Estació Central de València

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula estaciótren Estació Central de València
Estació del Nord de València.jpg
Estació Central de València
Informació general
AdreçaC/ Xàtiva, 24; 46007 València
MunicipiValència (Russafa, Eixample) (Espanya modifica)
ServeisEstacció accessible Ascensor Servei d'autobús urbà Aparcament Guixeta Cafeteria
HorarisDilluns a dissabte: 4.45-1.00. Diumenge: tot el dia
ContacteAdif:902.43.23.43 Botigues:96.353.71.01
MetroLínia 3 de Metrovalència.svg Línia 5 de Metrovalència.svg (Línia 2 de Metrovalència.svg en obres)
RegionalsL-1 L-3 L-4 L-5 L-6 L-7
Llarga DistànciaAlaris, Arco, Euromed, Talgo, Trenhotel
Enllaços
EMT5 7 8 10 11 19 40 63
InterurbansAutobús metropolità FGV-Metrobus
NitbúsN3 N6 N7
Altres transportsTaxi, Valenbisi.
 39° 28′ 02″ N, 0° 22′ 38″ O / 39.46713°N,0.37718°O / 39.46713; -0.37718

L'Estació Central de València serà la principal estació de la ciutat de València. Està projectada per al 2014 i té previst substituir a l'Estació del Nord. Aquesta estació serà subterrània i donarà peu a l'execució de l'anomenat Parc Central de València que consisteix en una gran zona enjardinada i nous equipaments d'oci en els terrenys alliberats d'activitat ferroviària.[1]

Antecedents[modifica]

L'Estació del Nord forma part del Conjunt Històric de la ciutat de València (declarat bé d'interés cultural en 1993). La futura Estació Central se situa al sud de l'actual junt amb ella i disposarà de 12 vies, distribuïdes en dos nivells diferents, situats a les cotes -7 m i -20 m amb 6 vies cada un i amb un nivell intermedi situat a -13 m per al transbord amb les estacions Bailén i Alacant de les línies de metro i tramvia situades en els carrers d'eixe nom en les proximitats amb les Grans Vies. Les vies superiors es destinaran a línies sense continuïtat per l'eix passant, mentre que les vies inferiors es destinaran a línies que tinguen continuïtat per l'eix passant (Alta Velocitat i Rodalies València).[2]

Morfologia de l'estació[modifica]

La nova estació tindrà caràcter de passant en compte de la seua disposició actual en "cul de sac". En superfície l'estació es concreta en un gran edifici situat entre la Gran Via de les Germanies i l'edifici de l'estació actual. Este nou edifici albergarà la major part d'accessos i eixides de les noves instal·lacions i els serveis de suport de l'estació. El projecte inclou, així mateix, un aprofitament d'ús terciari compatible a desenvolupar en el conjunt format per l'estació actual i la seua ampliació.

L'obra de la nova estació té continuïtat pel seu extrem sud amb el Canal d'Accés i per l'altre extrem amb l'Eix Passant.L'1 de febrer del 2008 el Ministeri de Foment representat per en Víctor Morlán, l'Ajuntament de València representat per na Rita Barberà i la Generalitat representada per en Mario Flores, i els altres membres del Consell d'Administració de la Societat València Parc Central, van aprovar la proposta arquitectònica d'en Cèsar Portela per a la construcció de la nova estació central de València. L'acord, peça clau per al desenvolupament de l'Actuació València Parc Central i l'entrada de l'Alta Velocitat en la ciutat de València, permet procedir a l'elaboració del projecte constructiu de la nova estació. Redactat el projecte bàsic s'ha sol·licitat l'informe de la Direcció General de Patrimoni Cultural Valencià, així com de les administracions competents.[3][4][5]

Serveis Ferroviaris[modifica]

Llarga Distància[modifica]

Tipus de tren Origen/Destinació Destinació/Origen Observacions
AVE València-Joaquim Sorolla Madrid-Puerta de Atocha
Intercity Castelló de la Plana Madrid-Chamartín 1 tren diari en cada sentit
Gandia Madrid-Puerta de Atocha 1 reforç els divendres cap a Gandia i diumenges cap a Madrid
Vinaròs Madrid-Puerta de Atocha Circula els divendres cap a Vinaròs i els diumenges cap a Madrid
València-Joaquim Sorolla Barcelona-Sants 1 tren diari en cada sentit
Alacant Barcelona-Sants 1 tren diari en cada sentit
Euromed Alacant Barcelona-Sants
Arco
García Lorca
Sevilla-Santa Justa
Badajoz
Màlaga-María Zambrano
Almeria
Granada
Barcelona-Sants Els ramals d'Almeria i Granada s'alternen al llarg de la setmana
Talgo
Mare Nostrum
Cartagena Montpeller
Talgo Llorca-Sutullena Barcelona-Sants
Múrcia Barcelona-Sants
Trenhotel
Gibralfaro
Màlaga-María Zambrano
Granada
Barcelona-Sants

Mitjana Distància Renfe[modifica]

Línia Origen/Destinació Material Mòbil
44 Alacant
Múrcia
Cartagena
599
46 Albacete
Alcázar de San Juan
Ciudad Real
470 / 449
47 Alcoi 592
48 Conca
Madrid-Puerta de Atocha
592
49 Terol
Saragossa-Portillo
599
50 L'Aldea-Amposta-Tortosa
Barcelona-Estació de França
440R / 470

Rodalia[modifica]

Línies de Rodalia de València a l'estació Origen/Destinació Línia Origen/Destinació Material mòbil
València-Nord C-1 Gandia
Grau de Gandia
447 / Civia
València-Nord C-2 Xàtiva
L'Alcúdia de Crespins
Moixent
447 / Civia
València-Nord C-3 Aldaia
Bunyol
Utiel
592
València-Sant Isidre C-4 Xirivella-L'Alter 592
València-Nord C-5 Caudiel 592
València-Nord C-6 Castelló de la Plana 447 / Civia

Metrovalència[modifica]

Són tres les estacions ubicades al recinte de l'estació, Xàtiva, Bailén i Alacant.

Línies de Metrovalència a l'estació de Xàtiva
<< Capçalera < Estació Línia Estació > Capçalera >>
Natzaret Alacant
Línia 2 de Metrovalència.svg
Mercat Central Tavernes Blanques
Rafelbunyol Colón
Línia 3 de Metrovalència.svg
Àngel Guimerà Aeroport
Marítim-Serreria
Línia 5 de Metrovalència.svg
Línies de Metrovalència a l'estació de Bailén
rowspan="2" rowspan="2" rowspan="2" rowspan="2" |
Colón Jesús
Marítim-Serreria
Línia 7 de Metrovalència.svg
Torrent Avinguda
Línies de Metrovalència a l'estació d'Alacant
<< Capçalera < Estació Línia Estació > Capçalera >>
Natzaret Russafa
Línia 2 de Metrovalència.svg
Xàtiva Tavernes Blanques

Referències[modifica]

Enllaços externs[modifica]