Montesa King Scorpion

Afegeix enllaços
De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula de motocicletaKing Scorpion
Montesa King Scorpion Automix de 1972 Modifica el valor a Wikidata
ÀliesKing Scorpion 250
ClasseTrail/Turisme
FabricantMontesa
Producció1970-1976
RelacionadesCota 247, Cappra VR, Scorpion 50
SimilarsRápita, Enduro
Configuració
MotorMonocilíndric 2T refrigerat per aire
FrensTambor (dv i dr)
Cronologia
← Texas 250 (1966)

La Montesa King Scorpion, coneguda també com a King Scorpion 250, fou un model de motocicleta de tipus trail que fabricà Montesa entre 1970 i 1976.[1] Al llarg de la seva vida comercial se'n produïren dues versions (la inicial i l'anomenada "Automix"), totes dues amb les mateixes característiques generals: motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire de 250 cc, bastidor de simple bressol, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i telescòpics darrere.

Tot i que al moment de l'aparició de la King Scorpion encara no existia el concepte de moto Trail -ni tampoc, en conseqüència, l'actual sinònim Dual Purpose-, aquest model ha estat considerat com a la primera Montesa d'aquesta modalitat, ja que era una motocicleta polivalent que permetia circular còmodament tant sobre asfalt com per fora d'asfalt, per bé que anava encarada sobretot a l'ús en carretera. Se'n fabricaren poques unitats, la majoria destinades al mercat nord-americà, i per aquest motiu és un model molt preuat pels col·leccionistes.[2] La segona versió, l'Automix, incorporava un nou sistema de greixatge del motor creat per Montesa i destacava per la qualitat d'acabats i equipament, de clara inspiració japonesa, poc habituals a l'època.[2][3]

Models relacionats[modifica]

La Montesa Texas 250 de 1966, destinada també al mercat nord-americà, fou coneguda al seu temps com a Scorpion o Texas Scorpion 250;[4] el 1972, Montesa llançà també un petit ciclomotor de 49 cc inspirat en la King Scorpion, al qual anomenà simplement Scorpion 50. Finalment, abans de l'aparició de la Montesa Enduro, nombrosos pilots de la marca competien en proves d'enduro amb unitats de King Escorpion adaptades a aquesta disciplina.

Versions[modifica]

Llista de versions produïdes[modifica]

Versió Id. Model Anys Núm. Sèrie[5] Unitats Color dipòsit
250 34M 1970 - 1972 34M0001- 3.310 Vermell
Automix 44M 1972 - 1976 44M0001- 2.877 Bronze metal·litzat[v 1]
Total d'unitats produïdes 6.187
  1. ↑ N'hi hagué també una sèrie en color verd metal·litzat.[6]

250[modifica]

Dissenyada per Leopoldo Milà, la primera King Scorpion partia de la base de la Cota 247 de trial, de la qual adoptava motor i xassís.[7] Un exemplar d'aquest model es va fer arribar a l'astronauta Neil Armstrong poc després que hagués tornat de la missió Apollo 11 (1969), en què fou el primer home a caminar sobre la Lluna. La idea se li acudí a Pere Permanyer, gran admirador del progrés científic i tècnic,[8] i l'importador de Montesa als EUA, Kim Kimball, la va materialitzar: després d'escriure una carta a Armstrong expressant-li el seu desig de regalar-li la moto, aquest va telefonar a la seva oficina per dir-li que, en cas que acceptés, no implicava cap suport a la marca i la notícia no es podia fer servir com a promoció publicitària. Arribats a aquest acord, Kim Kimball en persona li va lliurar la moto.[9]

Fitxa tècnica
Montesa King Scorpion 250[10][11]
Id. Model 34M
Montesa King Scorpion de 1970
Núm. Sèrie 34M0001-
Anys 1970 - 1972
CC 247,69
Diàmetre x Carrera 72,5 x 60 mm
Compressió 9:1[12]
CV 22,8 a 6.500 rpm[k 1]
Carburador Amal 627 27 mm
Canvi 5 velocitats
Suspensió davant Telescòpica
Suspensió darrera Oscil·lant
Pneumàtic davant 3,00 x 19"
Pneumàtic darrera 4,00 x 18"
Frens davant Tambor 180 mm
Frens darrera Tambor 180 mm
Pes en sec ?
Capacitat dipòsit 11 l
Color dipòsit Vermell
  1. ↑ Hi havia un kit de potenciació optatiu que permetia assolir els 31 CV a 7.000 rpm[13]

Automix[modifica]

La novetat més destacada de la segona versió era el nou sistema de greixatge de motor, registrat per Montesa amb el nom d'"Automix" (d'aquí el nom del model), el qual actuava per greixatge separat i permetia oblidar-se de l'habitual mescla manual d'oli i benzina al dipòsit de combustible. El sistema Automix disposava d'un dipòsit d'oli sota el selló de la moto -al costat dret, amb un visor per a poder-ne controlar el nivell- i una bomba de dosificació amb cabal sincronitzat de forma automàtica amb el comandament del gas i les revolucions del motor.[2] El xassís i el motor eren adaptats dels de la Cappra VR de motocròs,[15] un model inspirat en el que havia pilotat amb èxit Kalevi Vehkonen al mundial de motocròs durant la temporada de 1972.

