Estació de Bellvitge/Gornal
.svg){kind=small}
Bellvige i Gornal són dues estacions de ferrocarril, que formen un intercanviador tot i no haver-hi un enllaç directe, a la població de l'Hospitalet de Llobregat entre els barris de Bellvitge i el Gornal. L'estació de Bellvitge es troba a la línia Barcelona-Vilanova-Valls de Rodalies de Catalunya de per on circulen trens de les línies R2, R2 Nord i R2 Sud de Rodalies de Catalunya operat per Renfe Operadora. L'estació del Gornal es troba a la línia Llobregat-Anoia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya per on transcorren les línies L8, S33, S4, S8, R5, R6, R50 i R60.
| Procedència/Destinació | < | Línia | > | Procedència/Destinació |
|---|---|---|---|---|
 Línia Llobregat-Anoia de FGC |
||||
| Barcelona - Pl. Espanya | Europa | Fira |  |
Sant Josep | Molí Nou | Ciutat Cooperativa |
 |
Can Ros | |||
 |
Olesa de Montserrat | |||
 |
Martorell-Enllaç | |||
 |
Manresa-Baixador | |||
 |
Igualada | |||
 |
Manresa-Baixador | |||
 |
Igualada | |||
 Serveis de rodalia de Barcelona |
||||
| Castelldefels | El Prat de Llobregat |  |
Sants | Granollers Centre |
| Aeroport |  |
Sant Celoni Maçanet-Massanes |
||
| Sant Vicenç de Calders Vilanova i la Geltrú |
 |
Estació de França | ||
- Aquest recorregut de la R2 és provisional fins al 2011 fruit de les obres a Sant Andreu Comtal, per veure quins són els canvis que hi ha hagut vegeu R2 i R10.
Història[modifica | modifica el codi]
L'estació de Gornal es va obrir el 1987 quan es va soterrar el tram de la línia entre Ildefons Cerdà i Sant Josep.
L'estació de Bellvitge es va inaugurar l'any 1977, parant-hi els trens a l'aeroport a partir de 1983,[1][2] tot i que aquest tram de la línia de Vilanova va entrar en servei l'any 1887 quan es va inaugurar un ramal que naixia després del Pont del Llobregat fins a la Bordeta,[3] per unificar la línia de Vilanova amb la línia de Vilafranca, així els trens van deixar de passar per la carretera del Morrot, per passar per l'actual traçat per Bellvitge. Al segle XX es van fer obres a la línia per duplicar les vies.[4][5]
L'any 2005 el Ministeri de Foment d'Espanya va anunciar un projecte per soterrar 1,3 km de vies. Projecte en el qual no apareixia el baixador de Bellvitge tot hi afectar les vies d'aquest. El Ministeri va al·legar que era incompatible amb el soterrament i la construcció de l'estació intermodal de la Torrassa, cosa que va ocasionar queixes veïnals i posteriorment el llavors alcalde de l'Hospitalet, Celestino Corbacho, va anunciar que finalment si es faria.[6] Finalment les vies que divideixen els barris de Bellvitge, el Gornal, Sant Josep, Santa Eulàlia i la Torrassa, se soterraran en 4,3 km en un túnel des de la Ronda Litoral fins a la zona més pròxima al límit amb Barcelona.[7]
Incidències[modifica | modifica el codi]
A l'octubre de 2007 es van aturar els serveis ferroviaris tant de Renfe i de FGC després de diversos esvorancs a la zona i del moviment d'un mur-pantalla que van afectar a la línia de Vilanova i a la línia de Llobregat-Anoia, a causa de les obres de construcció de la línia d'alta velocitat Madrid - Saragossa - Barcelona - Frontera Francesa. El 26 d'octubre s'enfonsà un tram de deu metres de llarg de l'andana de Bellvitge. Incident que no va provocar cap dany personal, ja que l'estació es veia tancada pel tall. I fruit d'aquest accident Adif va paralitzar l'excavació del túnel de l'AVE a l'Hospitalet de Llobregat.[8] Els serveis de rodalies no es van reprendre fins a 40 dies més tard i els de FGC després de 4 mesos.
Accessos[modifica | modifica el codi]
- Avinguda de Carmen Amaya (FGC)
- Avinguda de Vilanova (adif)
- Avinguda d'Amèrica (adif)
Referències[modifica | modifica el codi]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació de Bellvitge/Gornal  |
- ↑ «Hoy entra en servicio el apeadero de Bellvitge» (PDF) (en castellà). La Vanguarda, 10-03-1977. [Consulta: 11 agost 2010].
- ↑ «El apeadero de Bellvitge inaugurado» (PDF) (en castellà). La Vanguarda, 15-03-1983. [Consulta: 11 agost 2010].
- ↑ Campmany i Guillot, Josep. «125 anys de la Rambla i l'arribada del ferrocarril a Gavà» (PDF). Centre d’Estudis de Gavà. [Consulta: 11 agost 2010].
- ↑ «Conegueu la línia R2». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 4 agost 2010].
- ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
- ↑ A.a.v.v. Institut d'Estudis Catalans. Anuari territorial de Catalunya 2005, p. 172. ISBN 8472838811.
- ↑ «L'Hospitalet començarà a soterrar les vies de Vilanova el 2010». El Periódico de Catalunya. [Consulta: 11 agost 2010].
- ↑ «Nou esvoranc a les obres del TGV a Bellvitge, el dia de la visita de Zapatero». Racó Català. [Consulta: 11 agost 2010].
Vegeu també[modifica | modifica el codi]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||
