Jack Findlay

De Viquipèdia
Jump to navigation Jump to search
Infotaula de personaJack Findlay
Biografia
Naixement 5 de febrer de 1935
Mooroopna, Victòria
Mort 19 de maig de 2007(2007-05-19) (als 72 anys)
Vaucresson
Nacionalitat Austràlia Austràlia
Activitat
Ocupació Motociclista
Període d'activitat 1958 - 1978
Debut A 15 anys
Marques Norton, Mondial, AJS, Matchless, Yamaha, Bultaco, Aermacchi, Suzuki...
Equips Suzuki
Títols internacionals en Velocitat
Fórmula 750 1 (1975)
Palmarès en Grans Premis
GPs Victòries Podis Poles F. Lap Punts
156 3 25 1 1
Victòries en curses destacades
Manx TT 1 (1973)
Premis
Modifica les dades a Wikidata

Cyril John Findlay, més conegut com a Jack Findlay (Mooroopna, Victòria, 5 de febrer de 193519 de maig de 2007) fou un pilot de motociclisme australià que competí al Campionat del Món entre 1958 i 1978, protagonitzant una de les carreres més llargues de la història del mundial, amb vint anys d'activitat. Competí al màxim nivell malgrat haver-ho hagut de fer com a pilot privat durant la major part de la seva carrera.

El juliol de 2006 s'inaugurà en un parc de la seva ciutat natal, rebatejat com a Jack Findlay Reserve, una estàtua de bronze obra de Philip Mune representant Findlay dalt d'una de les Suzuki guanyadores del TT de l'Illa de Man.

Resum biogràfic[modifica]

Nascut a Mooroopna, uns 190 quilòmetres al nord de Melbourne, Findlay començà a competir a 15 anys, dos per sota de l'edat legal, adoptant el nom de "Jack" per tal de poder presentar els documents d'identitat del seu pare.[1] Després de deixar l'escola, treballà d'aprenent de comptable a la Commonwealth Bank of Australia fins al 1957.[1] El 1958 es traslladà a Anglaterra per a córrer en motocicleta, aconseguí feina a la fàbrica BSA de Birmingham i debutà al mundial de velocitat amb una Norton Manx 350cc.[1]

La seva millor temporada fou la de 1968, quan fou subcampió del món de 500cc darrere de Giacomo Agostini amb la seva Matchless.[2] El 1971 guanyà la seva primera cursa amb Suzuki al Gran Premi de l'Ulster, la seva primera victòria i també la primera en 500cc de la firma japonesa.[1] Disputà el seu primer Manx TT el 1959, però no hi assolí la victòria fins al 1973, després de 15 temptatives.[3] Pilotà la Suzuki TR500s el 1973 i 1974, any aquest en què esdevingué oficial de la marca i ajudà, amb Barry Sheene i Paul Smart, a desenvolupar la RG500. El 1975 va superar Barry Sheene i guanyà el campionat de Fórmula 750.[4] Un accident amb fractura de crani escurçà la seva carrera i es retirà el 1978. Més tard, a causa d'un accident mentre circulava a gran velocitat el 1987, deixà de conduir motocicletes definitivament.

Casat amb Dominique Monneret, vídua de Georges Monneret, s'establí a França i tingué un fill, Gregory Findlay. El 1992 fou designat director tècnic de Grans Premis per la FIM, lloc que ocupà fins a la seva jubilació el 2001. La seva fluïdesa en francès i italià l'ajudaren durant el desenvolupament d'aquesta responsabilitat.

