Rodalia de Lleida
 | |
| Territori | Garrigues, Noguera, Pla d'Urgell, Segarra, Segrià i Urgell |
|---|---|
| Tipus servei | tren de rodalia |
| Inauguració | 16 de març del 2015 |
| Línies | 5 |
| Estacions | 24 |
| Línies de la xarxa |      |
| Autoritat | ATM Àrea de Lleida |
| Dades tècniques | |
| Ample ferroviari | 1.668 mm |
| Enllaç amb: | |
| Línia d'alta velocitat | Avant  |
Es considera rodalia de Lleida els serveis de trens regionals de Rodalies de Catalunya i els serveis de la línia Lleida-La Pobla de Segur de FGC que transcorren per les diferents poblacions de la demarcació de Lleida i que són inclosos al Sistema Tarifari Integrat de l'ATM Àrea de Lleida.
Servei de rodalia de Lleida
El servei de rodalia de Lleida compta amb una línia de rodalia RL1 i quatre línies de regionals de forma parcial: RL2, R12, R13 i R14
| Línia | Servei de rodalia de Lleida |
|---|---|
 |
Lleida-Pirineus · Balaguer |
 |
Lleida-Pirineus · Àger |
 |
Lleida-Pirineus · Sant Guim de Freixenet |
 |
Lleida-Pirineus · Vinaixa |
 |
Lleida-Pirineus · Vinaixa |
Antecedents
El primer projecte d'un servei de tren de rodalia per a Lleida va ser inclòs al Pla de Viatgers de Catalunya 2008-2012, elaborat per la Generalitat de Catalunya, i preveia la creació d'una xarxa ferroviària de rodalia aprofitant la infraestructura ja existent. Es crearien tres línies aprofitant les línies de Lleida - la Pobla de Segur, Lleida-Manresa i Lleida-Tarragona.[1]
Els ajuntaments de Montsó, Binèfar, Tamarit de Llitera i El Torricó, pertanyents a la província d'Osca, van reclamar incorporar-se a la xarxa de rodalia de Lleida,[2] encara que en sobrepassar-se els límits autonòmics hagués estat necessari, a més del traspàs de les competències a la Generalitat de Catalunya, el vistiplau del Ministeri de Foment i del govern aragonès.
Vegeu també
Enllaços externs
Referències
- ↑ Generalitat de Catalunya, PTVC 2008-2012.
- ↑ Reivindiquen el tren de rodalies entre Lleida i Montsó amb un manifest 3cat24.cat
