Arkia

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula d'organitzacióArkia
ארקיע
Arkia logo.png
Arkia B753 4X-BAW.jpg
Boeing 757 de la flota d'Arkia.
Dades bàsiques
Tipus Empresa
Indústria Transport
Especialitat Aerolínia
Forma jurídica Societat anònima
Pais d'origen Israel Israel
Forma jurídica
Creació 1949
Organització i govern
Seu 

Lloc web Lloc web oficial
Modifica les dades a Wikidata
ATR d'Arkia en l'Aeroport d'Elat.

Arkia Israel Airlines ( en hebreu: ארקיע ) és una aerolínia israeliana, la seva seu central es troba a Tel Aviv. És la segona aerolínia d'Israel, opera vols interiors i internacionals a Europa Occidental i al Mediterrani, i vols xàrter. La seva base principal és l'Aeroport Internacional de Ben Gurion prop de Tel Aviv, i té un hub en l'Aeroport Internacional Sde Dov a Tel Aviv.

Història[modifica]

En 1949 es funda la ciutat d'Elat, una ciutat israeliana que es troba en la zona sud del país, seguidament s'estableix Elat Airlines per mantenir una comunicació aèria directa amb la zona central d'Israel.

L'aerolínia va ser propietat de la Histadrut (federació laboral d'Israel), iniciant les seves operacions en 1950. Posteriorment va passar a denominar-se Aviron, i finalment Arkia Israel Airlines. En el seu primer any de servei, va transportar 13.485 passatgers en els seus dos vols setmanals, operats amb una aeronau Curtis Commando.

Durant la dècada de 1950 l'aerolínia va continuar el seu creixement, renovant la seva flota a aeronaus de major grandària (DC-3), i passant a operar dos vols diaris. Això els va permetre aconseguir un tràfic superior a 70.000 passatgers anuals. En la mesura en què la ciutat d'Elat va continuar creixent durant la dècada de 1960, també ho va fer Arkia, introduint l'aeronau jet Herald en la seva flota, i expandint la seva presència amb noves rutes a Jerusalem, Xarm el-Xeikh, i Santa Caterina (Egipte).

Una filial, Kanaf Arkia Airline and Aviation Services va ser fundada quan Arkia Israel Airlines va adquirir el 50% de les accions de Kanaf Airlines and Aviation Services, i a finals de la dècada de 1960 va començar a operar vols regulars a través d'Israel, des de Rosh Pina en el nord fins a Ofira, en el sud de la península del Sinaí.

En el març de 1980, Kanaf Arkia Airline and Aviation Services va adquirir la totalitat de les accions d'Arkia Israel Airlines, fusionant les dues companyies. L'aerolínia va continuar creixent ràpidament durant la dècada de 1980, entrant en el mercat dels vols xàrter internacionals i en el manteniment d'aeronaus. L'aerolínia és propietat de Kanaf-Arkia Airlines (75%) i dels seus empleats (25%).

Al febrer de 2007, el Ministeri de Turisme d'Israel va atorgar a Arkia Israel Airlines llicencies per volar a Làrnaca (ruta que recentment havia deixat d'operar), a Xipre; i a Dublín, Irlanda.

Incidents i accidents[modifica]

El 28 de novembre de 2002, aproximadament 20 minuts abans que esclatés la bomba en el Paradise Hotel de Mombasa (Kenya), un Boeing 757 d'Arkia va ser atacat amb dos míssils antiaeris que no van arribar a impactar per poc, després d'enlairar-se de l'Aeroport Internacional de Moi a Kenya. L'aeronau va poder aterrar sense problemes a Tel Aviv.

Destinacions[modifica]

Arkia té 6 destinacions a Àsia i 6 a Europa; en total 12 destinacions a Àsia i Europa.

Àsia[modifica]

Europa[modifica]

Flota[modifica]

La flota d'Arkia (el 29 d'octubre de 2016)[1]

Flota operada per Arkia Airlines
Avió En servei Comandes
ATR 72-500 3 -
Boeing 757 2 -
Airbus A321 - 4
Airbus A330 - 4
Boeing 787 - 4
Embraer E-190 2 -
Embraer E-195 2 6
Embraer Phenom 100 1 -
Total 10 18

Arkia Flota històrica[modifica]

Avió Total
De Havilland Canada Dash 7 13
Boeing 737-200 7
Boeing 757-200 4
Handley Page Dart Herald *
Vickers Viscount *
Douglas DC-3 *
Curtiss C-46 Commando *

Referències[modifica]

Enllaços externs[modifica]