Suspensió de ballesta
La suspensió de ballesta és una tecnologia simple de suspensió de l'automòbil que implica l'ús d'un conjunt de fulles de metall per esmorteir qualsevol acció de l'energia transferida a les rodes en energia de deformació elàstica que es porta a terme mitjançant la conversió en deformació al fer flexar les fulles que componen la suspensió.[1]
-
Ballestes amb extrems rectes -
Ballestes trapezoïdals -
Ballestes amb extrems parabòlics -
Ballestes muntades en un vagó de ferrocarril
Referències[modifica]
- ↑ «Verificació de les ballestes de suspensió». mecanicavirtual.org. [Consulta: 6 juny 2010].
Enllaços externs[modifica]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Suspensió de ballesta |
- Disseny de ballestes de suspensió per camió Arxivat 2011-09-03 a Wayback Machine.
- Manual de Manteniment de la suspensió mecànica Arxivat 2010-01-02 a Wayback Machine.
| |||||||
Vegeu {{Motor de combustió}} | |||||||
Vegeu {{Transmissió mecànica}} | |||||||
Altres components |
| ||||||
Articles genèrics | |||||||
