Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Robot insereix {{ORDENA:Red Nacional De Los Ferrocarriles Espanoles}} |
Cap resum de modificació |
||
Línia 1: | Línia 1: | ||
{{vegeu|l'ens ferroviari públic existent entre [[1941]] i [[2004]]|Renfe Operadora}} |
{{vegeu|l'ens ferroviari públic existent entre [[1941]] i [[2004]]|Renfe Operadora}} |
||
{{Falten referències}} |
{{Falten referències}} |
||
{{Infotaula empresa |
|||
{{Infobox_Company |
|||
|nom = Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles |
| nom = Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles |
||
| |
| logotip = Renfe.svg |
||
|tipus = |
| tipus = Organisme Públic |
||
| |
| gènere = |
||
| destí = L'empresa va canviar la denominació social a [[Administrador de Infraestructuras Ferroviarias]] el dia [[31 de desembre]] de [[2004]]. |
|||
|Fundada = [[24 de gener]] de [[1941]] |
|||
| predecessor = [[Companyia dels Camins de Ferro del Nord d'Espanya]]<br />[[MZA|Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i Alacant]]<br />[[Companyia del Oest]] <br /> [[Companyia dels Ferrocarrils Andalusos]]. |
|||
|Dissolta = [[31 de desembre]] de [[2004]] |
|||
| successor = [[Administrador de Infraestructuras Ferroviarias]]<br /> [[Renfe Operadora]] |
|||
|Quarter_general = [[Madrid]] |
|||
| |
| Fundada =[[24 de gener]] de [[1941]] |
||
| |
| Fundador =[[Govern espanyol]] |
||
| |
| Dissolta = |
||
| localització ciutat= [[Madrid]] |
|||
|marques = Rodalies, Regionals. |
|||
| localització país = {{ESP}} |
|||
⚫ | |||
| |
| localitzacions = |
||
| àrea de servei = [[Espanya]] |
|||
⚫ | |||
| |
| persones clau = |
||
| indústria = [[Ferrocarril]] |
|||
|filials_participades = |
|||
| |
| productes = |
||
| |
| producció = |
||
| |
| serveis = |
||
⚫ | |||
| ingressos d'explotació= |
|||
| beneficis = |
|||
| actiu = |
|||
| capital social = |
|||
| propietari = [[Govern espanyol]] |
|||
⚫ | |||
| divisions = Rodalies <br /> Mitjana Distància<br /> Alta Velocitat. |
|||
| filials = |
|||
| casa matriu = |
|||
| web = |
|||
| notesalpeu = |
|||
}} |
}} |
||
La '''Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles''' ('''RENFE''') fou un organisme estatal [[Espanya|espanyol]] de transport [[Ferrocarril|ferroviari]] existent com a tal entre [[1941]] i [[2004]]. El [[2005]] es va dividir en [[ADIF]], ens gestor de les infraestructures ferroviàries espanyoles, i [[Renfe Operadora]], companyia que es va quedar amb l'explotació dels ferrocarrils. |
La '''Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles''' ('''RENFE''') fou un organisme estatal [[Espanya|espanyol]] de transport [[Ferrocarril|ferroviari]] existent com a tal entre [[1941]] i [[2004]]. El [[2005]] es va dividir en [[ADIF]], ens gestor de les infraestructures ferroviàries espanyoles, i [[Renfe Operadora]], companyia que es va quedar amb l'explotació dels ferrocarrils. |
||
Revisió del 11:43, 18 oct 2009
Aquest article o secció no cita les fonts o necessita més referències per a la seva verificabilitat. |
Dades | |||||
---|---|---|---|---|---|
Tipus | Organisme Públic | ||||
Forma jurídica | empresa estatal | ||||
Història | |||||
Reemplaça | Companyia dels Camins de Ferro del Nord d'Espanya Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i Alacant Companyia del Oest Companyia dels Ferrocarrils Andalusos. | ||||
Creació | 24 gener 1941 | ||||
Data de dissolució o abolició | 1r gener 2005 | ||||
Reemplaçat per | Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Renfe Operadora | ||||
Governança corporativa | |||||
Seu | |||||
Propietat de | Govern espanyol | ||||
Divisions | Rodalies Mitjana Distància Alta Velocitat. | ||||
Lloc web | renfe.com | ||||
La Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) fou un organisme estatal espanyol de transport ferroviari existent com a tal entre 1941 i 2004. El 2005 es va dividir en ADIF, ens gestor de les infraestructures ferroviàries espanyoles, i Renfe Operadora, companyia que es va quedar amb l'explotació dels ferrocarrils.
Va ser fundada el 24 de gener de 1941 resultat de la nacionalització de diverses companyies ferroviàries . Algunes van ser Companyia dels Camins de Ferro del Nord d'Espanya, la Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i Alacant, la Companyia del Oest, la Companyia dels Ferrocarrils Andalusos i Ferrocarril Metropolità de Barcelona, entre altres.
Cronologia
- El 24 de gener de 1941, el govern del dictador Franco aprovà la Llei de Bases d'Ordenació Ferroviària i dels Transports per Carretera que establia la nacionalització i agrupament en una sola empresa de totes les companyies d'ample de 1.668 metres de l'estat espanyol, que passaven a formar part de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, RENFE. En el moment de l'expropiació Renfe disposava de 12.401 km de vies.
- El 13 de novembre de 1951 s'inaugurà l'arribada del ferrocarril a la La Pobla de Segur a línia de Lleida a La Pobla de Segur[1]
- El 27 de febrer de 1984, amb vistes a l'entrada a la Unió Europea, se signà el primer "contracte-programa" entre Renfe i l'Estat espanyol, que per primera vegada suprimia les subvencions a fons perdut a la companyia. Això comportà el tancament de les línies "altament deficitàries", les quals quedaven inclosos el tram de Ripoll a Sant Joan de les Abadesses (clausurat el 1985), i la línia de Lleida a La Pobla de Segur. La qual fou salvada gràcies a que la Diputació de Lleida i la Generalitat de Catalunya sufragaren les pèrdues a partir d'aleshores [1]. A tot l'estat es van tancar 1.003 km de vies deficitàries.
- Tancament del ramal de Les Franqueses a Granollers.
- Aprovació de la directiva europea 91/440, que implicava la paulatina liberalització del transport a Europa. Obligava al ferrocarril a ser competitiu i a no dependre de les subvencions públiques.
- L'abril de 1992 s'inaugurà la Exposició Universal de Sevilla, i la primera línea d'Alta Velocitat d'Espanya (AVE), que va unir la ciutat andalusa i Madrid.
- L'octubre de 2003 s'inaugurà la línia de l'AVE Lleida-Madrid.
- 31 de desembre de 2004 L'empresa es dividí entre dos ens: ADIF s'encarregaria de la gestió de les infraestructures, Renfe Operadora s'encarregaria de l'explotació.
Referències
- ↑ 1,0 1,1 Ministeri de Foment. «Traspàs de la línia de la Pobla de Segur». Data de Consulta 28 de febrer de 2008.Nota del traspàs PDF(castellà)
Vegeu també
Enllaços Externs