Resultats al Mundial de motociclisme[2][3][modifica]

Barem de puntuació de 1950 a 1968:

Posició 1 2 3 4 5 6
Punts 8 6 4 3 2 1

Barem de puntuació de 1969 a 1987:

Posició 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punts 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)

Any Categoria Equip 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Punts Posició Victòries
1958 500cc Norton MTT
-
DTT
-
BEL
-
GER
12
SUE
-
ULS
-
NAC
-
0 - 0
1959 350cc Norton FRA
-
MTT
NC
GER
-
SUE
-
ULS
-
NAC
-
0 - 0
500cc Norton FRA
-
MTT
NC
GER
-
DTT
-
BEL
-
ULS
-
NAC
-
0 - 0
1960 500cc Norton FRA
-
MTT
-
DTT
11
BEL
-
GER
12
ULS
13
NAC
8
0 - 0
1961 500cc Norton GER
-
FRA
-
MTT
NVC
DTT
NVC
BEL
8
RDA
5
ULS
8
NAC
6
SUE
NC
ARG
-
3 20è 0
1962 350cc Norton MTT
NC
DTT
-
ULS
-
RDA
-
NAC
-
FIN
-
0 - 0
500cc Norton MTT
NC
DTT
12
BEL
5
ULS
NC
RDA
NC
NAC
-
FIN
-
ARG
-
2 21è 0
1963 250cc Mondial ESP
-
GER
-
MTT
NC
DTT
-
BEL
-
ULS
5
RDA
-
NAC
-
ARG
-
JAP
-
2 18è 0
500cc Norton MTT
NC
DTT
-
BEL
9
ULS
NC
RDA
5
FIN
-
NAC
2
ARG
-
8 0
1964 350cc AJS MTT
NC
DTT
-
GER
-
RDA
-
ULS
-
FIN
-
NAC
-
JAP
-
0 - 0
500cc Matchless EUA
NC
MTT
13
DTT
-
BEL
5
GER
8
RDA
-
ULS
-
FIN
9
NAC
5
4 14è 0
1965 125cc Yamaha EUA
-
GER
-
ESP
8
FRA
-
MTT
-
DTT
-
RDA
-
TXE
-
ULS
-
FIN
-
NAC
-
JAP
-
0 - 0
250cc DMW EUA
-
GER
-
ESP
-
FRA
-
MTT
10
DTT
-
BEL
-
RDA
-
TXE
-
ULS
-
FIN
-
NAC
-
JAP
-
0 - 0
350cc AJS GER
-
MTT
NC
DTT
-
RDA
-
TXE
-
ULS
-
FIN
-
NAC
-
JAP
-
0 - 0
500cc Matchless EUA
-
GER
4
MTT
10
DTT
11
BEL
12
RDA
11
TXE
9
ULS
4
FIN
5
NAC
8
8 0
1966 50cc Bridgestone ESP
-
GER
-
DTT
-
MTT
NC
NAC
-
JAP
6
1 13è 0
125cc Bultaco ESP
-
GER
-
DTT
-
RDA
-
TXE
-
FIN
-
ULS
-
MTT
NC
NAC
-
JAP
-
0 - 0
250cc Bultaco ESP
4
GER
-
FRA
-
DTT
-
BEL
-
RDA
-
TXE
-
FIN
4
ULS
-
MTT
5
NAC
4
JAP
4
14 0
500cc Matchless GER
-
DTT
6
BEL
NC
RDA
2
TXE
4
FIN
3
ULS
4
MTT
8
NAC
3
20 3r 0
1967 250cc Bultaco ESP
-
GER
4
FRA
-
MTT
-
DTT
-
BEL
-
RDA
-
TXE
-
FIN
-
ULS
-
NAC
-
CAN
-
JAP
-
3 14è 0
500cc Matchless GER
3
MTT
NVC
DTT
-
BEL
4
RDA
3
TXE
NVC
FIN
-
ULS
3
NAC
9
CAN
-
15 0
1968 250cc Bultaco GER
5
ESP
-
MTT
NC
DTT
-
BEL
-
RDA
6
TXE
-
FIN
-
ULS
-
NAC
5
5 0
350cc Aermacchi GER
-
MTT
6
DTT
-
RDA
-
TXE
-
ULS
-
NAC
-
1 18è 0
