Montesa Cota 50

De Viquipèdia
Jump to navigation Jump to search
Motorcycle icon.svgCota 50
Àlies Cota 50 MKS
Classe Trial, Ciclomotors
Fabricant Montesa-Itàlia
Producció 1984-1992
Relacionades Kramer MKS 50 Trial, Kram-It 50 Trial
Similars Cota 242, Cota 304, Cota 307, Cota 309, Cota 310, Cota 311
Configuració
Motor Minarelli monocilíndric 2T refrigerat per aire
Cilindrada 49,72 cc
Suspensió Forquilla convencional (dv) i monoamortidor (dr)
Pes en sec Pes en ordre de marxa
67 kg
Cronologia
Cota 49 (1978)
Modifica dades a Wikidata

La Montesa Cota 50 fou un model de ciclomotor juvenil de trial que fabricà i distribuí a Itàlia l'importador de Montesa a aquell país entre 1984 i 1992. Tot i no formar part de la gamma Cota que produïa Montesa a Esplugues de Llobregat, l'importador posà aquest nom al seu ciclomotor per tal d'aprofitar el seu reclam comercial. A més, durant els anys en què el comercialitzà, l'anà renovant estèticament cada cop que Montesa treia al mercat una nova versió de Cota, per tal que la Cota 50 en fos una rèplica a petita escala (si més no, pel que fa als colors i decoració).

La Cota 50 representà un important salt qualitatiu envers la seva "antecessora", la Cota 49 de 1978 (aquesta sí, produïda a Esplugues), i fou la primera Montesa a dur monoamortidor posterior, dos anys abans que la firma llancés el seu primer model equipat amb aquesta innovació (la Cota 304 de 1986).[1]

Història[modifica]

A començaments de la dècada de 1980, la filial italiana del fabricant alemany Kramer va presentar un prototipus de ciclomotor de trial, anomenat Kramer MKS 50 Trial, equipat amb un motor Minarelli P6 muntat en un xassís monobiga amb dipòsit de benzina a l'interior i monoamortidor posterior.[1] L'empresa no arribà a produir mai aquesta petita moto, ni aleshores ni més tard, quan canvià la seva raó social a Kram-It i el prototipus passà a dir-se Kram-It 50 Trial. Uns anys després, veient que el projecte s'havia abandonat, l'importador italià de Montesa el rescatà i el reinterpretà a la seva manera, donant origen a la primera Cota 50 MKS,[2] la qual fou presentada al Saló de Bolonya de 1984.[1]

Versions[modifica]

La primera versió de la Cota 50 era una imitació de la darrera Cota que havia llançat Montesa, la lleugera Cota 242 (amb el dipòsit blanc i els parafangs vermells). Més endavant, l'importador va anar desenvolupant diferents versions, en paral·lel a l'evolució dels models que anava fabricant Montesa, de manera que acabaren sortint al mercat petites rèpliques de la Cota 304, Cota 307, Cota 309, Cota 310 i Cota 311.[1] A totes elles, allò que destacava a primera vista era el concepte emprat en el bastidor, una estructura que incloïa el dipòsit de combustible i, soldades a ell, dues plaques que feien de suport per al motor i d'articulació del conjunt de suspensió posterior, del tipus monoshock.[2]

Llista de versions produïdes[modifica]

Versió Cilindrada AnyS Núm. Sèrie[3] Característiques[3]
Cota 50 "242" 49 cc 1984 - 1986 ? Dipòsit blanc i parafangs vermells
Cota 50 "304" 49 cc 1986 - 1987 ? Dipòsit i parafangs vermells
Cota 50 "307" 49 cc 1987 - 1988 KMKS00001- Dipòsit vermell i blanc, parafangs vermells
Cota 50 "309" 49 cc 1988 - 1989 E-001 - Dipòsit blanc i vermell (en diagonal), parafangs blancs
Cota 50 "310" 49 cc 1989 - 1991 ? Dipòsit verd i groc
Cota 50 "311" 49 cc 1992 S-001- Dipòsit vermell estret (xassís monobiga), parafangs vermells, forquilla invertida

Versió "242"[modifica]

Fitxa tècnica
Cota 50[4][2][5]
Id. Model ?
Núm. Sèrie ?
Anys 1984 - 1986
CC 49,72
Diàmetre x Carrera 40,3 x 39 mm
Compressió 12:1
CV ?
Carburador Dell'Orto 14/14
Canvi 6 velocitats
Suspensió davant Forquilla Marzocchi
Suspensió darrera Monoamortidor Corte & Cosso
Pneumàtic davant 2,50 x 21
Pneumàtic darrera 3,50 x 18
Frens davant Tambor 110 mm
Frens darrera Tambor 110 mm
Pes en sec 67 Kg
Capacitat dipòsit ?
Característiques Dipòsit blanc i
parafangs vermells

Versió "310"[modifica]

Fitxa tècnica
Cota 50[6]
Id. Model ?
Núm. Sèrie ?
Anys 1989 - 1991
CC 49,72
Diàmetre x Carrera 40,3 x 39 mm
Compressió 15:1
CV ?
Carburador Dell'Orto 14 mm
Canvi 6 velocitats
Suspensió davant Forquilla telescòpica
Suspensió darrera Monoamortidor
Pneumàtic davant 2,50 x 21
Pneumàtic darrera 3,50 x 18
Frens davant Disc
Frens darrera Disc
Pes en sec 67 Kg
Capacitat dipòsit ?
Característiques Dipòsit verd i groc

Referències[modifica]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 «Cotas 50 italianas» (en castellà). montesascota, 27-12-2015. [Consulta: 12 agost 2017].
  2. 2,0 2,1 2,2 «Montesa Cota 50 ¡Minarelli!» (en castellà). amoticos.org, 20-11-2013. [Consulta: 12 agost 2017].
  3. 3,0 3,1 «Montesa - Modelos» (en castellà). trialmc.com, 30-04-2009. [Consulta: 7 maig 2013].
  4. «Model Cota 50». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 12 abril 2013].
  5. «Kramer 50 trial» (en italià). 50iniepoca, 24-01-2011. [Consulta: 12 agost 2017].
  6. Bertran, Ignasi; Bertran, Albert «Montesa Cota 50» (en castellà). SOLO MOTO Actual. Alesport, SA [Barcelona], núm. 762, 20-12-1990.

Enllaços externs[modifica]