 watt) Un					Un Màxim 1 W Operacions portuàries intraship ship-to-ship	vigilància de platges	Radiocomunicacions a bord d'un vaixell o en un grup d'embarcacions remolcades o empeses, així com les relatives a les instruccions per a la maniobra alcista i l'atracada. (limitat a 1 watt)
16	156.800	156.800	SOCORS internacional, seguretat i vocació UnTotes les embarcacions equipades amb VHF han de mantenir la vigilància.							Estuari (16 + 10). No s'utilitza a: Tija principal, Riu, Canal, Llac, Estany.
17	156.850	156.850	A bord treballant Un				Esdeveniments Esportius Aquàtics	Un Màxim 1 W Operacions portuàries intraship ship-to-ship	Operacions Portuàries, Marina, Gendarmeria Marítima	Radiocomunicacions a bord d'un vaixell o en un grup d'embarcacions remolcades o empeses, així com les relatives a les instruccions per a la maniobra alcista i l'atracada. (limitat a 1 watt)
18	156.900	161.500						Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Correspondència pública (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore full-duplex)
19	156.950	161.550		Instal·lacions terrestres: capitania marítima, ports esportius.	Guàrdia Costanera canadenca - Canal de treball			Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex), Operacions portuàries	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore full-duplex)
20	157.000	161.600				Operacions de repetidor	Servei de Seguretat Marítima Meteorològica Contínua	Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Operacions portuàries, correspondència pública (vaixell a terra full-dúplex)	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de les vies navegables interiors (Ship-to-Shore full-duplex), (limitat a 1 watt del canal subterrani de París)
21	157.050	161.650		Un Només guàrdia costanera dels EUA	Emissions marines contínues  B (WX 8)		Servei de Seguretat Marítima Meteorològica Contínua	Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Operacions portuàries
22	157.100	161.700		Un Guàrdia Costanera dels Estats Units: canal públic			Servei de Seguretat Marítima Meteorològica Contínua	Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Operacions portuàries, correspondència pública (vaixell a terra full-dúplex)	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore full-duplex)
23	157.150	161.750	HM Coastguard Informació de Seguretat Marítima - Ara en 62,63,64	Un Només guàrdia costanera dels EUA			Servei de Seguretat Marítima Meteorològica Contínua	Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Operacions portuàries, correspondència pública (vaixell a terra full-dúplex)	Enllaços de radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents
24	157.200	161.800	UKSAR G / A Winching Un UKSAR TWC  B					Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Correspondència pública (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore full-duplex)
25	157.250	161.850					Canal de Treball de Ràdio Marítima	Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Correspondència pública (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore full-duplex)
26	157.300	161.900	Informació de seguretat marítima de HM Coastguard	Correspondència pública (operador telefònic marí)				Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Correspondència pública (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore full-duplex)
27	157.350	161.950						Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Correspondència pública (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore full-duplex)
28	157.400	162.000						Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Correspondència pública (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore full-duplex)
31	157.550	162.150								(Països Baixos) Correspondència pública del canal de Marina (Ship-to-Shore full-duplex)
M1/37A	157.850	157.850	(Com a M1) Clubs nàutics, comitès de carreres i ports esportius
60	156.025	160.625						GOFREP a la correspondència pública del golf de Finlàndia (ship-to-shore full-duplex) Operacions portuàries	Correspondència pública (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore full-duplex)
61	156.075	160.675		Un Il·legal per a ús públic				GOFREP (Estònia) sobre correspondència pública del golf de Finlàndia (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Correspondència pública (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore full-duplex)