500cc Matchless GER
NC
ESP
2
MTT
NC
DTT
2
BEL
2
RDA
3
TXE
2
FIN
2
ULS
5
NAC
NC
34 2n 0
1969 250cc Yamaha ESP
-
GER
-
FRA
-
MTT
NC
DTT
-
BEL
7
RDA
-
TXE
-
FIN
-
ULS
-
NAC
-
IUG
-
4 33è 0
350cc Yamaha ESP
5
GER
4
MTT
3
DTT
5
RDA
-
TXE
-
FIN
7
ULS
-
NAC
-
IUG
-
34 0
500cc Linto ESP
NC
GER
3
FRA
NC
MTT
NC
16 13è 0
Aermacchi DTT
5
BEL
NC
RDA
NC
TXE
NVC
FIN
NC
ULS
NC
NAC
NVC
IUG
-
1970 250cc Yamaha GER
-
FRA
-
IUG
-
MTT
14
DTT
-
BEL
-
RDA
-
TXE
-
FIN
-
ULS
-
NAC
-
ESP
-
0 - 0
350cc Yamaha GER
-
IUG
-
MTT
NC
DTT
-
RDA
6
TXE
7
FIN
-
ULS
-
NAC
-
ESP
-
9 20è 0
500cc Seeley GER
-
FRA
NC
IUG
4
MTT
4
DTT
NC
BEL
NC
RDA
12
FIN
-
ULS
4
NAC
-
ESP
-
24 0
1971 250cc Yamaha AUT
-
GER
-
MTT
13
DTT
-
BEL
-
RDA
-
TXE
-
SUE
-
FIN
-
ULS
-
NAC
-
ESP
-
0 - 0
350cc Yamaha AUT
-
GER
-
MTT
NC
DTT
-
RDA
-
TXE
-
SUE
-
FIN
-
ULS
-
NAC
-
ESP
6
5 32è 0
500cc Suzuki AUT
4
GER
NC
MTT
-
DTT
NC
BEL
3
RDA
-
SUE
10
FIN
5
ULS
1
NAC
5
ESP
6
50 1
1972 350cc Yamaha GER
-
FRA
-
AUT
-
NAC
-
MTT
4
IUG
-
DTT
7
RDA
-
TXE
-
SUE
6
FIN
-
ESP
-
41 0
500cc Jada GER
7
FRA
-
AUT
-
NAC
NC
MTT
NC
IUG
-
DTT
6
BEL
NC
RDA
5
TXE
2
SUE
NC
FIN
-
ESP
3
31 0
1973 500cc Suzuki FRA
10
AUT
-
GER
-
MTT
1
IUG
-
DTT
5
BEL
3
TXE
5
SUE
-
FIN
NC
ESP
-
38 1
1974 500cc Suzuki FRA
12
GER
NC
AUT
4
NAC
4
MTT
NC
DTT
NC
BEL
5
SUE
NC
FIN
4
TXE
7
34 0
1975 500cc Yamaha FRA
-
AUT
NC
GER
10
NAC
NC
MTT
-
DTT
NC
BEL
3
SUE
9
FIN
3
TXE
-
23 10è 0
1976 350cc Yamaha FRA
-
AUT
-
NAC
-
IUG
-
MTT
8
DTT
-
FIN
-
TXE
-
GER
-
ESP
-
3 32è 0
500cc Suzuki FRA
-
AUT
8
NAC
NC
MTT
NC
DTT
5
BEL
NC
SUE
2
FIN
7
TXE
-
GER
-
25 0
1977 500cc Suzuki VEN
-
AUT
1
GER
13
NAC
NC
FRA
-
DTT
-
BEL
9
SUE
14
FIN
-
TXE
-
GBR
NC
17 16è 1
1978 500cc Suzuki VEN
-
ESP
-
AUT
-
FRA
-
NAC
-
DTT
NC
BEL
15
SUE
-
FIN
-
GBR
NC
GER
18
0 - 0

Curiositats[modifica]

La banda psicodèlica de rock progressiu Gong va compondre un memorial de música i vídeo sobre Jack Findlay. Les cançons Oily way (publicada també a l'àlbum Angel's Egg) i Blues for Findley les interpreten sovint als seus concerts. La pel·lícula Continental Circus, de sis rotlles, conté música de l'àlbum, entrevistes amb Findlay i les seves impressions sobre el circuit i els boxes.

Referències[modifica]

Enllaços externs[modifica]