Jeff Smith (motociclista)

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Jeff Smith
Dades biogràfiques
Nom complet Jeffrey Vincent Smith
Nacionalitat Regne Unit Regne Unit
Lloc de naixement Colne, Lancashire
Data de naixement 1934
Distincions rebudes MBE (1970)
Activitat esportiva
Pilot oficial de Norton, BSA
Temporades oficial 1952 - 1967
Títols internacionals en Motocròs
C. Món 500cc 2 (1964 - 1965)
Victòries en GP 30
Títols estatals en Motocròs
C. Britànic 500cc 9 (1955-56, 1960-65, 1967)
Victòries en motocròs destacats
MXDN 7
(1956, 1957, 1959, 1960,
1964, 1965, 1967)
Trophée 2 (1961 - 1962)
Palmarès en trial
C. Britànic 2 (1953 - 1954)
SSDT
Scott Trial
1 (1955)
2 (1954, 1959)
Palmarès en enduro
ISDT 8 Medalles d'or
Altres
Parents famosos Cunyat de John Draper
Darrera revisió: 9/04/2014

Jeffrey Vincent Smith, més conegut com a Jeff Smith (Colne, Lancashire, 1934) és un històric pilot de motociclisme anglès, un dels corredors de motocròs i trial britànics més famosos dels anys 50 i 60.[1]

Entre els seus nombrosos èxits hi destaquen 2 Campionats del Món de motocròs de 500 cc (1964 i 1965), 7 victòries al Motocross des Nations amb la selecció britànica, 2 Campionats britànics de trial (1953 i 1954), una victòria als Sis Dies d'Escòcia de trial (1955) i 8 medalles d'or als Sis Dies Internacionals d'Enduro.

El 1970 li fou atorgada la medalla MBE (Member British Empire) pels seus serveis en el terreny esportiu.

Resum biogràfic[modifica | modifica el codi]

Jeff Smith començà a pilotar motocicletes de ben menut. A només 9 anys son pare, afeccionat al trial, li regalà una vella Triumph de dos temps.[2] Com recorda Jeff en una entrevista, "Això coincidí amb els dos darrers anys de la Segona Guerra Mundial i la benzina estava racionada. De tant en tant mon pare me'n donava una mica i jo podia conduir pel camp, darrere de casa. Recordo tornar de l'escola i pilotar des de les quatre fins al capvespre".

1952, Trial amb Norton[modifica | modifica el codi]

Acabada la guerra el seu pare li comprà una BSA Bantam 125cc de dos temps, amb la qual Jeff va començar a disputar trials locals. Aviat va començar a pilotar la Norton de trial del seu pare, amb tants bons resultats que la fàbrica el fitxà com a pilot oficial el 1952.[2]

1953, a BSA[modifica | modifica el codi]

El 1953 fitxà per BSA, fent-hi de pilot oficial i de treballador a la fàbrica. Amb aquesta marca guanyà el Campionat britànic de trial les temporades de 1953 i 1954. Aviat va començar a alternar el trial amb el motocròs, disputant-ne algunes curses locals, fins que BSA li proposà de disputar el GP dels Països Baixos de motocròs com a membre de l'equip de fàbrica. Smith guanyà la cursa contra pronòstic, i al cap de poc va guanyar també el prestigiós Experts Grand National a Anglaterra.[1]

Ja el 1955 va guanyar el GP del Regne Unit de motocròs, començant així una fulgurant carrera internacional en aquest esport que durà fins a finals dels anys 60, coincidint amb el que sovint s'ha anomenat l'època daurada del motocròs.[3] En aquells temps les curses eren esdeveniments multitudinaris, congregant gentades com ara els 100.000 espectadors aplegats al GP de Rússia de 1962, a Sant Petersburg, o els 90.000 assistents al GP de Txecoslovàquia de 1963, a Praga.

1964, Campió del Món de 500cc[modifica | modifica el codi]

Una BSA de motocròs de mitjan anys 60, igual que les que pilotà Smith durant anys

La temporada de 1964 Smith, conduint la BSA B40 (un model que va passar dels 350cc inicials als 420cc), va guanyar sis Grans Premis d'un total de tretze, sense acabar-ne cap per sota de la tercera plaça. El títol, però, es va decidir al darrer GP atesa la forta resistència oposada per l'anterior campió, el suec Rolf Tibblin.

