Usuari:Mcapdevila/Junkers EF 128
 Model a escala del Junkers EF 128. | |
| Tipus | Caça |
|---|---|
| Fabricant |  Junkers |
| Dissenyat per | Heinrich Hertel |
| Primer vol | Mai |
| Estat | Abandonat |
| Construïts | 0 |
El Junkers EF 128 va ser un projecte de avió de caça de reacció alemany de la Segona Guerra Mundial, va ser presentat a la Competició urgent de caces al febrer de 1945, on va ser triat vencedor enfront de projectes presentats per altres fabricants anomenats Messerschmitt P.1110, Heinkel P.1078 i Blohm & Voss P 212. No obstant això la guerra va finalitzar abans que es construís el primer prototip de l'EF 128, només s'havien construït maquetes.
Desenvolupament[modifica]
Rerefons[modifica]
A principis de 1945, el ministeri de l'Aire Reichsluftfahrtministerium estava preocupat pels desenvolupaments de reactors Aliats, i particularment amb el que seria enfrontar-se al Gloster Meteor sobre el continent. En resposta a això, van crear la Competició urgent de caces, acabant amb la producció de la major part dels bombarder si avions polivalents en favor dels caces, especialment dels caces a reacció. Adicionamente afavorien el manteniment d'una bretxa de superioritat tecnològica sobre els Aliats, en els dissenys que reemplaçarien als primers caces a reacció alemanys: Messerschmitt Me 262 i Heinkel He 162.
Projecte Junkers[modifica]
Aquest projecte va ser presentat al concurs anomenat "Programa urgent per a la construcció de caces" al febrer de 1945.
Els alemanys de la Junkers denominaven EF ( Entwicklungs Flugzeug, en idioma alemany: desenvolupament d'avions) als seus projectes. [1]
No va entrar en servei[modifica]
Malgrat els excel·lents resultats obtinguts en el model a escala real en el túnel de vent, i un fuselatge amb el motor jet HeS 011 que va ser construït per a proves, muntat dalt d'un Dj 88. Es va dissenyar un projecte addicional de caça nocturn i caça tot temps amb el fuselatge allargat per a un segon membre de tripulació, però no es va acabar abans de la fi de la guerra. No es va arribar a construir cap prototip perquè els soviètics van ocupar Dessau l'abril de 1945.
Destinació[modifica]
Els soviètics van capturar tots els fitxers i el prototip de l'avió, i ja mai més es va saber res d'aquest aparell.
Disseny[modifica]
El caça tenia dues preses d'aire localitzades en les arrels alars per fer confluir el flux d'aire fins a un punt just darrere de la cabina del pilot. Les ales estaven construïdes de fusta, en fleca cap enrere en 45º i amb dues petites aletes i timons situats en la vora alar darrere. 540 litres de combustible estaven situats a les ales, així com 1025 litres en un tanc dins del fuselatge just darrere de la cabina. Comptava amb una cabina pressuritzada proveïda d'un seient d'ejecció i blindatge (protecció de salves de 12.7 mm des del front i de 20 mm des del darrere).
Motor[modifica]
Havia d'estar proveït d'un motor a reacció Heinkel-Hirth HeS 011, però en no estar disponible, es va instal·lar el Junkers Jumo 004.
Armament[modifica]
Dos canons MK 108 calibre 30 mm estaven instal·lats a la proa, amb 100 municions cada un, i una provisió per a dos més. Tenia punts forts subalares per a quatre míssils Ruhrstahl X-4.
Especificacions[modifica]
Característiques generals
- Longitud:
- Envergadura:
- Alçada:
Rendiment
Vegeu també[modifica]
Referències[modifica]
- ↑ Monogram Close Up 1, Junkers Ju287, Thomas Hitchcock, Monogram Aviation Publication, 1974, ISBN 0-914144-01-4.
Bibliografia[modifica]
- Luftwaffe Secret Projects: Fighters 1939-1945
Enllaços externs[modifica]
- Luft46.com
- Fotos de models a escala del EF128
- Gràfic de Kvin Wafer del EF128
- Gràfic de Daniela Sabatini del EF128
- Pàgina sobre el EF-128 en espanyol
