Takuma Sato

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Takuma Sato
Takuma Sato
Nacionalitat Japonès
Naixement 28 de gener de 1977
Última escuderia Super Aguri F1
Anys en actiu 2002–en actiu
Escuderies Jordan, BAR Honda, Super Aguri F1
Escuderia actual No en té
Número de cotxe No en té
Curses 91
Campionats 0
Victòries 0
Podis 1
Poles 0
Voltes ràpides 0
Primera cursa Gran Premi d'Australia de 2002
Primera victòria -
Última victòria -
Última cursa en actiu

Takuma Sato (佐藤琢磨), nascut el 28 de gener de 1977, és un pilot de Fórmula 1 japonès.

Començaments[modifica | modifica el codi]

A diferència del pla de carrera seguida pels seus pilots compatriotes, Takuma (també conegut com a Taku) va tenir poca experiència en l'automobilisme japonès. Encara que va començar la seva carrera als kàrtings al Japó, Sato va viatjar a Anglaterra l'any 1998 intentant d'inserir-se a l'automobilisme europeu. Entre 1998 i 1999, va competir en curses de Junior Formula per tot el continent, ingressant finalment al campionat de Fórmula 3 Britànica a finals de 1999.

Els dos anys següents, va córrer les temporades completes a la Fórmula 3 Britànica, finalitzant tercer l'any 2000 i obtenint el campionat el 2001. En aquest període va obtenir 16 victòries, incloent-hi triomfs a les competicions internacionals a Spa-Francorchamps, Zandvoort i al Gran Premi de Macau. Durant aquell any, Sato va ser pilot de proves de BAR.

Ingrés a la F1[modifica | modifica el codi]

Takuma celebrant el primer podi a la F1 al G.P. dels EUA

El 2002, Takuma va pasar a la màxima categoria de l'automobilisme, en part, gràcies al suport financer de Honda que li va permetre assegurar-se un seient a Jordan. Va debutar al G.P. d'Austràlia. A la Fórmula 1, Sato es va mostrar com un pilot ràpid però molt irregular, arribant en el punt més baix amb una col·lisió a Mònaco a on va destrossar el seu cotxe i el del seu company d'equip.

L'any 2003, Sato va ser contractat per BAR com a pilot de proves, però ja va disputar l'última carrera de la temporada a Suzuka en substitució de Jacques Villeneuve. A l'any següent, Sato ja va ocupar un dels dos seients titulars de BAR, aconseguint a aquesta temporada el que seria el segon podi a la categoria per part d'un pilot japonès (després del obtingut per Aguri Suzuki el 1990), en finalitzar tercer al Gran Premi dels Estats Units. Aquest resultat va contribuir a l'obtenció del vuitè lloc final al campionat de pilots, en finalitzar la temporada amb 34 punts que també li van servir a BAR per aconseguir el subcampionat de constructors.

Per a la temporada 2005, Takuma Sato va ser confirmat com un dels dos pilots titulars de BAR, amb l'anglès Jenson Button. A finals d'aquesta i degut al seu baix rendiment, BAR va prescindir dels seus serveis.

L'any 2006, formant part de la nova escuderia de F1 japonesa Super Aguri F1, Sato va tenir una difícil campanya en el modest equip amb un material força antiquat, en la que un treballat 10è lloc va ser el seu millor resultat. Takuma va tenir diversos companys, els japonesos Yuji Ide i Sakon Yamamoto, i el francès Frack Montagny.

Durant la temporada 2007, continua a l'equip i té de company l'anglès Anthony Davidson. Sato va tenir un paper molt destacat aquell any i va obtenir 4 meritoris punts, en finalitzar vuitè al Gran Premi d'Espanya i sisè al Gran Premi del Canadà. El veterà Sato va avançar a rivals de renom com Kimi Räikkönen, Ralf Schumacher i Fernando Alonso al circuit Gilles Villeneuve.

Després de quatre curses el 2008, l'equip Super Aguri abandona la F1 per problemes financers i deixa al pilot japonès sense equip. Posteriorment, Sato va provar el cotxe de l'escuderia Toro Rosso mirant d'entrar-hi com a pilot oficial, però no va aconseguir tornar a la categoria.

Palmarès a la Fórmula 1[modifica | modifica el codi]

  • Curses : 91
  • Victòries : 0
  • Podis : 1
  • Millor classificació a un G.P. : 3è (EUA 04)
  • Millor classificació al campionat e pilots: 8è (2004)

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]