Montesa 50

De Viquipèdia
Jump to navigation Jump to search
Motorcycle icon.svg50
Àlies Impalita
Classe Ciclomotor
Fabricant Montesa
Producció 1965-1966
Relacionades Impala
Similars Indiana, Brío 50
Configuració
Motor Monocilíndric 2T refrigerat per aire
Cilindrada 48,7 cc
Potència 2,5 cv
Transmissió Per cadena
Suspensió Forquilla convencional (dv) i doble amortidor telescòpic (dr)
Frens Tambor 100 mm (dv i dr)
Pneumàtics 2,25 x 18 (dv i dr)
Cronologia
Ciclo (1965) →
Modifica dades a Wikidata

La Montesa 50, coneguda com a Impalita, fou un model de ciclomotor que fabricà Montesa entre 1965 i 1966, amb un total de 500 unitats produïdes.[1] Fou el primer ciclomotor que fabricà Montesa i, per tant, el primer a incorporar les característiques generals que compartiren més tard els successius ciclomotors de la marca: motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire de 48,74 cc, bastidor autoportant, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i telescòpics darrere. El sobrenom amb què es conegué aquest model, Impalita, li venia de la seva semblança amb la motocicleta Montesa per excel·lència aleshores, la Impala, a la qual recordava per la línia general i, especialment, pels colors del dipòsit -vermell amb franja inferior argentada-, iguals que els de la versió esportiva Sport 175 (llançada el 1963). La Impalita durà poc i aviat fou substituïda pel Ciclo Montesa, un model quasi idèntic que es llançà el mateix 1965.

Història[modifica]

Montesa començà la producció de ciclomotors a gran escala a mitjan dècada de 1960, ja que la major capacitat de producció que li proporcionà la nova fàbrica d'Esplugues de Llobregat li permeté d'expandir la seva gamma de producte. Aquesta activitat es mantingué en alça fins als inicis de la dècada de 1970, quan passà a ser complementària del desenvolupament de models de fora d'asfalt, sector que des d'aleshores esdevingué el principal de l'empresa.[2] Els ciclomotors Montesa acostumaven a ser una reproducció a escala reduïda dels models superiors de la marca i duien motors de la firma alemanya Jlo (concretament, del model G50), els quals fabricava sota llicència l'empresa catalana.[3] En el cas de la Impalita, en ser el primer model, el motor encara duia estampada al càrter la marca Jlo, mentre que els seus successors ja indicaven "Montesa" al seu lloc.[4]

Característiques[modifica]

La "Impalita" era gairebé idèntica al seu successor, el Ciclo Montesa, motiu pel qual algunes dades tècniques no conegudes s'han completat amb les que hi ha documentades d'aquest altre model.[5]

Fitxa tècnica
Montesa 50[6][7]
Id. Model 7M
Núm. Sèrie 7M0001-
Anys 1965 - 1966
CC 48,76
Diàmetre x Carrera 38 x 43 mm
Compressió 8:1
CV 2,5 a 5.500 rpm
Carburador Irz 10/14M 16 mm
Canvi 3 velocitats
Suspensió davant Telescòpica
Suspensió darrera Oscil·lant
Pneumàtic davant 2,25 x 18"
Pneumàtic darrera 2,25 x 18"
Frens davant Tambor 100 mm
Frens darrera Tambor 100 mm
Pes en sec 52 kg
Capacitat dipòsit 9 l
Color dipòsit Vermell amb franja argentada

Referències[modifica]

  1. «Números de chasis - Montesa» (en castellà). lamaneta.org. [Consulta: 5 desembre 2014].
  2. «Historia de Montesa. 1962-1968» (en castellà). honda-montesa.es. Montesa Honda. [Consulta: 15 juny 2017].
  3. Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. «La autarquía de los años cuarenta». A: Historia del motociclismo en España (en castellà). Barcelona: RACC, 1998, p. 59. ISBN 84-920886-5-6. 
  4. «Montesa Modelos - 1965» (en castellà). motoguapa.com. [Consulta: 15 juny 2017].
  5. «Ciclo Montesa. Anys 1965 - 1967». mnactec.cat. Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya, gener 2015. [Consulta: 15 juny 2017].
  6. «Model Montesa 50». montesaweb.com, 2008. [Consulta: 25 juny 2017].
  7. «Marca: Montesa / Tipo: Ciclo» (JPG. Revista Catálogo Español 1969 escanejada) (en castellà). motoguapa.com. Motociclismo, 1969. [Consulta: 15 juny 2017].

Enllaços externs[modifica]