62	156.125	160.725	HM Coastguard Informació de seguretat marítima				Vaixell a Vaixell - Waiheke/Whangaroa	Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Correspondència pública (Ship-to-Shore full-duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore full-duplex)
63	156.175	160.775	HM Coastguard Informació de Seguretat Marítima (mig dúplex)				Vaixell a Vaixell - Manukau	Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Guàrdia Costanera, Operacions Portuàries	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore full-duplex)
64	156.225	160.825	HM Coastguard Informació de Seguretat Marítima (mig dúplex)	Un Il·legal per a ús públic				Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Guàrdia Costanera, Operacions Portuàries	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore full-duplex)
65	156.275	160.875	National Coastwatch Institution (NCI) i Independent Coastwatch Stations ({{format ref}} http://www.seasafetygroup.org) Canal de treball per a la comunicació amb els mariners locals per a controls de ràdio i condicions locals de la mar. A partir de l'1 de març de 2021.		Canal de Treball d'Assistència Marítima		Vaixell a Vaixell - Coromandel	Correspondència Pública (Ship-to-Shore full-duplex) Operacions portuàries	Guàrdia Costanera, Operacions Portuàries	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
66	156.325	160.925			Ports esportius - Costa BC Un			Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex) Operacions portuàries	Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
67	156.375	156.375	Canal de seguretat dels vaixells petits del Regne Unit			Canal de treball, Temps marí	Canal de Treball de Ràdio Marítima	Un VTS (Vaixell a vaixell + Operacions portuàries)	Guàrdia Costanera	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
68	156.425	156.425		No comercial Un			Canal de Treball de Ràdio Marítima	Un Operacions portuàries, autoritats de la Guàrdia Fronterera, també alguns clubs nàutics i ports esportius	Guàrdia Costanera	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
69	156.475	156.475	Operacions portuàries	No comercial Un		Marina australiana	Ràdio Marítima Canal de Treball Surf Lifesaving	Un Operacions portuàries vaixell a vaixell	Armada	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
70	156.525	156.525	Convocatòria selectiva digital Un							No s'utilitza a: Tija principal, Riu, Canal, Llac, Estany.
71	156.575	156.575	Operacions portuàries	No comercial Un			Canal de Treball de Ràdio Marítima	Un Operacions portuàries VTS (vaixell a vaixell + operacions portuàries)	Armada	Operacions portuàries
72	156.625	156.625	Vaixell a vaixell UnFreqüentment utilitzat per l'artesania d'oci	Vaixell a vaixell no comercial Un	Vaixell a vaixell			Un Vaixell a vaixell Vaixell a l'aire	Un Vaixell a vaixell, comunicacions amb un social (vaixell)	Un Vaixell a vaixell, comunicacions amb un social (vaixell) (limitat a 1 watt)
73	156.675	156.675	Emissions de seguretat de HM Coastguard Seguretat de vaixells petits de còpia de seguretat			Vaixell a vaixell	Ports esportius - Treballant	Un Vaixell a vaixell vaixell a l'aire (Operacions portuàries)	Operacions Portuàries, Marina	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
74	156.725	156.725	British Waterways/Canal i River Trust Channel (Canal i Sistema Fluvial) Operacions portuàries			Vaixell a vaixell	Treballant - Costa/Vaixell	Un Operacions portuàries	Operacions Portuàries, Marina, Gendarmeria Marítima	Operacions portuàries
75	156.775	156.775	Comunicacions relacionades amb la navegació (limitat a 1 watt)					UnOperacions portuàries restringides vaixell a vaixell	UnOperacions portuàries restringides de vaixell a vaixell (limitades a 1 watt)	Operacions portuàries
76	156.825	156.825						Un Operacions portuàries restringides	UnOperacions portuàries restringides de vaixell a vaixell (limitades a 1 watt)	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
77	156.875	156.875	Vaixell a vaixell Un			Vaixell a vaixell		Un Vaixell a vaixell	Un Vaixell a vaixell, comunicacions amb un social (vaixell)	Un Vaixell a vaixell, comunicacions amb un social (vaixell) (limitat a 1 watt)
78	156.925	161.525		No comercial Un				Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex) Operacions portuàries	Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
79	156.975	161.575						Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex) Operacions portuàries	Duana Guàrdia Costanera, recerca i rescat, Operacions Portuàries	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
