Jaume Subirà i Oliveras

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula de personaJaume Subirà
Jaume Subira 1973 Trial MC Mollet 2.jpg
Jaume Subirà al lliurament de trofeus d'un trial el 1973 Modifica el valor a Wikidata
Biografia
NaixementJaume Subirà i Oliveras
28 de juny de 1954 (1954-06-28) (67 anys)
Martorelles, Vallès Oriental
Dades personals
Altres nomsSubi
NacionalitatCatalunya
Activitat
Activitat1974 - 1983
NegocisSubirà Classic Motorcycles
Club actualRetirat d'ençà de 1984
Equips Montesa, Fantic
Participà en
Palmarès internacional en Trial
Podis en GP2  =  2x2n  
Altres

Jaume Subirà i Oliveras, conegut familiarment com a Subi (Martorelles,[1] Vallès Oriental, 28 de juny de 1954[2]) és un ex-pilot de trial català. Durant els anys 70 i començaments dels 80 va ser un dels competidors destacats del Campionat del Món de trial i un dels màxims aspirants al Campionat d'Espanya, títol que no aconseguí mai malgrat haver assolit el subcampionat els anys 1976, 1977 i 1982.

Trajectòria esportiva[modifica]

Subirà començà a practicar el trial a 17 anys, amb una Montesa Cota 247 que es comprà producte dels seus estalvis (treballava com a especialista de reparacions de grues torre, tot enfilant-s'hi amb un cable). Més tard, passà a treballar de mecànic i a participar regularment en competicions de trial amb el suport de l'escuderia Isern.[1] A finals de 1973, gràcies als seus èxits en competició, Montesa el fitxà com a segon pilot del seu equip de fàbrica, al costat de Quico Payà.[3] Un cop entrat a Montesa, a banda de competir amb l'equip oficial va fer de mecànic de Payà i va treballar al departament de curses i investigació de l'empresa.[4] Des d'allà participà entre d'altres en el desenvolupament de la futura Cota 348, el prototip de la qual validava abans que el provés en competició Malcolm Rathmell.

Jaume Subirà amb la Montesa Cota 348 al Campionat d'Espanya de 1976

Durant anys, Subirà i Montesa formaren un tàndem guanyador que fou el principal rival de Bultaco al campionat d'Espanya, on el de Martorelles aconseguí diversos subcampionats i tercers llocs darrere de Manuel Soler primer i de Toni Gorgot més tard. Al costat de Soler, Subirà fou dels primers catalans a protagonitzar actuacions destacades al campionat del món: la temporada de 1979 assolí un meritori segon lloc darrere de Bernie Schreiber a la prova catalana, el Trial de Sant Llorenç. Però el seu resultat més destacat amb Montesa fou la victòria al I Trial Indoor Solo Moto, el 1978, davant dels principals pilots internacionals del moment.[5]

El 1980, uns quants anys després de la seva entrada a Montesa, Subirà va decidir deixar la marca a causa d'un seguit de desacords amb el cos tècnic i va fitxar per Fantic[6] després de contactar amb els primers importadors de la marca italiana al país, els germans Soler de Basella.[3] Fantic s'estrenava aquell any al Campionat del Món després que el 1979 hi hagués participat en alguna prova amb un prototip de 180 cc (un prototip derivat del seu prometedor primer model de trial, creat amb la col·laboració del Campió d'Europa Don Smith). A partir de 1980, Subirà passà a ser el màxim desenvolupador dels models de trial de l'empresa italiana: la innovadora Fantic 200 primer i la 240 ben aviat.[7] Amb Fantic, Subirà aconseguí diversos èxits, entre els quals el segon lloc darrere de Bernie Schreiber al trial de Txecoslovàquia el mateix 1980[8] i el quart lloc als Sis Dies d'Escòcia el 1981, un resultat molt destacat per la premsa de l'època pel fet de tractar-se d'una motocicleta de petita cilindrada i poca experiència internacional (a banda, era el millor resultat mai obtingut per un català en aquella emblemàtica prova).[9] Pocs anys després, Fantic aconseguiria nombrosos èxits amb pilots com ara Gilles Burgat, Steve Saunders i Thierry Michaud, qui hi guanyà tres Campionats del Món.

