Montesa LA Cross 66

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
2010 Moto cycle.pngLA Cross 66
Montesa LA Cross 66 de 1966
Dades identificatives
Classe Motocròs
Fabricant Montesa
Producció 1966-1967
Predecessora Impala Cross (1963)
Successora Cappra
Relacionades Impala
Similars Texas
Configuració
Motor Monocilíndric 2T refrigerat per aire
Capacitat 247,69 cc
Potència 30 cv
Transmissió Per cadena
Suspensió Forquilla convencional (dv) i doble amortidor telescòpic (dr)
Frens Tambor 180 (dv i dr)
Pneumàtics 19
Modifica dades a Wikidata

La Montesa LA Cross 66 fou un model de motocicleta de motocròs fabricat per Montesa entre 1966 i 1967. Era una evolució creada específicament per al mercat nord-americà de la Impala Cross 250, de la qual n'heretava els trets principals: motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire de 247 cc, bastidor de simple bressol, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i telescòpics darrere. Estèticament, però, se'n diferenciava pel color, groc en comptes del tradicional vermell de la Impala (per bé que es comercialitzà també en color vermell amb franja negra, i als EUA n'hi hagué una versió amb els colors de la bandera d'aquell país: dipòsit blau amb franges vermella i blanca).[1]

Tot i ser encara un model rudimentari, la LA Cross 66 tingué un considerable èxit comercial (se'n produïren un total de 1.333 unitats[2]) i fou l'antecedent directe de la Cappra, una de les motocicletes de motocròs més reeixides de la seva època.[3] En el vessant esportiu, cal dir que l'any del llançament de la LA Cross 66, Pere Pi guanyà el Campionat d'Espanya de motocròs de 250cc amb el prototipus d'aquest model; a més, diversos pilots d'alt nivell internacional la pilotaren amb èxit en el campionat del món i els respectius campionats estatals, entre ells el belga Yves Dumont, el francès Jacky Porte, el britànic Roger Snoad o els alemanys Fritz Betzelbacher, Georg Hauger i Otto Walz.[4]

Característiques[modifica | modifica el codi]

La LA Cross 66 incorporava un tub d'escapament obert tipus trompa, sense contra-con, que feia un soroll escandalós. El motor, però, tenia molts baixos i la seva conducció era fàcil.[3]

Fitxa tècnica
Montesa LA Cross 66[5][6]
250
LA Cross 66 groga de 1966
Model 23M
Núm. Sèrie 23M0001
Anys 1966 - 1967
Diàmetre x Carrera 72,55 x 60 mm
Compressió  ?
CC 247,69
CV 30 a 7.000 rpm
Carburador Amal 30 mm
Canvi 4 velocitats
Suspensió davant Forquilla telehidràulica
Suspensió darrera Doble amortidor telescòpic
Pneumàtics 19[7]
Frens Tambor 180 (dv i dr)
Dipòsit Groc[a]
  1. Disponible també en colors vermell amb franja negra o blau amb franges vermella i blanca

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. White, Tom. «Classic motocross iron: 1967 Montesa 250 Lacrosse» (en anglès). motocrossactionmag.com. [Consulta: 12 març 2012].
  2. «Números de chasis - Montesa» (en castellà). lamaneta.org. [Consulta: 15 març 2012].
  3. 3,0 3,1 Pi, Pere. «70. Les Cappra ...». A: No tinc 200 anys. Les vivències de Pere Pi. Barcelona: Autoeditat (Service Point), juliol 2012, p. 113-115. ISBN 9788461590353. 
  4. Pi, Pere. «120. Els grans pilots de Montesa». A: No tinc 200 anys. Les vivències de Pere Pi. Barcelona: Autoeditat (Service Point), juliol 2012, p. 168-173. ISBN 9788461590353. 
  5. «Model LA cross 66». montesaweb.com. [Consulta: 15 març 2012].
  6. «Montesa LA Cross 66. Anys 1966-1967». mnactec.cat. Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya, gener 2015. [Consulta: 25 juny 2015].
  7. «Montesa 250cc LaCrosse - 1967» (en anglès). earlyyearsofmx.com. [Consulta: 12 març 2012].

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Montesa LA Cross 66 Modifica l'enllaç a Wikidata