Arbre de lleves

Arbre de lleves d'un motor de combustió interna

L'arbre de lleves és un eix que suporta de manera fixa o mòbil les lleves que poden ser de diferents mides i formes, i estan orientades de modes diversos. La seva funció és transformar el moviment circular en moviment lineal. És un programador mecànic i els seus usos son molt diversos com en molins, telers, torns automàtics, sistemes de distribució d'aigua o martells hidràulics. Encara que la seva aplicació més desenvolupada és la relacionada amb els motors de combustió interna de cicles otto i dièsel, on s'encarrega de governar l'obertura de les vàlvules d'admissió i escapament ( el tancament el realitzen les molles de vàlvula ). Només en el cas de distribució desmodròmica, patent Ducati, existeix un arbre de lleves que tanca les vàlvules.

Com que és una peça sotmesa a grans esforços, es fabriquen sempre mitjançant un procés de forja i tractats per cementació o nitruració, per tal d'endurir la superfície, per resistir el fregament i deixar el nucli tou per obtenir flexibilitat.

Funcionament

Antigament anava situat en un lateral del bloc motor per damunt del cigonyal, sent actuades les vàlvules per empitjadors i balancins, després es va situar a la culata, al costat de les vàlvules, actuant sobre aquestes per mitja de balancins, i avui en dia, damunt de les vàlvules (OHC overhead camshaft), en cas de dues vàlvules per cilindre o dos arbres en el cas de quatre vàlvules per cilindre (DOHC double o dual overhead camshaft), actuant sobre les vàlvules per mitja dels taques.

Vista 'una secció de culata, on s'aprecia de dalt a baix, 1 arbre d lleves, 2 taques, 3 molles de vàlvula

Degut que l' arbre de lleves gira a la mitat de les revolucions del cigonyal, la connexió entre l'arbre de lleves i el cigonyal es pot realitzar de diverses maneres, per ordre d'antiguitat: Cascada d'engranatges, en la què una serie d'engranatges, salvava la distancia entre el cigonyal i l' arbre de lleves, sistema molt sorollós. Cadena de distribució: en què la distància entre elements era salvada per una cadena de malles paral·leles. Arbre rei, per mitjà de parells cònics, un eix unia els dos elements (element utilitzat per ''Hispano Suiza'' i Ducati). Avui en dia es fa servir una corretja dentada de neoprè que té una durada d'uns vuit anys o vuitanta mil kilòmetres.

Per fer la posada a punt del sistema de distribució existeixen unes marques de distribució en el càrter i un joc determinat, a regular en els balancins o taques (aprox. 0,15 m/m admissió 0,2 m/m escapament) amb el motor fred.

Vegeu també

• Lleva (mecànica)

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Arbre de lleves

• «Enllaç». funcionament i imatges (castellà)
• «Enllaç». Todomotores (Chile) (castellà)
• «Enllaç». Funcionament de motors (castellà)

--Mcapdevila (disc.) 20:10, 3 feb 2012 (CET)