Feve
 |
|
| Tipus | Organisme Públic |
|---|---|
| Sector | Ferrocarril |
| Predecessora | Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles |
| Fundada | 1965 |
| Fundador(s) | Govern espanyol |
| Extinció | 1 de gener de 2013[1] |
| Seu | Madrid,  Espanya |
| Àrea de servei | Espanya |
| Persones clau | Marcelino Oreja (President) |
| Serveis | Explotació de ferrocarrils. |
| Propietari(s) | Govern espanyol |
| Lloc web | feve.es |
Feve (Ferrocarrils de Via Estreta,[2] en castellà Ferrocarriles de Vía Estrecha) va ser una companyia ferroviària pública espanyola que explotava les línies de tren d'un ample de via inferior a l'ample ibèric. Durant la última època de la seva existència explotava 11 línies, la major part d'elles al voltant de la Serralada Cantàbrica i també a la Regió de Múrcia.
L'empresa es va dissoldre l'1 de gener de 2013 ja que el Ministeri de Foment d'Espanya va integrar Feve en Renfe Operadora i Adif per poder mantenir el servei. Adif es fa càrrec de la infraestructura a través d'una nova subdirecció general i Renfe del servei amb una altra subdirecció. El Govern d'Astúries va qüestionar la mesura inclosa al Pla de Reformes del govern espanyol.[3][4]
Taula de continguts |
Història [modifica]
Es va fundar a partir del tancament de l'Explotació de Ferrocarrils per l'Estat (EFE) el 1965.
Feve a Catalunya [modifica]
A Catalunya, havia tingut rutes com la Olot-Girona o la Sant Feliu de Guíxols-Girona, ara desaparegudes. A més entre el 1976 i el 1979 aquesta empresa va explotar provisionalment fins al traspàs a la Generalitat catalana les actuals línies dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya arran dels problemes financers de les empreses Companyia General dels Ferrocarrils Catalans (1976) i Ferrocarrils de Catalunya (1977).
Feve a Mallorca [modifica]
A Mallorca, va explotar la línia de Palma a Inca fins que el 1994 va transferir a Serveis Ferroviaris de Mallorca aquesta explotació i es van poder així reobrir posteriorment els trams fins a Sa Pobla i Manacor, tancats als anys 80 per Feve a causa de problemes econòmics. En el cas del País Valencià, la companyia va traspassar l'explotació la xarxa mètrica a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana el 1986.
Últims serveis explotats [modifica]
Aquests són els serveis que explotava abans de ser dissolta la companyia.
| Recorregut | ||
|---|---|---|
| Regionals | R1 | Ferrol-Oviedo-Gijón |
| R2 | Oviedo-Santander | |
| R3 | Santander-Bilbao | |
| R4 | Lleó-Bilbao | |
| Galícia | F1 | Ferrol-Ortigueira |
| Astúries | F4 | Gijón-Cudillero |
| F5 | Gijón-Laviana | |
| F6 | Oviedo-Infiesto | |
| F7 | Oviedo - San Esteban de Pravia | |
| F8 | Caudal-Aller | |
| Cantàbria | F1 | Santander - Cabezón de la Sal |
| F2 | Santander-Liérganes | |
| País Basc | F-1 | Bilbao-Balmaseda |
| Castella i Lleó | F1 | Lleó-Guardo |
| Múrcia | F1 | Cartagena - los Nietos |
Referències [modifica]
- ↑ «Ana Pastor anuncia la liberalización del transporte ferroviario a partir de julio de 2013». La Vanguardia, 20 de juliol de 2012. [Consulta: 20 de juliol de 2012].
- ↑ Decret-llei 11/1965 del 23 de setembre. Butlletí Oficial de l'Estat Número 230. 25 de setembre de 1965 http://www.boe.es/boe/dias/1965/09/25/pdfs/A13102-13102.pdf
PDF(castellà) - ↑ «Feve defiende su integración con Renfe y Adif como la "única solución" para la empresa» (en castellà). Europa Press, 3 de maig de 2012. [Consulta: 5 de maig de 2012].
- ↑ «El Gobierno asturiano cuestiona la integración de Feve en Renfe y Adif» (en castellà). Expansion.com, 2 de maig de 2012. [Consulta: 5 de maig de 2012].
PDFVegeu també [modifica]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Feve |
