Aeroport Internacional de Barcelona

De Viquipèdia

(S'ha redirigit des de Aeroport del Prat)
Dreceres ràpides: navegació, cerca

Coordenades: 41° 17′ 49″ N 2° 04′ 02″ E

Interior de la Terminal B
Interior de la Terminal B

L'Aeroport Internacional de Barcelona - El Prat del Llobregat és l'aeroport que dóna servei a Barcelona. Té el codi d'aeroport de IATA: BCN, i el codi ICAO: LEBL. L'aeroport de Barcelona, que l'any 2006 va incrementar el seu tràfic de passatgers en un 10,5%, és el cinquè del món que més va créixer. En aquest rànquing només s'ha vist superat pels aeròdroms de tres ciutats xineses i un d'Orient Mitjà.

Es troba situat a 10 km al sud-oest de Barcelona, en el municipi del Prat de Llobregat, a 6 m sobre el nivell del mar. És el segon aeroport més gran d'Espanya, el primer de Catalunya i de la costa mediterrània, i el novè amb més tràfic de passatgers d'Europa, segons estadístiques de l'any 2004. El 2005 varen utilitzar aquest aeroport 27.131.448 de passatgers, i es van realitzar 307.798 operacions. L'any 2006 foren 30.008.152 passatgers i 327.636 operacions.

A El Prat operen un gran nombre de vols domèstics, principalment de les companyies Iberia i Spanair, i també una gran quantitat de vols internacionals i alguns d'intercontinentals. A més a més, en els últims anys s'ha convertit en un destí important de moltes aerolínies de baix cost.

L'aeroport té 3 zones d'enlairament i aterratge obtenint d'aquesta manera un total de 3 pistes en servei, dues d'elles en paral·lel anomenades 07L/25R y 07R/25L (aquesta última inaugurada el 2004), i una tercera creuada, la 02/20. A més, disposa de tres terminals A, B i C, amb 114 mostradors de facturació, i 24 fíngers o pasarel·les d'embarcament i unes 80-90 posicions de pàrquing en remot (és a dir, per accedir a l'avió cal utilitzar una jardinera o autobús).

La flota d'avions que opera normalment són els de classe C (A320, B737, etc.) ja que, malauradament, no té gaires connexions intercontinentals directes, degut a que les aerolínies de xarxa espanyoles (Iberia principalment i Air Europa) no aposten per aquest aeroport. Els únics vols intercontinentals regulars directes que hi ha son: Nova York (3, American Airlines, Delta Airlines i Continental Airlines), Atlanta (Delta Airlines), Filadèlfia (US Airways) i Singapur (Singapore Airlines, amb escala tècnica a Milà Malpensa). (Actualitzat a gener 2007).

L'aeroport del Prat és accessible amb Renfe Operadora per la línia de Rodalies, des del centre de Barcelona (Estació Aeroport), amb una línia d'autobusos directe, anomenada Aerobús i per un servei de taxis permanent.

Actualment l'aeroport està en ple procés d'ampliació, amb la construcció d'una nova terminal, que està previst inaugurar el 2008, situada entre l'antiga pista, i la nova pista paral·lela. També s'estan realitzant altres actuacions com la construcció de nous accessos per carretera i per tren, l'arribada de la futura línia 9 del metro, l'ampliació de les places d'aparcament, així com la urbanització de més de 300 hectàrees com a zona de serveis per al desenvolupament comercial i industrial de l'aeroport.

L'aeroport és la base de la companyia de nova generació Vueling Airlines, així com la segona base d'Iberia en el país. Està obert només a vols instrumentals, estan prohibits els vols VFR (Vol en regles visuals), excepte els vols VFR sanitaris, d'emergències i d'estat.

El 22 de març de 2007, més de 130 entitats donen suport en un acte reivindicatiu a l'Aula Magna del IESE per un aeroport transoceànic i amb gestió individualitzada.

Taula de continguts

[edita] Estadístiques

Evolució Passatgers
Any Passatgers % Any Passatgers %
1963 1.000.000 - 1999 17.421.938 7,6
1977 5.000.000 - 2000 19.809.567 13,8
1990 9.205.000 - 2001 20.745.536 4,7
1991 9.145.000 -0,7 2002 21.348.211 2,9
1992 10.196.000 11,5 2003 22.752.667 6,6
1993 9.999.000 -2,0 2004 24.558.138 7,9
1994 10.647.285 6,5 2005 27.152.745 10,6
1995 11.727.814 10,1 2006 30.008.152 10,5
1996 13.434.679 14,6 2007 30.590.302* 9,9
1997 15.065.724 12,1
1998 16.194.805 7,3

Font: Aeroport de Barcelona, AENA.