Des que passà a Fantic, la seva carrera esportiva i professional anà lligada a aquella marca italiana, de la qual en fou distribuïdor per a l'estat espanyol fins al tancament de la fàbrica el 1997.[10] Quan Fantic plegà, Subirà n'heretà totes les peces de recanvi que quedaven en estoc, així com el prototip de la que havia de ser la futura i innovadora moto de trial de la marca, la Fantic Casta.[3]

Actualitat[modifica]

Subirà col·laborà durant anys amb el Moto Club Gavà, presidit per José Manuel Alcaraz (pare del Campió d'Europa José Manuel Alcaraz) en l'organització de l'Open Trial de Catalunya, campionat de trial que a finals dels anys 90 i començament del segle xxi tingué molta anomenada.[11]

El 5 d'abril del 2011, Subirà fou contractat per Ossa com a Director de l'equip de competició de la marca, atès que el càrrec quedà vacant en abandonar l'empresa el seu antic responsable, Marc Colomer.[12] Subirà estigué vinculat a Ossa fins que la fusió amb Gas Gas i la consegüent crisi d'aquesta en causaren el tancament cap al 2014. Poc després creà una empresa amb seu a Martorelles dedicada a la preparació de motocicletes de trial clàssiques, Subirà Classic Motorcycles,[3] des de la qual ofereix tota mena de serveis i accessoris per a aquesta mena de motocicletes, especialment per a les antigues Bultaco i Fantic.[13]

A data de 2018, Jaume Subirà seguia competint en proves de trial per a motocicletes clàssiques i dirigint el seu negoci a Martorelles.[3]

Palmarès[modifica]

Any Motocicleta Campionat
del Món
[2]
Campionat
d'Espanya
Altres
1974 Montesa - 4t
1975 Montesa - 4t
1976 Montesa 14è 2n
1977 Montesa 25è 2n
1978 Montesa 3r
1979 Montesa 11è 3r 2n al Trial de Sant Llorenç
1980 Fantic 10è 3r 2n al Trial de Txecoslovàquia
1981 Fantic 3r 4t als SSDT
1982 Fantic 11è 2n
1983 Fantic 14è

Referències[modifica]

  1. 1,0 1,1 «Exclusive detailed interview with Fantic icon and development rider Jaime Subira» (en anglès). retrotrials.com, 2015. [Consulta: 20 setembre 2015].
  2. 2,0 2,1 «The podiums... Subirà Jaime» (en anglès). trialonline.org. [Consulta: 6 desembre 2021].
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 «Entrevista a Jaime Subirà» (en castellà). todotrial.com, 15-11-2018. [Consulta: 15 desembre 2018].
  4. Rubio, Eduardo «La tribuna de Jaime Subira» (en castellà). SOLO MOTO. Garbo Editorial, SA [Barcelona], núm. 173, 28-12-1978, p. 22-25.
  5. Garcia, Núria. «Jaume Subirà: “El trial d’abans era com ballar un vals, i el d’ara, com ballar hip-hop”». ara.cat. Ara, 31-01-2017. [Consulta: 6 desembre 2021].
  6. «Fantic 200 Motos Clásicas, Todo sobre la Fantic 200.» (en castellà). motos-clasicas.net. Arxivat de l'original el 2009-12-01. [Consulta: 29 març 2010].
  7. «Fantic Motor Trial Professional 240» (en anglès). pagesperso-orange.fr. [Consulta: 29 març 2010].
  8. «World Championship 1980» (en anglès). trialonline.org. [Consulta: 6 desembre 2021].
  9. «Para Burgat, los Seis Días de Escocia de Trial» (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 11-05-1981. [Consulta: 2 abril 2010].
  10. «Previo 2 Días de Trial de Clásicas de Pobladura de las Regueras» (en castellà). todotrial.com, 20 i 21 setembre 2008. [Consulta: 29 març 2010].
  11. «Open Trial de Catalunya 2007» (en castellà). motocat.cat, 2007. Arxivat de l'original el 2011-09-06. [Consulta: 29 març 2010].
  12. «Ossa sustituye a Marc Colomer por Jaume Subirá» (en castellà). motoworld.es, 05-04-2011. Arxivat de l'original el 8 d’abril 2011. [Consulta: 7 octubre 2011].
  13. «Sobre nosotros» (en castellà). subiraclassic.com, 2021. [Consulta: 6 desembre 2021].

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Jaume Subirà i Oliveras