El 1965 el domini de Smith fou tan abassegador que aconseguí matemàticament el títol a meitat de temporada. De fet, aquell campionat va ser el cant del cigne de les motocicletes de quatre temps, ja que a partir de 1966 la marca txeca CZ encetava, pilotada per l'alemany de l'est Paul Friedrichs, una ratxa de tres títols consecutius amb motors de dos temps.

El 1966, per més que BSA s'hi aboqués amb un gran equip d'enginyers, la moto no va acabar de rutllar i Smith va acabar la temporada en tercer lloc.[2] De fet, mai no va tornar a guanyar el títol mundial malgrat seguir intentant-ho durant anys, aconseguint encara el sotscampionat el 1967.

1970, Retirada[modifica | modifica el codi]

El 1970, al final de la seva carrera esportiva, Smith encara va tenir temps de guanyar les dues primeres curses del nou torneig Trans-AMA, acabat de crear. Aquell mateix any li fou atorgat el títol honorífic de Membre de l'Imperi Britànic (MBE).

Un cop retirat de la competició, Smith es va establir als EUA i va ajudar a desenvolupar els models de motocròs del fabricant canadenc Can-Am, provant les motos pels voltants de Las Vegas. El nou model era tan competitiu que el 1974 va ocupar les tres primeres places finals del Campionat dels EUA de motocròs de 250cc.

Darrers temps[modifica | modifica el codi]

El 1990, Smith va esdevenir director executiu de l'AHRMA, American Historic Racing Motorcycle Association ("Associació Americana de Curses de Motocicletes Històriques"), ocupant aquest càrrec durant un període de ràpid creixement de l'entitat, que va passar de 800 membres a més de 5.000. Finalment va deixar el càrrec l'any 1999, tot i que seguí formant part del consell d'administració de l'entitat. Ocupà també càrrecs directius dins de l'AMA durant anys.

Smith seguí competint als EUA fins a edat ben avançada en curses de motocròs per a motos històriques, anomenades vintage, guanyant-ne diversos campionats a bord de màquines dels anys 60, sobretot la seva mítica BSA. El seu fill i la seva filla també han estat campions de motocròs vintage.

Cap a l'any 2000 Jeff Smith vivia amb la seva dona Irene (germana d'un altre famós pilot britànic, John Draper) a Wausau, Wisconsin.

Palmarès[modifica | modifica el codi]

Enduro[modifica | modifica el codi]

Trial[modifica | modifica el codi]

Palmarès internacional en Motocròs[modifica | modifica el codi]

Any Motocicleta Campionat del Món[4] Per equips1
500 cc 250 cc MXDN Trophée
1954 BSA 4t -
1955 BSA -
1956 BSA 11è - 1r
19572  BSA 4t - 1r
1958 BSA -
1959 BSA 13è 1r
1960 BSA - 2n 1r
19613  BSA - 3r 1r
1962 BSA - 2n 1r
1963 BSA 3r -
1964 BSA 1r - 1r
1965 BSA 1r - 1r
1966 BSA 3r -
1967 BSA 2n - 1r
1968 BSA -
Total títols 2 0 7 2
Notes
  1. ^ La classificació consignada a MXDN i Trophée fa referència a la posició final obtinguda per l'equip estatal
  2. ^ Fins al 1957 inclòs no existia el Campionat del Món de 500 cc, ans el Campionat d'Europa
  3. ^ Fins al 1961 inclòs no existia el Campionat del Món de 250 cc, ans el Campionat d'Europa (conegut també com a Coup d'Europe)

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. 1,0 1,1 «Jeff Smith. A Golden Story» (en anglès). diamonddon.com. [Consulta: 21 maig 2010].
  2. 2,0 2,1 2,2 Hailwood, Mike; Walker, Murray; Smith, Jeff; Currie, Bob; Puig Bultó, Oriol. «Moto-cross». A: Motos. Carreras de velocidad. Moto-Cross. Trial (en castellà). Barcelona: Editorial Hispano Europea, 1975, p. 229-360. ISBN 84-255-0245-4. 
  3. «500GP 1960 - 1969 World Championship» (en anglès). mxbikes.com. [Consulta: 21 maig 2010].
  4. «Profile - Jeff Smith» (en anglès). bestsports.com.br. [Consulta: 28 juny 2010].

Bibliografia[modifica | modifica el codi]

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]