*Gener - Novembre 2007
Evolució Operacions
Any Operacions %
1999 233.609 -
2000 255.913 9,5
2001 273.119 6,3
2002 271.023 -0,8
2003 282.021 4,1
2004 291.369 3,3
2005 307.798 5,6
2006 327.636 6,4
2007 326.538* 8,2
Evolució Càrrega
Any Tm. %
1999 88.217 -
2000 88.269 2,4
2001 81.882 -7,8
2002 75.905 -7,3
2003 70.118 -7,6
2004 84.985 21,2
2005 90.446 6,4
2006 93.404 3,3
2007 88.768* 5,4

[edita] Aerolínies i destinacions

[edita] Terminal A

Viatgers esperant el seu vol a El Prat
Viatgers esperant el seu vol a El Prat

[edita] Terminal B

Terminal B
Terminal B
  • Air Berlin (Berlin-Tegel, Düsseldorf, Hamburg, Palma de Mallorca)
  • Air Europa (Gran Canària, Eivissa, Lanzarote, La Palma [de temporada], Madrid, Menorca, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife-Nord, Tenerife-Sud, Túnis)
  • Air Italy (Verona) [comença el 21 de març de 2008]
  • Alpi Eagles (Bari [de temporada], Naples, Venice)
  • American Airlines (Nova York-JFK) [comença el 24 d'abril de 2008]
  • Arkia (Tel Aviv)
  • Austrian Airlines (Viena)
  • British Airways (Londres-Gatwick, Londres-Heathrow)
  • Clickair (Alacant [comença el 24 de febrer de 2008], Amsterdam, Asturies [comença l'1 de març de 2008], Atenes, Berlin-Tegel, Bilbao, Brussel·les [comença l'1 de març de 2008], Bucarest-Otopeni, Budapest, Casablanca, Dublin, Dubrovnik [de temporada], Edimburg, Eibissa, Frankfurt, Ginebra, Granada, Gran Canària, Helsinki, Jerez de la Frontera, La Corunya, Lisboa, Lió, Marrakesh, Màlaga, Malta [de temporada], Menorca, Milà-Malpensa [comença l'abril de 2008], Moscou-Domodedovo [de temporada], Munic, Nador [de temporada], Nàpols, Oporto, Palerm, Palma de Mallorca, Pisa, Praga, Roma-Fiumicino, Santiago de Compostela, Sevilla, Sofia [comença l'1 de febrer de 2008], Tangier [de temporada], Tenerife North, Tunis, Venice, Verona, Vienna, Vigo, Varsòvia, Zürich)
  • Condor (Munic)
  • Continental Airlines (Newark)
  • El Al (Tel Aviv)
  • Flyglobespan (Aberdeen [de temporada], Edinburgh, Glasgow-International)
  • Girjet (Billund) [de temporada]
  • Iberia (Alicante [acaba el 23 de febrer de 2008], Asturias [acaba el 29 de febrer de 2008], Brussels [acaba el 29 de febrer de 2008], Cairo [acaba la primavera de 2008], London-Heathrow, Milan-Linate, Milan-Malpensa [acaba l'abril de 2008], Paris-Orly, Tel Aviv [acaba la primavera de 2008])
  • LTE International Airways (Venice)
  • Lufthansa (Frankfurt, Hamburg, Munic)
  • Scandinavian Airlines (Gothenburg-Landvetter, Oslo, Estocolm-Arlanda)
  • Singapore Airlines (Singapur)
  • Spanair (La Corunya, Alger, Alacant, Astúries, Banjul, Bilbao, Copenague, Eibissa, Fuerteventura [de temporada], Granada, Gran Canària, Jerez de la Frontera, Lanzarote, Madrid, Màlaga, Menorca, Munic, Palma de Mallorca, Santiago de Compostela, Sevilla, Estocolm-Arlanda, Tenerife Nord, València, Vigo, Zürich)
    • alguns operats per AeBal
  • Vueling Airlines (Amsterdam, Atenes, Bilbao, Brussel·les, Eivissa, Granada, Jerez de la Frontera, Lisboa, Madrid, Màlaga, Menorca, Milà-Malpensa, Niça, Palma de Mallorca, París-Charles de Gaulle, Roma-Fiumicino, Santiago de Compostel·la, Sevilla, Venècia)

[edita] Terminal C

[edita] Aerolínies xàrter

Aerolínies que van operar a/des de l'aeroport del Prat a l'estiu de 2007

[edita] Aerolínies de càrrega

[edita] Enllaços externs

Viquinotícies A Viquinotícies hi ha notícies de contingut lliure relacionades amb Aeroport Internacional de Barcelona: Els pilots d'Iberia en vaga per la línia de baix cost
Viquinotícies A Viquinotícies hi ha notícies de contingut lliure relacionades amb Aeroport Internacional de Barcelona: El Prat no serà l'únic aeroport on Iberia canviarà els seus vols per altres de baix cost



Països Catalans Aeroports als Països Catalans
Barcelona-El Prat | València-Manises | Palma-Son Sant Joan | Alacant-l'Altet | Girona-Costa Brava | Tarragona-Reus | Perpinyà-Ribesaltes
Eivissa | Menorca | Lleida-Alguaire | Castelló de la Plana | Sabadell | Andorra-Pirineu
Obtingut de «http://ca.wikipedia.org/wiki/Aeroport_Internacional_de_Barcelona»