El tram Sant Cugat Centre - Sabadell Estació va entrar en funcionament l'any 1922,[2] com a perllongament del Tren de Sarrià cap al Vallès per part de l'empresa Ferrocarrils de Catalunya (FCC),[3][4][5] L'estació de Bellaterra no es va inaugurar fins al 1930, degut el desenvolupament residencial de l'àrea. Part de la comarca del Vallès es va convertir en zona residencial com a resultat del servei dels Ferrocarrils de Catalunya.[6] El 1984 es construeix una tercera via a l'estació que connecta amb la nova branca cap a la Universitat Autonoma, amb un servei de tren llançadora entre ambdues estacions. Fins que el 1995 la branca a l'Autonoma passa a ser el traçat principal amb la construcció de la variant entre l'Autonoma i Sant Quirze.[7]
Situat al nucli de Bellaterra, és un edifici de tipus senzill, de planta rectangular, amb coberta de teula a quatre vessants. La façana d'accés per la Plaça del Pi presenta una estructura simple, amb obertures rectangulars i paraments de maó vist. La façana que dona a la via té un porxo a la planta baixa amb arcs de mig punt decorats amb terra cuita a l'intradós. Les portes són rectangulars, d'inspiració clàssica, també amb emmarcament ceràmic. Una línia d'imposta del mateix tipus separa la planta del primer pis, i n'accentua l'horitzontalitat del conjunt. Les obertures del primer pis són senzilles, rectangulars. És interessant l'espai interior, amb decoració noucentista. La decoració del conjunt és completa amb una barana de balustres de terra cuita situada arran de la via.[8]
↑«Estació FFCC de Bellaterra». Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya. Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya. [Consulta: 11 abril 2013].
Salmerón i Bosch, Carles. El tren del Vallès: Història dels ferrocarrils de Barcelona a Sabadell i Terrassa. Barcelona: Terminus, 1988. ISBN 8440435606.
Bellaterra
.svg){kind=small}
Línia Barcelona-Vallès de FGC
Edifici de l'estació
S2 Barcelona amb una unitat 113
