SWM

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula d'organitzacióSpeedy Working Motors
Swmlogo.jpg
Dades bàsiques
Tipus fabricant de motocicletes
Indústria Motocicleta
Forma jurídica
Data de creació o fundació 1971 a Paderno Dugnano
Fundador Pietro Sironi i Fausto Vergani
Fusió amb SVM - Società Veicoli Milanese (1984)
Data de dissolució 1984 (SWM)
1987 (SVM)
Activitat
Produeix Motocicletes
Organització i govern
Seu 

Lloc web www.swm-moto.org
Modifica les dades a Wikidata

SWM, inicials de Speedy Working Motors, fou un fabricant de motocicletes de fora d'asfalt llombard, actiu des de 1971 fins al 1984.

Història[modifica]

Una SWM 125 d'enduro dels volts de 1977

Fundada per Pietro Sironi i Fausto Vergani, amb seu a Palazzolo Milanese, Paderno Dugnano (prop de Milà), SWM va néixer amb la intenció de competir amb les millors motocicletes de fora de carretera del seu temps. Les motos que fabricava estaven equipades amb motors de dos temps de diversos productors europeus, com ara Sachs i Rotax, si bé amb modificacions tècniques especials demanades per SWM. L'empresa obtingué bons resultats a les competicions des de la seva fundació, sobretot en enduro, motocròs i trial.

La Guanaco de trial[modifica]

Al cap de pocs anys de la seva fundació, mentre ja triomfava en competicions d'enduro i disposava també d'una bona motocicleta de motocròs, l'empresa decidí d'entrar amb força en el mercat del trial i començà a treballar-hi a mitjan 1977, amb el pilot italià Giovanni Tosco. Aleshores contactaren amb Sammy Miller per tal d'aprofitar els seus coneixements i experiència, de manera que cap a finals d'aquell any l'irlandès féu d'assessor durant el desenvolupament del model de trial de la casa, la Guanaco,[1] que es posà en producció a començaments de l'any següent.

De cara a aquella temporada, 1978, la marca bastí un competitiu equip oficial amb Charles Coutard i John Reynolds com a principals fitxatges, i aviat la nova Guanaco resultà prou efectiva. Equipada amb un motor austríac Rotax de dos temps i 320cc,[1] la moto era força lleugera i aportava una estètica molt bella, combinant els colors vermell i blanc. Tres anys després, el 1981, SWM guanyava el seu únic campionat mundial amb el francès Gilles Burgat, esdevenint el primer fabricant italià a fer-ho.

A Catalunya, el primer a pilotar una d'aquestes noves Guanaco fou el mataroní Francesc "Quico" Payà, qui ho féu al campionat estatal de 1979, essent així el primer català a competir en trial amb una moto no catalana. Temps a venir, Payà esdevindria importador per a tot l'estat de les SWM de trial.

Refundació com a SVM[modifica]

Un seguit de crisis mercantils i sindicals feren entrar SWM en dificultats financeres. El 1984, l'empresa signà el concordato preventivo, un procediment legal per evitar-ne el tancament. El 1985, Sironi, tot provant de salvar el que pogués de l'empresa, mirà de continuar el negoci sota la marca SVM, acrònim de Società Veicoli Milanese, però l'operació va ser de curta durada: el 1987 SVM va tancar definitivament les portes.

Referències[modifica]

  1. 1,0 1,1 «SWM History 3ª Parte» (en italià). swm-moto.org. [Consulta: 10 desembre del 2010].

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: SWM Modifica l'enllaç a Wikidata