Feve

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Infotaula d'organitzacióFerrocarriles de Vía Estrecha
Renfe Feve.svg
FEVE 3500 in Muros de Nalón.jpg
Dades base
Tipus entitat Organisme Públic
Sector Ferrocarril
Història
Predecessor Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
Fundació 1965
Fundadors Govern espanyol
Dissolució 1 de gener de 2013[1]
Activitat
Zona on actua Espanya
Serveis Explotació de ferrocarrils.
Organització i govern
Seu central 
Persona clau Marcelino Oreja (President)
Empleats 1.968 (2005)[2]
Societat matriu Renfe Operadora
És propietat de Govern espanyol

Web feve.es
Modifica dades a Wikidata
Estació de Feve a Lleó

Feve (Ferrocarrils de Via Estreta,[3] en castellà Ferrocarriles de Vía Estrecha) va ser una companyia ferroviària pública espanyola que explotava les línies de tren d'un ample de via inferior a l'ample ibèric. Durant l'última època de la seva existència explotava 11 línies, la major part d'elles al voltant de la Serralada Cantàbrica i també a la Regió de Múrcia.

L'empresa es va dissoldre l'1 de gener de 2013, ja que el Ministeri de Foment d'Espanya va integrar Feve en Renfe Operadora i Adif per poder mantenir el servei. Adif es fa càrrec de la infraestructura a través d'una nova subdirecció general i Renfe del servei amb una altra subdirecció. El Govern d'Astúries va qüestionar la mesura inclosa al Pla de Reformes del govern espanyol.[4][5]

Història[modifica | modifica el codi]

Es va fundar a partir del tancament de l'Explotació de Ferrocarrils per l'Estat (EFE) el 1965.

Feve a Catalunya[modifica | modifica el codi]

A Catalunya, havia tingut rutes com l'Olot-Girona o la Sant Feliu de Guíxols-Girona, ara desaparegudes. A més entre el 1976 i el 1979 aquesta empresa va explotar provisionalment fins al traspàs a la Generalitat catalana les actuals línies dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya arran dels problemes financers de les empreses Companyia General dels Ferrocarrils Catalans (1976) i Ferrocarrils de Catalunya (1977).

Feve a Mallorca[modifica | modifica el codi]

A Mallorca, va explotar la línia de Palma a Inca fins que el 1994 va transferir a Serveis Ferroviaris de Mallorca aquesta explotació i es van poder així reobrir posteriorment els trams fins a Sa Pobla i Manacor, tancats als anys 80 per Feve a causa de problemes econòmics. En el cas del País Valencià, la companyia va traspassar l'explotació la xarxa mètrica a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana el 1986.

Últims serveis explotats[modifica | modifica el codi]

Aquests són els serveis que explotava abans de ser dissolta la companyia.

Recorregut
Regionals R1 Ferrol-Oviedo-Gijón
R2 Oviedo-Santander
R3 Santander-Bilbao
R4 Lleó-Bilbao
Galícia F1 Ferrol-Ortigueira
Astúries F4 Gijón-Cudillero
F5 Gijón-Laviana
F6 Oviedo-Infiesto
F7 Oviedo - San Esteban de Pravia
F8 Caudal-Aller
Cantàbria F1 Santander - Cabezón de la Sal
F2 Santander-Liérganes
País Basc F-1 Bilbao-Balmaseda
Castella i Lleó F1 Lleó-Guardo
Múrcia F1 Cartagena - los Nietos

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. «Ana Pastor anuncia la liberalización del transporte ferroviario a partir de julio de 2013». La Vanguardia, 20-07-2012. [Consulta: 20 juliol 2012].
  2. «Feve presentará un ERE para 292 empleados, el 14,8% de su plantilla» (en castellà). ABC, 25-07-2005. [Consulta: 2 maig 2012].
  3. Decret llei 11/1965 del 23 de setembre. Butlletí Oficial de l'Estat Número 230. 25 de setembre de 1965 http://www.boe.es/boe/dias/1965/09/25/pdfs/A13102-13102.pdfNoia 64 mimetypes pdf.pngPDF(castellà)
  4. «Feve defiende su integración con Renfe y Adif como la "única solución" para la empresa» (en castellà). Europa Press, 03-05-2012. [Consulta: 5 maig 2012].
  5. «El Gobierno asturiano cuestiona la integración de Feve en Renfe y Adif» (en castellà). Expansion.com, 02-05-2012. [Consulta: 5 maig 2012].

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Feve Modifica l'enllaç a Wikidata

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]