Scutum Logistic

De Viquipèdia
Jump to navigation Jump to search
Infotaula d'organitzacióScutum Logistic S.L.
Scutum Logistic.png
Dades bàsiques
Tipus entitat Societat Limitada
Sector Motocicleta
Història
Fundació 2011
Activitat
Productes Motocicletes elèctriques
Organització i govern
Seu central Vista-down.png
Persona clau Carlos Sotelo (CEO)
Juan Carlos Pablo (Director d'operacions)
Josep Losantos (Enginyer)

Web scutum.es

Modifica les dades a Wikidata

Scutum Logistic és una empresa catalana fabricant de motocicletes elèctriques sota la marca Scutum. La seva raó social és Scutum Logistic S.L. i té el domicili social al número 18-20 del carrer Santiago Rusiñol d'Esplugues de Llobregat.[1] Liderada per Carlos Sotelo, ex-pilot professional de motociclisme amb una llarga experiència en l'àmbit de la mobilitat elèctrica, l'empresa va iniciar les seves operacions el 2012.[2]

Empresa[modifica]

Els directius de l'empresa provenen tots de la indústria de la motocicleta:[3]

  • Carlos Sotelo, CEO, amb 25 anys d'experiència en distribució i fabricació a empreses com ara Suzuki, Kymco o CSR
  • Juan Carlos Pablo, director d'operacions, amb 24 anys d'experiència a Montesa Honda
  • Josep Losantos, enginyer, amb 15 anys d'experiència a Yamaha Motor España

L'empresa dedicà els seus primers tres anys i mig d'existència al disseny i desenvolupament del producte. Més tard, inicià la comercialització del seu primer model d'escúter elèctric, l'S02, del qual ja en tenen diversos estols en funcionament el servei municipal de Parcs i Jardins de l'Ajuntament de Barcelona, una empresa de transport de correu alemanya i l'empresa de logística i expedicions TNT a Itàlia.[4]

Scutum està participada per Repsol, La Caixa i el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), els quals hi han aportat dos milions d'euros per a industrialitzar-ne la producció i llançar la comercialització del futur nou model S01,[2] un escúter elèctric amb bateria extraïble que sortirà al mercat a mitjan 2016.

Producció[modifica]

Un Scutum S02 del 2015
S02 en versió policial dels Agents de Mobilitat de Madrid.

A data de gener de 2016, Scutum comercialitza un únic model d'escúter elèctric, l'S02, disponible en diverses versions. L'S02 és fàcilment adaptable a solucions professionals adreçades a empreses que disposen de grans estols de motos (missatgeria, correus, repartiment, etc.).[2]

A banda, l'empresa té dos projectes en fase de desenvolupament:

  • S01: La seva principal característica és la bateria extraïble, idea innovadora que permetrà endur-se-la a casa i carregar-la en qualsevol endoll. El seu llançament està previst per a mitjan 2016.
  • S03: Serà semblant al S02 però amb tres rodes (dues de posteriors), tipus tricicle. No se n'especifica la data de llançament.

S01[modifica]

Pel que fa al futur model S01, el seu sistema de bateria extraïble ha estat patentat per l'empresa a nivell europeu. Aquesta idea revolucionària permet, a més de poder carregar la bateria a l'endoll que es tingui més a l'abast (sense caldre, doncs, anar a cap punt de recàrrega), canviar-la per una altra en qualsevol estació de servei o fins i tot llogar-la a un altre usuari.[4] Gràcies a aquesta solució, Scutum ha rebut el premi EnerAgen (convocat per l'Associació d'Agències Espanyoles de la Gestió de l'Energia), que premia les millors iniciatives de millora energètica.[4]

El prototipus de S01 és un escúter amb una potència equivalent a la d'un d'equipat amb motor de combustió de 125 cc, semblant a l'Honda Scoopy. Aconsegueix una velocitat màxima de 100 km/h i presenta una acceleració màxima de 0 a 50 molt similar a la de la Scoopy. L'autonomia de la seva bateria pot arribar als 100 km.[4] Els Scutum elèctrics disposen de dos tipus de bateries: una de 16 quilos que es recarrega en 1,5 hores i una altra de més capacitat, 25 quilos, que necessita 3 hores de recàrrega, amb una suficiència de 80 km.[2]

El Consorci Industrial de Moto Elèctrica Catalana[modifica]

El 23 de desembre de 2015, la Generalitat de Catalunya i l'Ajuntament de Barcelona signaren un conveni per a la creació del Consorci Industrial de Moto Elèctrica Catalana, per mitjà del qual els fabricants Scutum, Volta Motorbikes, Torrot Electric i Rieju acorden fabricar conjuntament un escúter elèctric 100% català, amb la intenció de produir-ne 10.000 unitats anuals i comercialitzar-lo a partir del 2017. La iniciativa s'inclou al Pla d'Impuls de Mobilitat Sostenible de l'Estratègia Industrial de la Generalitat. En la signatura de l'acord, el Conseller d'Empresa i Ocupació Felip Puig, afirmà que el nou consorci configurava «una oportunitat de país» que podria permetre «obrir una nova etapa» gràcies a un «projecte que neix de la iniciativa privada i l'impuls públic, amb un lideratge empresarial que permetrà fabricar una moto urbana elèctrica, escúter i que es posicioni en un sector amb gran demanda».[5]

La nova agrupació empresarial té com a objectiu dissenyar i produir conjuntament aquesta nova motocicleta urbana i elèctrica, tipus escúter, mitjançant la creació d'una nova companyia i una marca sota la qual es comercialitzarà aquest producte. S'ha previst que l'escúter tindrà una potència equivalent a la d'un de convencional de 125 cc i comptarà amb dues motoritzacions possibles, llandes de 16 polzades, òptiques tipus LED i seient habilitat per a guardar-hi el casc; sortirà al mercat a un preu de venda d'uns 4.000 euros, bateria inclosa. El projecte necessita una inversió inicial de 10 milions d'euros, dels quals la Generalitat n'aportarà tres a través d'un préstec participatiu.[5]

Referències[modifica]

  1. «Scutum Logistic S.L.» (en castellà). Scutum Logistic. [Consulta: 8 gener 2016].
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 «Repsol, ”la Caixa” y el CDTI invierten en la compañía Scutum, que desarrolla scooters eléctricos con baterías extraíbles» (en castellà). repsol.com. Repsol, 16-04-2014. [Consulta: 8 gener 2016].
  3. «Un equipo con experiencia» (en castellà). Scutum Logistic. [Consulta: 8 gener 2016].
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 Montes, Lidia. «Scutum patenta la primera moto eléctrica con batería extraíble» (en castellà). elmundo.es. El Mundo, 01-04-2015. [Consulta: 8 gener 2016].
  5. 5,0 5,1 Palmer, Jordi. «Aposta catalana per la moto elèctrica». naciodigital.cat. Nació Digital, 06-01-2016. [Consulta: 8 gener 2016].

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Scutum Logistic Modifica l'enllaç a Wikidata