Vueling Airlines

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Vueling Airlines
Logo Vueling.svg
IATA
VY
OACI
VLG
Indicatiu
VUELING
Fundació Febrer del 2004
Inici de les operacions Juliol del 2004
Aeroport principal Aeroport de Barcelona-El Prat
Centre de connexió secundari
Pla de vol freqüent punto.
Flota 70
Destinacions 105[1]
Holding IAG
Eslògan de la companyia Love the way you fly
Seu El Prat de Llobregat
Dirigents Álex Cruz de Llano (President)[2]
Pàgina web: www.vueling.cat
Seu de Vueling al Prat de Llobregat, Catalunya

Vueling Airlines, o simplement coneguda com a Vueling, és una aerolínia de baix cost actualment filial de Iberia amb seu al Prat de Llobregat i amb base principal a l'Aeroport Internacional de Barcelona, i d'altres a Eivissa i València i també a Amsterdam, Bilbao, Madrid, Màlaga, Sevilla i Tolosa.

Actualment té una flota de 59 avions, a partir del 2013 incorporaran 9 avions nous, que donen servei a més de 75 destinacions, i a partir de l'abril del 2013 hi haurà més de 100 destinacions, principalment d'Europa, d'Àsia i del nord d'Africa. Des de 2011 també fa connexions per a vols intercontinentals d'Iberia LAE i altres aerolínies de l'aliança OneWorld com LAN Airlines, American Airlines o British Airways.

És també una de les tres úniques aerolínies de baix cost d'Europa, juntament amb Air Berlin i Norwegian Air Shuttle que operen vols en connexió, una cosa molt típica entre aerolínies de baix cost d'Amèrica. Els vols en connexió de Vueling sempre tenen com a punt d'enllaç l'Aeroport del Prat, on la companyia connecta la majoria de les seves rutes. Pels passatgers en connexió, ofereix serveis de valor afegit a les botigues i comerços del "Sky Center" de l'aeroport, com descomptes o promocions especials.

A l'octubre de 2012, es va anunciar una nova expansió a l'Aeroport de Barcelona-el Prat que incloïa la creació de 28 noves rutes des de l'aeroport, operant així 100 destinacions des de l'aeroport de la ciutat comtal, la creació de la classe Excellence per al passatger de negocis, servei de Wi-fi a bord i la fi del negoci "low-cost", per deixar passar a una reconversió en companyia de xarxa. Convertint així, en l'aerolínia espanyola que major nombre de destinacions opera.[3]


Història[modifica | modifica el codi]

Vueling va ésser fundada al febrer del 2004 i va començar a operar l'1 de juliol del mateix any amb una flota composta per un total de dos avions, prestant servei en el trajecte Barcelona - Eivissa.

L'estructura de capital és la següent:

  • IAG: 90,51%[4]
  • Resta: 9,49%.

A principis de l'any 2006, Vueling disposava de 10 Airbus A-320 i més de 30 rutes. Ja havia transportat més de 3 milions de passatgers i era la tercera aerolínia en nombre de viatgers de l'Aeroport del Prat, la segona a València i Sevilla, i també operava a l'Aeroport de Barajas.

La posició de director general de la companyia l'ocupa Josep Piqué, essent el Conseller Delegat Alex Cruz de Llano. Tant Lázaro Ros com Carlos Muñoz, ambdós socis fundadors de la companyia, queden com a simples accionistes, degut a l'acord arribat entre l'accionista de referència (Inversiones hemisferio - Família Lara) i els altres accionistes.

Al maig de 2007 va entrar en servei la tercera base de Vueling. Des de París volarà a Amsterdam, Brussel·les, Barcelona, Sevilla, etc. El 28 d'octubre obrirà la quarta base basant 2 avions, en un principi, i 2 més a finals d'any (tot depenent de les entregues d'avions fins a finals d'any).

El 12 de maig de 2007 va obtenir la llicència per fer autohandling a l'aeroport del Prat, sent així el segon operador d'autohandling (Iberia LAE n'és l'altre).

Actualment disposa de 70 avions (26/09/2013) en 8 bases operatives (Aeroport del Prat, MAD, AGP, BIO, SVQ, VLC, PMI i IBZ (només temporada d'estiu)) i 2 destacaments (TLS i AMS).

Davant les contínues pèrdues econòmiques, l'any 2008 es va fusionar amb Clickair la filial de baix cost d'Iberia LAE. Així, Iberia passa a ser el soci majoritari (més del 45% per cent) i integra a Vueling amb la seva filial de baix cost.

Al mes d'abril de 2011 va assumir l'operació de diversos vols d'Iberia (MAD-AGP/ACE/FUE/ALC/WAW/OTP-MAD i PMI-MAD-PMI) utilitzant 6 avions cedits per Iberia, però amb els colors corporatius de Vueling.

El 5 desembre 2012 Vueling va anunciar l'obertura d'una nova base d'operacions a Florència amb set destinacions: Hamburg, Barcelona, Berlín, Copenhaguen, Londres Heathrow, Madrid i París Orly.

Flota[modifica | modifica el codi]

Airbus A320 de Vueling volant a la Festa al Cel de l'any 2012

La flota de Vueling Airlines consisteix exclusivament en avions de la família Airbus A320, 66 A320 i 4 A319, on en la majoria d'avions la configuració és de 180 seients. Fins fa poc, no existia cap classe preferent o "Business", però a l'octubre del 2012 es va anunciar la creació d'una classe Business per captar més passatgers de negocis, denominada Classe Excellence.[5] En l'actualitat (2013) disposa de 66 avions d'aquest tipus. A l'octubre del 2012, es va anunciar l'adquisició de 9 avions més, per la gran expansió que ha fet de cara al 2013. Després de la fallida del rival més directe de Vueling, Spanair, al gener de 2012, l'aerolínia va incorporar 8 dels avions d'aquesta, per poder ampliar la xarxa de connexions a Barcelona.