80	157.025	161.625	Canal marina del Regne Unit			Operacions de repetidor	Coastguard Radio - Canal de Treball	GOFREP al Golf de Finlàndia Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex) Operacions portuàries	Duanes, Guàrdia Costanera, recerca i rescat, Operacions Portuàries	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
81	157.075	161.675		Un El govern dels EUA només l'utilitza		Operacions de repetidor	Coastguard Radio - Canal de Treball	GOFREP (Estònia) sobre correspondència pública del Golf de Finlàndia (Ship-to-Shore Duplex) Operacions portuàries	Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
82	157.125	161.725		Un El govern dels EUA només l'utilitza	Guàrdia Costanera canadenca - Canal de treball		Coastguard Radio - Canal de Treball	Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex) Operacions portuàries	Operacions portuàries	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
83	157.175	161.775		Un La Guàrdia Costanera dels EUA només l'utilitza	Guàrdia Costanera canadenca - Canal de treball			Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex) Operacions portuàries	Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex) Operacions portuàries	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
84	157.225	161.825	HM Coastguard Informació de Seguretat Marítima - Ara en 62,63,64				Coastguard Radio - Canal de Treball	Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex) Operacions portuàries	Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
85	157.275	161.875	UKSAR TWC (mig dúplex)		Ràdio Telèfon - dúplex complet		Coastguard Radio - Canal de Treball	Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex) Operacions portuàries	Armada	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
86	157.325	161.925	HM Coastguard Informació de Seguretat Marítima- Ara en 62,63,64				Coastguard Radio - Canal de Treball	Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex) Operacions portuàries	Armada	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
87	157.375	157.375						Correspondència Pública Operacions Portuàries	Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex), Xarxes de ràdio independents, Guàrdia Costanera de Duanes, recerca i rescat	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
88	157.425	157.425						Comercial, Només pràctiques.	Correspondència Pública (Ship-to-Shore Duplex), Xarxes de ràdio independents	Enllaços per radiotelèfon entre estacions de vaixells i estacions terrestres de les autoritats responsables de l'operació de vies navegables interiors (Ship-to-Shore Duplex)
M2/P4	161.425	161.425	(Com a M2) Clubs nàutics, comitès de carreres i ports esportius							(Com a P4) A França, alguns clubs nàutics, ports esportius i comitès de regates
87B	161.975	161.975	Sistema d'identificació automàtica Un B
88B	162.025	162.025	Sistema d'identificació automàtica Un B
L1	155.500	155.500						Lleure. (Vaixell a vaixell) S'utilitza als països nòrdics i Estònia
L2	155.525	155.525						Lleure. (Vaixell a vaixell) S'utilitza als països nòrdics i Estònia
L3	155.650	155.650						Lleure. (Vaixell a vaixell) S'utilitza a Finlàndia i Noruega
F1	155.625	155.625						Pesca. (Vaixell a vaixell) S'utilitza als països nòrdics
F2	155.775	155.775						Pesca. (Vaixell a vaixell) S'utilitza als països nòrdics
F3	155.825	155.825						La pesca, també la pesca recreativa (Vaixell a vaixell) S'utilitza als països nòrdics

1. ^ Jump up to:^{un b c} Algunes ràdios permeten els canals 3A, 61A i 64A quan es configuren per al "mode USA", tot i que aquests canals estan assignats exclusivament per a ús de seguretat pública per la FCC. Les freqüències 156.075, 156.150 i 156.225 MHz s'utilitzen per a la comunicació d'interoperabilitat per part dels cossos de policia i bombers en moltes àrees.
2. ^ Les operacions públiques ccg es van traslladar de la 22A a la 04A per evitar interferències de les estacions de la USCG al nord de l'estat de Washington.
3. ^ El canal 22A està reservat per a la comunicació entre els vaixells de la Guàrdia Costanera dels Estats Units i els vaixells privats. La Guàrdia Costanera no fa el seguiment del 22A: Primer s'ha d'establir el contacte el dia 16.
4. ^ Jump up to:^{un b c d e} Els equips de recerca i rescat terrestres d'UKSAR tenen accés a les versions semi-dúplex de 24, 62, 63, 64, 85 per a necessitats operatives i de formació. Aquests inclouen equips de rescat de muntanya a Anglaterra, Gal·les i Escòcia.

