Clàxon: diferència entre les revisions
Cap resum de modificació |
|||
Línia 1: | Línia 1: | ||
[[Fitxer:Preßluftfanfaren an einem Feuerwehrkran Magirus F 250 D 25 A "F Uranus A" - Deutsches Museum Verkehrszentrum.jpg|rigth|thumb|300px|Exemple de muntatge de clàxons d'aire en un camió]] |
[[Fitxer:Preßluftfanfaren an einem Feuerwehrkran Magirus F 250 D 25 A "F Uranus A" - Deutsches Museum Verkehrszentrum.jpg|rigth|thumb|300px|Exemple de muntatge de clàxons d'aire en un camió]] |
||
En el món de l'[[automòbil]], es coneix per '''clàxon''' o '''botzina''' |
En el món de l'[[automòbil]], es coneix per '''clàxon''' o '''botzina''' l'avisador acústic que duen molts vehicles per avisar sonorament d'una maniobra que comporta un risc, o situació de perill. Normalment transformen energia elèctrica en so.<ref>Gran Enciclopèdia Catalana – Botzina - {{GEC|0164581}}</ref> El seu ús en vehicles automòbils està reglat pel Codi de Circulació. També és normal que altres vehicles com [[tren]]s o [[Vaixell|vaixells]] el facin servir abans d'iniciar el moviment, ja sigui en l'inici d'una marxa o bé d'una maniobra. |
||
== Història == |
== Història == |
||
[[Fitxer:Bradford Industrial Museum 046.jpg|rigth|thumb|Exemple de una botzina en un antic automòbil]] |
[[Fitxer:Bradford Industrial Museum 046.jpg|rigth|thumb|Exemple de una botzina en un antic automòbil]] |
||
La utilització de senyals sonors en vehicles |
La utilització de senyals sonors en vehicles ve associada a l'aparició de la [[Motor de combustió externa|màquina de vapor]] pel moviment dels mateixos. Ja sigui amb forma de campanes o de xiulets produïts pel mateix vapor. |
||
A finals del segle XIX, principis del XX, a [[Regne Unit|Anglaterra]] va sortir una llei que deia que qualsevol automòbil, havia d'anar precedit d'un home que duia una bandera vermella i una campana, per avisar a tothom de la circulació de l'esmentat automòbil. Poc més tard quasi tots anaven equipats amb botzines que s'activaven amb una pera de goma (clàssic Moc - Moc), o una mena de timbre gros, que actuava mitjançant un sector rugós que fregava sobre una mena de botó, situat en una membrana, que feia aquell so de Auuaaa – Auuaaa, dels cotxes antics. |
A finals del segle XIX, principis del XX, a [[Regne Unit|Anglaterra]] va sortir una llei que deia que qualsevol automòbil, havia d'anar precedit d'un home que duia una bandera vermella i una campana, per avisar a tothom de la circulació de l'esmentat automòbil. Poc més tard quasi tots anaven equipats amb botzines que s'activaven amb una pera de goma (clàssic Moc - Moc), o una mena de timbre gros, que actuava mitjançant un sector rugós que fregava sobre una mena de botó, situat en una membrana, que feia aquell so de Auuaaa – Auuaaa, dels cotxes antics. |
Revisió del 13:17, 13 jul 2012
En el món de l'automòbil, es coneix per clàxon o botzina l'avisador acústic que duen molts vehicles per avisar sonorament d'una maniobra que comporta un risc, o situació de perill. Normalment transformen energia elèctrica en so.[1] El seu ús en vehicles automòbils està reglat pel Codi de Circulació. També és normal que altres vehicles com trens o vaixells el facin servir abans d'iniciar el moviment, ja sigui en l'inici d'una marxa o bé d'una maniobra.
Història
La utilització de senyals sonors en vehicles ve associada a l'aparició de la màquina de vapor pel moviment dels mateixos. Ja sigui amb forma de campanes o de xiulets produïts pel mateix vapor.
A finals del segle XIX, principis del XX, a Anglaterra va sortir una llei que deia que qualsevol automòbil, havia d'anar precedit d'un home que duia una bandera vermella i una campana, per avisar a tothom de la circulació de l'esmentat automòbil. Poc més tard quasi tots anaven equipats amb botzines que s'activaven amb una pera de goma (clàssic Moc - Moc), o una mena de timbre gros, que actuava mitjançant un sector rugós que fregava sobre una mena de botó, situat en una membrana, que feia aquell so de Auuaaa – Auuaaa, dels cotxes antics.
Amb l'arribada l'any 1908 de The Lovell-McConnell Manufacturing Co. va comprar els drets de la fabricació de l'aparell inventat per Miller Reese Hutchison, ajudant de Thomas Alva Edison, que produïa un so, i que es va batejar amb el nom Klaxon, provinent del verb Grec Klaso, que significa xisclar.[2]
Tipus d'avisadors acústics
Segons la manera d'actuar, es poden diferenciar diversos avisadors acústics:
- Avisadors de fluid (aire generalment).
- Avisadors electromagnètics.
- Avisadors electrònics.
Funcionament
Avisadors de fluid
En aquests mecanismes existeix un compressor que aporta aire comprimit, que es fa passar a través d'una llengüeta que vibra, produint so, i aquest és amplificat per una botzina. El pas de l'aire, que es pot regular, ja sigui perquè el compressor es posa en marxa, o bé per l'acció d'una vàlvula amb control elèctric de pas. La primera opció és utilitzada per automòbils i camions, mentre que les segones són més utilitzades per locomotores i vaixells, ja que aquests últims necessiten més potència i disposen de compressors molt potents.
Avisadors electromagnètics
Dintre d'aquest tipus inclourem tots aquells que facin servir variacions electromagnètiques per fer vibrar una membrana, que transmeti les seves oscil·lacions a l'aire circumdant. En definitiva funcionen com un timbre elèctric, sent el tipus més utilitzat en cotxes i motocicletes. Es regulen per un cargol que solen dur al mig de la membrana.
Avisadors electrònics
Quan les vibracions són produïdes per mitjans electrònics i són transmesos per un transductor, altaveu, al medi ambient, és quan parlem d'aquests tipus d'avisadors. De moment es fan servir en vehicles de serveis com a sirenes d'advertència per a què se'ls cedeixi el pas, i advertir de la seva circulació. És el cas de Bombers, Ambulàncies i Policia.
Referències
- ↑ Gran Enciclopèdia Catalana – Botzina - «Clàxon». Gran Enciclopèdia Catalana. Barcelona: Grup Enciclopèdia Catalana.
- ↑ Ciencia 15 – Claxón otra marca que se convirtió en sustantivo - [1]
Enllaços externs
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Clàxon |