Vés al contingut

Estació Central de València

Afegeix enllaços
De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula estaciótren Estació Central de València
Estació Central de València
Informació general
AdreçaC/ Xàtiva, 24; 46007
MunicipiRussafa (Comarca de València) Modifica el valor a Wikidata
Serveis         Modifica el valor a Wikidata
Contacte+34 902.43.23.43 i +34 96.353.71.01 Modifica el valor a Wikidata
Línies i serveis
Rodalies RenfeC-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6
RegionalsL-1 L-3 L-4 L-5 L-6 50
Llarga DistànciaAlaris, Arco, Euromed, Talgo, Trenhotel
Enllaços
EMT5 7 8 10 11 19 40 63
InterurbansAutobús metropolità FGV-Metrobus
NitbúsN3 N6 N7
Map
 39° 28′ 02″ N, 0° 22′ 38″ O / 39.46713°N,0.37718°O / 39.46713; -0.37718
Característiques
Estat d'úsen construcció Modifica el valor a Wikidata

L'Estació Central de València serà la futura principal estació de la ciutat de València. Inicialment estava projectada per al 2014, però el soterrament de les vies es va anar endarrerint. Es preveu que l'estació substituïrà tant l'estació del Nord com la de Joaquim Sorolla, i se situarà junt al Parc Central de València,[1] que consisteix en una gran zona enjardinada i nous equipaments d'oci en els terrenys alliberats d'activitat ferroviària.[2]

Antecedents

[modifica]

L'Estació del Nord forma part del Conjunt Històric de la ciutat de València (declarat bé d'interés cultural en 1993). La futura Estació Central se situa al sud de l'actual, i disposarà de 16 vies, distribuïdes en dos nivells diferents,[1] situades a les cotes -7 m i -20 m amb 6 vies cada un i amb un nivell intermedi situat a -13 m per al transbord amb les estacions Bailén i Alacant de les línies de metro i tramvia situades en els carrers d'eixe nom en les proximitats amb les Grans Vies. Les vies superiors es destinaran a línies sense continuïtat per l'eix passant, mentre que les vies inferiors es destinaran a línies que tinguen continuïtat per l'eix passant (Alta Velocitat i Rodalies València).[3]

Morfologia de l'estació

[modifica]

La nova estació tindrà caràcter de passant en compte de la seua disposició actual en "cul de sac". En superfície l'estació es concreta en un gran edifici situat entre la Gran Via de les Germanies i l'edifici de l'estació actual. Este nou edifici albergarà la major part d'accessos i eixides de les noves instal·lacions i els serveis de suport de l'estació. El projecte inclou, així mateix, un aprofitament d'ús terciari compatible a desenvolupar en el conjunt format per l'estació actual i la seua ampliació.

L'obra de la nova estació té continuïtat pel seu extrem sud amb el Canal d'Accés i per l'altre extrem amb l'Eix Passant. L'1 de febrer del 2008, el Ministeri de Foment, representat per en Víctor Morlán, l'Ajuntament de València, representat per na Rita Barberà, i la Generalitat, representada per en Mario Flores, i els altres membres del Consell d'Administració de la Societat València Parc Central, van aprovar la proposta arquitectònica d'en Cèsar Portela per a la construcció de la nova estació central de València. L'acord, peça clau per al desenvolupament de l'Actuació València Parc Central i l'entrada de l'Alta Velocitat en la ciutat de València, permet procedir a l'elaboració del projecte constructiu de la nova estació. Redactat el projecte bàsic s'ha sol·licitat l'informe de la Direcció General de Patrimoni Cultural Valencià, així com de les administracions competents.[4][5][6]

Serveis Ferroviaris

[modifica]

Llarga Distància

[modifica]
Tipus de trenOrigen/DestinacióDestinació/OrigenObservacions
AVEValència-Joaquim Sorolla Madrid-Puerta de Atocha
IntercityCastelló de la PlanaMadrid-Chamartín1 tren diari en cada sentit
Gandia Madrid-Puerta de Atocha1 reforç els divendres cap a Gandia i diumenges cap a Madrid
Vinaròs Madrid-Puerta de AtochaCircula els divendres cap a Vinaròs i els diumenges cap a Madrid
València-Joaquim SorollaBarcelona-Sants1 tren diari en cada sentit
AlacantBarcelona-Sants1 tren diari en cada sentit
EuromedAlacantBarcelona-Sants
Arco
García Lorca
Sevilla-Santa Justa
Badajoz
Màlaga-María Zambrano
Almeria
Granada		Barcelona-SantsEls ramals d'Almeria i Granada s'alternen al llarg de la setmana
Talgo
Mare Nostrum		CartagenaMontpeller
TalgoLlorca-SutullenaBarcelona-Sants
MúrciaBarcelona-Sants
Trenhotel
Gibralfaro		Màlaga-María Zambrano
Granada		Barcelona-Sants

Mitjana Distància Renfe

[modifica]
LíniaOrigen/DestinacióMaterial Mòbil
44Alacant
Múrcia
Cartagena		599
46Albacete
Alcázar de San Juan
Ciudad Real		470 / 449
47 Alcoi592
48Conca
Madrid-Puerta de Atocha		592
49 Terol
Saragossa-Portillo		599
50 L'Aldea-Amposta-Tortosa
Barcelona-Estació de França		440R / 470

Rodalia

[modifica]
Línies de Rodalia de València a l'estació Origen/DestinacióLíniaOrigen/DestinacióMaterial mòbil
València-NordC-1Gandia
Grau de Gandia		447 / Civia
València-NordC-2Xàtiva
L'Alcúdia de Crespins
Moixent		447 / Civia
València-NordC-3Aldaia
Bunyol
Utiel		592
València-NordC-5Caudiel592
València-NordC-6Castelló de la Plana447 / Civia

Metrovalència

[modifica]

Són tres les estacions ubicades al recinte de l'estació, Xàtiva, Bailén i Alacant.

Línies de Metrovalència a l'estació de Xàtiva
<< Capçalera< EstacióLíniesEstació >Capçalera >>
RafelbunyolColón
Àngel GuimeràAeroport
Marítim
Alboraia-Peris Aragó
Riba-Roja de Túria
Línies de Metrovalència a l'estació de Bailén
<< Capçalera< EstacióLíniaEstació >Capçalera >>
MarítimColón
JesúsTorrent Avinguda
Línies de Metrovalència a l'estació d'Alacant
<< Capçalera< EstacióLínia
NatzaretRussafa

Referències

[modifica]

Enllaços externs

[modifica]
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Estació_Central_de_València&oldid=36563189»