Estació de Diagonal-Provença

Aquesta és una versió anterior d'aquesta pàgina, de data 10:47, 18 jul 2012 amb l'última edició de Justincheng12345-bot (discussió | contribucions). Pot tenir inexactituds o contingut no apropiat no present en la versió actual.
Infotaula estacióProvença
Diagonal
Tren de la serie 111 a l'estació de Provença
Informació general
Zona tarifària1
AdreçaCarrer Roselló
MunicipiBarcelona (Eixample)
ServeisEstacció accessible Ascensor
OperadorFerrocarrils de la Generalitat de Catalunya
Transports Metropolitans de Barcelona Modifica el valor a Wikidata
PropietariFerrocarrils de la Generalitat de Catalunya i Transports Metropolitans de Barcelona Modifica el valor a Wikidata
Data obertura1882 Modifica el valor a Wikidata
Línies i serveis
FGC
Metro
Enllaços
Intercanvis Modifica el valor a Wikidata
Bus TMB6 7 15 16 17 22 24 28 33 34
NitbúsN4 N5
Altres transportsbicing
Map
 41° 23′ 36″ N, 2° 09′ 27″ E / 41.39328°N,2.15745°E / 41.39328; 2.15745
Epònimcarrer de Provença Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Estat d'úsen funcionament Modifica el valor a Wikidata

Diagonal i Provença és el nom que reb un intercanviador del ferrocarril suburbà barceloní que, per al metro de Barcelona, pren el nom Diagonal (antigament anomenada Diagonal (P. Gracia) L3 i Diagonal (Rbla. Cataluña) L5) a les línies L3 i L5, operades per TMB, mentre pren el nom Provença a les línies L6 i L7, operades per FGC. Malgrat la diferència de noms les dues estacions estan comunicades formant un intercanviador ferroviari situat sota la cruïlla del Passeig de Gràcia amb l'Avinguda Diagonal (part de Metro) i de l'Avinguda Diagonal amb el carrer de Balmes (part de FGC).

Història

  • 1876: degut a la progressiva construcció i augment de nombre d'habitants de l'Eixample, es presenta el projecte del baixador de Provença del tren de Sarrià, que aleshores circulava per la superfície del carrer de Balmes.[1]
  • 1924: obertura de les andanes de la línia 3 del metro de Barcelona amb el nom de Diagonal-Paseo de Gracia. Llavors era una estació del Gran Metro de Barcelona i no existia com tal la línia 3.
  • 1929: soterrament de la línia del Ferrocarril de Sarrià a Barcelona amb la creació de l'estació subterrània de Provenza on paraven els trens de totes les línies de Ferrocarril de Sarrià a Barcelona com de Ferrocarrils de Catalunya. L'únic accés a l'estació és el vestíbul sota el carrer de Provença.
  • 1969: obertura de les andanes de la línia 5 del metro de Barcelona.
  • 1970: es construeix el vestíbul de l'estació de Provença sota la cruïlla dels carrers de Balmes i de Rosselló i el passadís que, des d'aquest vestíbul i per sota del carrer de Rosselló, uneix l'estació de Provença amb la de Diagonal.[1]
  • 1982: canvi de nom, Diagonal-Paseo de Gràcia per Diagonal a seques i Provenza per Provença.
  • Dècada del 1990: Es reforma parcialment l'estació de Provença, allargant-la pel costat inferior i fent nou el vestíbul sota el carrer de Provença.
  • 2007: Inici de les obres d'ampliació.
  • 2010: Fi de les obres d'adaptació de l'estació a PMR, ampliació de vestíbuls i creació i ampliació dels enllaços amb la L3 i L5.[2]

Serveis

Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Metro de Barcelona
Zona Universitària Passeig de Gràcia Fontana Trinitat Nova
Cornellà Centre Hospital Clínic Verdaguer Vall d'Hebron


Línia Barcelona-Vallès de FGC
Barcelona - Pl. Catalunya Gràcia Reina Elisenda
Avinguda Tibidabo
Terrassa-Rambla
Sabadell-Rambla
Sant Cugat
Rubí
Universitat Autònoma

Accessos

  • Passeig de Gràcia (Metro de Barcelona)
  • Rambla de Catalunya (Metro de Barcelona)
  • Carrer Balmes (FGC)

Galeria

Vegeu també

Referències

  1. 1,0 1,1 SALMERÓN i BOSCH, C. El tren de Sarrià (Col. Els trens de Catalunya vol. 13A). Any 1988. ISBN 84-404-3105-8
  2. «Tornen les obres a l'intercanviador de Diagonal». El Punt, 06-06-2011. [Consulta: 1r setembre 2011].