Culata (motor)
La culata, tapa de cilindres o tapa del bloc del motor (també anomenada cap o capçal del motor) és la part superior d'un motor de combustió interna que permet el tancament de les cambres de combustió. Constitueix el tancament superior del bloc motor i en motors sobre ella s'assenten les vàlvules, tenint orificis amb aquesta finalitat. La culata presenta una doble paret per a permetre la circulació del líquid refrigerant. Si el motor de combustió interna és d'encesa provocat (motor Otto), porta orificis roscats on se situen les bugies. En cas de ser d'encesa per compressió (motor Dièsel) en el seu lloc porta els orificis per als injectors. La culata es construeix en fosa o en aliatge lleugera i s'uneix al bloc motor mitjançant cargols i una junta: la junta de culata.
Culata tallada, mostrant les vàlvules i portes d'admissió i d'escapament, canals de refrigeració, taqués, etc
Culata d'un motor Ford
Culata amb arbre de lleves d'un motor Honda D15A3.
Arbre de lleves doble d'un motor Honda K20Z3.
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Culata |
Part d'{{Automòbil}} - (Història del motor de combustió) | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
