L'aprovació del projecte d'un teleferic al Monestir el 1928, aprofitant la nova línia de Martorell a Manresa d'ample métric recentment construïda el 1922, va fer que els Ferrocarrils Catalans iniciesin les gestions per un construir un baixador just al costat de l'estació inferior del Aeri de Montserrat. L'estació de ferrocarril es van inaugurar el 1930 coincidint amb la posada en servei del Teleferic, que permetia accedir al monestir de forma parlel·la al Cremallera de Montserrat (inaugurat el 1892 i amb connexió amb els Ferrocarrils Catalans a Monistrol des de 1922).[2]
El tancamentt del tren cremallera el 1957 deixà l'estació del Aeri com únic punt d'accés a la muntanya des de la línia Martorell-Manresa. Situació que perdurà fins que el 2003 es reconstruir el tren cremllera i, per tant, tornant a conviure els dos mitjans de transport.[3]
Aeri de Montserrat
.svg){kind=small}
Línia Llobregat-Anoia de FGC