Channel number	Frequencies (MHz)		Regne Unit	Estats Units	Canadà	Austràlia	Nova Zelanda	Finlàndia	Unió Europea CEPT Mediterranean countries (sea, ocean)	Bèlgica França Alemanya Països Baixos CCNR: main stem, river, canal, lake, pond, estuary
	A  Ship tx, usually	B  Shore tx, usually
0	156.000	160.600	Private, coast guard  A

Procediment operatiu

La VHF marina utilitza majoritàriament transmissió semidúplex no retransmesa. La comunicació de vaixell a vaixell es fa per una sola freqüència de ràdio, mentre que de vaixell a terra utilitza dues freqüències, però normalment només una de les parts pot transmetre alhora. (No s'ha de confondre amb la comunicació simplex, per exemple, la radiodifusió, on una part transmet sempre transmet.) El transceptor està normalment en mode de recepció; per transmetre, l'usuari prem un botó " Pulsar per parlar " de l'aparell o micròfon que encén l'emissor i s'apaga el receptor. Alguns canals, però, són canals de transmissió " dúplex " on la comunicació pot tenir lloc en ambdues direccions simultàniament quan els equips dels dos extrems ho permeten. Cada canal full-duplex té dues assignacions de freqüència. Els canals dúplex es poden utilitzar per fer trucades a la xarxa telefònica pública per una tarifa mitjançant un operador marítim. Quan s'utilitza full-duplex, la trucada és similar a una que utilitza un telèfon mòbil o un telèfon fix. Quan s'utilitza semi-dúplex, la veu només es transmet d'una manera a la vegada i la part del vaixell ha de prémer el botó de transmissió només quan parla. Aquesta instal·lació encara està disponible en algunes zones, tot i que el seu ús s'ha extingit en gran part amb l'arribada dels telèfons mòbils i per satèl·lit. Les ràdios VHF marines també poden rebre emissions de ràdio meteorològiques, quan estiguin disponibles.

Les convencions acceptades per a l'ús de la ràdio marina s'anomenen col·lectivament "procediment d'operació adequat". Aquestes convencions internacionals inclouen:

• Les emissores han d'escoltar durant 30 segons abans de transmetre i no interrompre altres emissores.
• Mantenir un rellotge escoltant al Canal 16 quan no utilitzeu la ràdio. Totes les trucades s'estableixen al canal 16, a excepció del canvi de treball de socors a un canal de treball vaixell a vaixell o vaixell a terra. (El procediment només varia als EUA quan es poden establir trucades al cap. 9)
• Durant les operacions de socors es va mantenir el silenci al cap. 16 per a altres trànsits fins que el canal sigui alliberat per l'estació de control utilitzant la pro-paraula "Silence Fini". Si una estació utilitza Ch. 16 durant les operacions de socors, l'estació de control emet l'ordre "silence mayday".
• Utilitzant un conjunt de procediments de "trucada" internacional com ara la trucada de socors " Mayday ", la trucada d'urgència " Pan-pan " i la trucada de perill de navegació " Seguretat ".
• Ús de " pro-words " basat en l'idioma anglès , com ara Reconeixement, Tot després, Tot abans, Totes les estacions, Confirmar, Corregir, Corregir, En xifres, En lletres, Sobre, Fora, Comprovació de ràdio, Llegir enrere, Rebut, Tornar a dir, Ortografia, En espera, Trucada d'estació, Això és, Espera, Paraula després, Paraula abans, Incorrecta (en alguns d'aquests s'utilitza l'idioma local quan es parla amb emissores locals)
• Utilitzant l'alfabet fonètic de l'OTAN : Alfa, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Hotel, India, Juliett, Kilo, Lima, Mike, November, Oscar, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Uniform, Victor, Whisky, radiografia, ianqui, zulú
• Utilitzant un sistema de numeració fonètica basat en la llengua anglesa o una combinació de llengües anglesa i romana : Wun, Too, Tree, Fow-er, Fife, Six, Sev-en, Ait, Nin-er, Zero, Decimal ; alternativament en comunicació marina: unaone, bissotwo, terrathree, kartefour, pantafive, soxisix, setteseven, oktoeight, novenine, nadazero