El nombre d'avions basats a l'Aeroport del Prat, és de 46 aeronaus.

Actualment, la flota de Vueling és així:

Flota de Vueling (a 3 de novembre del 2012)
Model Total Ordres Pasatgers Entrada en servei Notes
C Y Total
Airbus A320-200 66 0 180 180 2004 8 avions són ex-Spanair.
Airbus A319-100 4 144 144 2011 Configuració Flexible.
Total 70[6]

Particularitats[modifica | modifica el codi]

  • A diferència de les aerolínies domèstiques té una tarifa per cada maleta facturada que incrementa substancialment el preu del billet. Aquesta tarifa és més baixa si es paga anticipadament amb el bitllet que si fa en el moment de la facturació.
  • Encara que és una low-cost vola únicament als aeroports principals de les ciutats a les quals presta servei.
  • Ofereix com a servei addicional de valor afegit, la possibilitat de contractar "Seient Duo", nom comercial que Vueling dona als seients corresponents a les dues primeres files de l'avió, amb diverses avantatges afegides:
-Sempre es quedarà lliure el seient central de cada fila, deixant un espai lliure entre passatgers.
-Els clients del servei tindran mostradors de facturació especials als aeroports del Prat a Barcelona i de Barajas a Madrid.
-Vueling garanteix espai per desar l'equipatge de má als racks de l'avió.
-Durant el vol, el client d'un seient Duo gaudeix d'un aperitiu i una beguda gratuïta.
  • La imatge corporativa de Vueling busca diferenciar-se de la competència i de les possibles connotacions negatives que la gent pot associar al terme "Low Cost". Per això, Vueling és una aerolínia amb una imatge corporativa atípica al seu sector, amb particularitats que tenen com a finalitat donar una imatge divertida i jove. S'autodenomina "New Generation Airline".
-Tant el personal de terra, com els auxiliars de vol, i tota la documentació oral o escrita de la companyia tracta de tu als clients, en lloc de fer servir el tractament de cordialitat "vostè" propi del sector, amb la finalitat de donar una imatge més propera i jovial.
-Les seves campanyes de publicitat són molt característiques; mostren dibuixos animats amb aparença de núvols amb boca i ulls, que tenen com a peculiaritat la inclusió de paraules en altres idiomes al seu discurs. Principalment fan una barreja del idioma local amb l'anglès, encara que també fan servir :el castellà, el francès o el italià en menor mesura, així com neologismes i anglicismes inexistents, com "Compring".
  • Al contrari que algunes altres aerolínies de baix cost Vueling assigna seients fixos als passatgers. El seu sistema de reserves permet triar un seient en concret en el moment de comprar el bitllet per internet. Això és degut al fet que tots els seus vols comparteixen codi amb Iberia, i per tant necessita prestar els mateixos serveis que la companyia de bandera a la qual hi pertany.
  • Permet la facturació en línia a través d'Internet, mitjançant la qual el passatger imprimeix la seva pròpia targeta d'embarcament. Ha estat la primera aerolínia catalana a oferir aquest servei.
  • Va ser votada segona millor aerolínia de nova creació a Europa el 2005, superada solament per Air Berlin.
Revisió d'avions Vueling a l'hangar d'Ibèria a l'Aeroport de Barcelona
  • Al desembre del 2005 va arribar a un acord amb Amadeus per publicar els seus vols en el seu GDS. Aquest acord permet a les agències de viatges tradicionals vendre bitllets de Vueling. Les tarifes per aquest canal de venda generalment són més altes que les de la venda per Internet i solen dur un càrrec d'emissió.
  • Des de setembre de 2006 el web de Vueling mostra els preus dels bitllets amb totes les taxes i recàrrecs inclosos.
  • Els seus avions no presenten una classe prioritària o "Business". D'altra banda, si tenen un pack de serveis de valor afegit anomenat "Pack Go!", enfocat als passatgers de negocis, i que inclou:
-Possibilitat de canviar sense càrrec addicional una reservat per altre vol que tingui la mateixa destinació que el primer i que surti el mateix dia que el vol prèviament reservat.
-Possibilitat gratuïta d'escollir seient, excepte els "Duo" i "Seient XL" (Nom comercial pels seients situats a les sortides d'emergència de l'avió), que tenen 5€ de descompte.
-Preferència per embarcar i mostradors diferenciats als aeroports del Prat a Barcelona i de Barajas a Madrid.

Codis[modifica | modifica el codi]

Destinacions[modifica | modifica el codi]

Destinacions de Vueling Airlines.
  •  Espanya
  •  Destinacions Vueling Airlines

Vueling Airlines opera a 105 destinacions.

Tarifes[modifica | modifica el codi]

Les tarifes de l'aerolínia oscil·len des dels 25€ per a vols a la península o 35€ per als internacionals, taxes i recàrrecs inclosos. Es poden realitzar canvis mitjançant el pagament d'una taxa de 20€ i la diferència entre el preu dels bitllets. El canvi del nom del passatger comporta una taxa de 30€. A més a més, hi ha càrrecs per pagar amb targeta, per reservar seient, per facturar equipatge (que és il·legal a Espanya),[7] etc.

Futur[modifica | modifica el codi]

Al pla d'expansió de Vueling, l'aerolinia té al cap contractar a 2.000 nous treballadors (actualment té 1.752), arribar a una flota de 140 avions (enfront dels 70 actuals) i passar de 105 a 200 destinacions.[8]

Articles relacionats[modifica | modifica el codi]

Referències[modifica | modifica el codi]

Enllaços extern[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Vueling Airlines