Cremsa
Dades | |
---|---|
Tipus | Societat Anònima |
Indústria | indústria automotriu, indústria tèxtil i indústria electrònica |
Forma jurídica | societat anònima |
Història | |
Creació | 1958 |
Data de dissolució o abolició | 1964 |
Activitat | |
Produeix | Estampats metàl·lics, Tricicles, Motocicletes |
Governança corporativa | |
Seu | |
Cremsa fou una marca catalana de motocicletes, fabricades per l'empresa Construcciones Radio-Electro Mecánicas, S.A. a Barcelona entre 1958 i 1964.[1]
Història
L'empresa, amb seu al al número 14-20 del carrer Cristóbal Moura de Barcelona, es dedicava inicialment a l'estampat de peces metàl·liques per a la indústria de l'automòbil, tocant també els rams elèctric i tèxtil. El 1952 tenia una plantilla de 15 persones, que augmentà a 25 el 1959.[2]
A partir de 1956 inicià la fabricació de tricicles de repartiment, anomenant Pato al seu primer model perquè el seu frontal i parafangs recordaven un ànec.[2]
La seva primera motocicleta va sortir el 1958 i es posà en producció el 1960: la Rallye, un model de línia avançada i futurista: S'oferia en dues motoritzacions: 197 cc, motor Hispano Villiers i 250 cc (bicilíndric) i suspensió davantera a biela empesa (un sistema molt perillós en les frenades).
El 1965, coincidint amb el llançament dels motors Hispano Villiers per a ciclomotor, decidiren llançar al mercat dos models (Turisme i Sport), equipats amb el mateix motor de 50 cc, amb una potència de 2 CV a 5.500 rpm, canvi de dos i tres velocitats amb comandament al peu i puny. Velocitat màxima: 50 km/h amb un consum de 1,5 l cada 100 km.[2]
Referències
- ↑ Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. Historia del motociclismo en España (en castellà). Barcelona: RACC & Hipòtesi Edi-Balmes Edició SL, 1998. ISBN 84-920886-5-6.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 «La moto als Països Catalans». Fricandó motarra, 03-10-2008. [Consulta: 7 novembre 2010].
Enllaços externs
- Pàgina amb la història de CREMSA (castellà)