Estació de Diagonal-Provença
Aparença
Diagonal i Provença és el nom que reb un intercanviador del ferrocarril suburbà barceloní que, per al metro de Barcelona, pren el nom Diagonal (antigament anomenada Diagonal (P. Gracia) L3 i Diagonal (Rbla. Cataluña) L5) a les línies L3 i L5, operades per TMB, mentre pren el nom Provença a les línies L6 i L7, operades per FGC. Malgrat la diferència de noms les dues estacions estan comunicades formant un intercanviador ferroviari situat sota la cruïlla del Passeig de Gràcia amb l'Avinguda Diagonal (part de Metro) i de l'Avinguda Diagonal amb el carrer de Balmes (part de FGC).
Història
- 1876: degut a la progressiva construcció i augment de nombre d'habitants de l'Eixample, es presenta el projecte del baixador de Provença del tren de Sarrià, que aleshores circulava per la superfície del carrer de Balmes.[1]
- 1924: obertura de les andanes de la línia 3 del metro de Barcelona amb el nom de Diagonal-Paseo de Gracia. Llavors era una estació del Gran Metro de Barcelona i no existia com tal la línia 3.
- 1929: soterrament de la línia del Ferrocarril de Sarrià a Barcelona amb la creació de l'estació subterrània de Provenza on paraven els trens de totes les línies de Ferrocarril de Sarrià a Barcelona com de Ferrocarrils de Catalunya. L'únic accés a l'estació és el vestíbul sota el carrer de Provença.
- 1969: obertura de les andanes de la línia 5 del metro de Barcelona.
- 1970: es construeix el vestíbul de l'estació de Provença sota la cruïlla dels carrers de Balmes i de Rosselló i el passadís que, des d'aquest vestíbul i per sota del carrer de Rosselló, uneix l'estació de Provença amb la de Diagonal.[1]
- 1982: canvi de nom, Diagonal-Paseo de Gràcia per Diagonal a seques i Provenza per Provença.
- Dècada del 1990: Es reforma parcialment l'estació de Provença, allargant-la pel costat inferior i fent nou el vestíbul sota el carrer de Provença.
- 2007: Inici de les obres d'ampliació.
- 2010: Fi de les obres d'adaptació de l'estació a PMR, ampliació de vestíbuls i creació i ampliació dels enllaços amb la L3 i L5.[2]
Serveis
Procedència/Destinació | < | Línia | > | Procedència/Destinació |
---|---|---|---|---|
Metro de Barcelona | ||||
Zona Universitària | Passeig de Gràcia | Fontana | Trinitat Nova | |
Cornellà Centre | Hospital Clínic | Verdaguer | Vall d'Hebron
| |
Línia Barcelona-Vallès de FGC | ||||
Barcelona - Pl. Catalunya | Gràcia | Reina Elisenda | ||
Avinguda Tibidabo | ||||
Terrassa-Rambla | ||||
Sabadell-Rambla | ||||
Sant Cugat Rubí | ||||
Universitat Autònoma |
Accessos
- Passeig de Gràcia (Metro de Barcelona)
- Rambla de Catalunya (Metro de Barcelona)
- Carrer Balmes (FGC)
Galeria
-
Cartell de l'estació de Provença
-
Mural a l'estació de la L5 el 2002
-
Pantalla de TV a l'estació de la L5 el 2006
Vegeu també
- Línia 3 del metro de Barcelona
- Línia 5 del metro de Barcelona
- Línia 6 del metro de Barcelona
- Línia 7 del metro de Barcelona
- Metro de Barcelona
- Metro del Vallès
- Xarxa ferroviària de Catalunya
Referències
- ↑ 1,0 1,1 SALMERÓN i BOSCH, C. El tren de Sarrià (Col. Els trens de Catalunya vol. 13A). Any 1988. ISBN 84-404-3105-8
- ↑ «Tornen les obres a l'intercanviador de Diagonal». El Punt, 06-06-2011. [Consulta: 1r setembre 2011].