Piaggio

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Infotaula d'organitzacióPiaggio & Co. Spa
Dades base
Tipus entitat negoci
Sector indústria automotriu
Forma jurídica S.p.A.
Història
Fundació 1884
Fundadors Rinaldo Piaggio
Activitat
Zona on actua Motos
Productes Moto Guzzi
Aprilia
Gilera
Ligier
Derbi
Piaggio
Vespa
Organització i govern
Seu central 
Persona clau Roberto Colaninno, president

Web piaggio.com
Modifica dades a Wikidata

Piaggio és una empresa amb seu a Itàlia, fabricant de cotxes, motocicletes, scooters (vespa) i avions.

Història[modifica | modifica el codi]

Fundada per Rinaldo Piaggio el 1884, Piaggio inicialment fabricava locomotores i vagons de tren. Durant la Primera Guerra Mundial la companyia es va centrar en la fabricació d'avions.

durant la Segona Guerra Mundial, l'empresa va fabricar avions de combat, però Piaggio va resurgir del conflicte bèl·lic amb la seva planta de Pontedera completament destruïda pels bombardejos. L'afectada economia italiana i el penós estat de les carreteres no van ajudar al renaixement del mercat de l'automòbil. Enrico Piaggio, el fill del fundador de la marca, va decidir abandonar el sector aeronàutic amb la finalitat d'afrontar la urgent necessitat italiana d'un mitjà de transport modern i a la vegada econòmic. La idea era la de dissenyar un vehicle barat per a les masses.

L'enginyer aeronàutic Corradino D’Ascanio, responsable del disseny i la construcció del primer helicòpter modern d'Agusta, va ser l'escollit per Enrico Piaggio par a dissenyar un vehicle senzill, robust i econòmic. El vehicle havia de ser senzill de conduir, havia de tenir la capacitat per a portar un passatger (a més del conductor), i evitar la brutícia a la roba del conductor. En conseqüència, el 1946 Piaggio va treure al mercat la Vespa scooter, i en 10 anys ja se n'havien fabricat més d'un milió d'unitats.

Desenvolupament[modifica | modifica el codi]

Piaggio va començar a tenir un flux sòlid d'efectiu a partir de l'èxit de la Vespa, i va decidir desenvolupar altres productes. El 1957, van fabricar la Vespa 400, un cotxe de passatgers minúscul.

El 1959, Piaggio va passar a ser controlada per la família Agnelli, propietària a la vegada del fabricant de cotxes Fiat. Com a resultat, les dues divisions (aeronàutica i motocicletes) es van separar per a constituir dues empreses independents el 1964; la divisió aeronàutica es va denominar IAM Rinaldo Piaggio. Avui en dia, la companyia aeronàutica Piaggio Aero està controlada per la família de Piero Ferrari, que també és propietaria del 10% del famós fabricant de cotxes Ferrari.

El 1969, l'empresa de motocicletes va comprar Gilera.

Marques i models[modifica | modifica el codi]

Marques del grup[modifica | modifica el codi]

Models[modifica | modifica el codi]

Referències[modifica | modifica el codi]

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Piaggio Modifica l'enllaç a Wikidata