El 1974, Montesa llançà un model basat en la King Scorpion Automix, pràcticament igual però d'estricta carretera, la Rapita 250.

Fitxa tècnica
Montesa King Scorpion Automix[3]
Id. Model 44M
Montesa King Scorpion Automix de 1972
Núm. Sèrie 44M0001-
Anys 1972 - 1976
CC 246,3
Diàmetre x Carrera 70 x 64 mm
Compressió 10:1
CV 24 a 6.800 rpm[16]
Carburador Bing 11500-32 32 mm
Canvi 5 velocitats
Suspensió davant Telescòpica
Suspensió darrera Oscil·lant
Pneumàtic davant 3 x 21" (motocròs)[a 1]
Pneumàtic darrera 4 x 18"
Frens davant Tambor 130 mm
Frens darrera Tambor 150 mm
Pes en sec 110 kg
Capacitat dipòsit 10 l
Color dipòsit Bronze metal·litzat[a 2]
Notes
  1. ↑ Optatiu: 2,75 x 21" (trial)
  2. ↑ N'hi hagué també una sèrie en color verd metal·litzat.
  3. ↑ 140 km/h segons una altra font.[16]

Referències[modifica]

  1. ↑ Claret 2003: «King Scorpion/King Scorpion Automix» p. 52/54
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 «Montesa King Scorpion Automix» (en castellà). motosclasicas80.com. [Consulta: 15 juny 2017].
  3. ↑ 3,0 3,1 Hernández, Enrique (Director) «Montesa King Scorpion Automix» (PDF) (en castellà). Motociclismo. Edisport, SL [Madrid], desembre 1973, p. 9-15.
  4. ↑ Claret 2003: «Exportacions i el mercat nord-americà» p. 49
  5. ↑ «Números de chasis - Montesa» (en castellà). lamaneta.org. [Consulta: 5 desembre 2014].
  6. ↑ «Model King Scorpion 250 Automix». montesaweb.com, 2008. [Consulta: 25 juny 2017].
  7. ↑ Montero, Francesc. «King Scorpion 250 (1970)». A: Montesa The Art Gallery (en castellà i anglès). El Prat de Llobregat: Honda Motor Europe Ltd. Sucursal en España, desembre 2014, p. 106-107. ISBN 978-84-617-2367-6. 
  8. ↑ Garriga, Manuel. «La moto vermella de Barcelona - De Hollywood al Japó, passant per Bombai» (en anglès). elpais.com. El País, 07-06-2012. [Consulta: 8 agost 2020].
  9. ↑ «US Montesa History (1962 - 1974)» (en anglès). southwestmontesa.com. [Consulta: 8 agost 2020].
  10. ↑ «Marca: Montesa / Tipo: King Scorpion» (JPG. Revista Motos 1971 en España escanejada) (en castellà). motoguapa.com. Motociclismo, 1971. [Consulta: 15 juny 2017].[Enllaç no actiu]
  11. ↑ «Montesa Todo Terreno Modelo "King Scorpion"» (JPG. Fullet original de 1970 escanejat) (en castellà i anglès). motoguapa.com. Permanyer, S.A. Montesa, 1970. [Consulta: 15 juny 2017].[Enllaç no actiu]
  12. ↑ «Model King Scorpion 250». montesaweb.com, 2008. [Consulta: 25 juny 2017].
  13. ↑ Patrignani, Roberto; Colombo, Mario. «Montesa King Scorpion 250». A: Motocicletas (en castellà). Traducció: Roser Berdagué. Barcelona: Editorial Teide, Instituto Geográfico De Agostini, 1972, p. 22. 
  14. ↑ «Montesa King Scorpion 250. Anys 1970 - 1972». mnactec.cat. Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya, gener 2015. [Consulta: 15 juny 2017].
  15. ↑ «King Scorpion 250 "Automix"» (JPG. Fullet original de 1972 escanejat) (en castellà i anglès). motoguapa.com. Permanyer, S.A. de Industrias Mecánicas Montesa, 1972. [Consulta: 15 juny 2017].[Enllaç no actiu]
  16. ↑ 16,0 16,1 «Montesa King Scorpion Automix 250. Anys 1972 - 1976». mnactec.cat. Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya, gener 2015. [Consulta: 15 juny 2017].
Bibliografia

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Montesa King Scorpion
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Montesa_King_Scorpion&oldid=33158674»