Metro de París

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Métro de Paris

Métro de Paris, Iéna station, totem Val d'Osne.jpg
llegenda

País França
Regió Illa de França
Territori cobert París
Transport Metro
Número línies Paris m 1 jms.svg Paris m 2 jms.svg Paris m 3 jms.svg Paris m 3bis jms.svg Paris m 4 jms.svg Paris m 5 jms.svg Paris m 6 jms.svg Paris m 7 jms.svg Paris m 7bis jms.svg Paris m 8 jms.svg Paris m 9 jms.svg Paris m 10 jms.svg Paris m 11 jms.svg Paris m 12 jms.svg Paris m 13 jms.svg Paris m 14 jms.svg
Longitud 214 km
Propietat de STIF, RATP
Operador RATP
Vestíbul de correspondències a l'estació de Saint-Lazare
Una curiositat del metro de Paris, el pas a nivell en el 20ème arrondissement

El metro de París és un dels sistemes de transport que serveix la ciutat de París i l'aglomeració parisenca. Té 16 línies, quasi sota terra, amb 214 km de vies.[1] Un dels símbols del Paris modernista i actual, es caracteritza per la densitat de la xarxa al centre de la ciutat, on clarament és visible a moltes parades l’Art nouveau.

La primera línia del metro va ser construïda per motiu de l'Exposició universal del 1900. Va ser inaugurada mesos després. La xarxa ràpidament començà a expandir-se intramurs fins que arribà la Segona Guerra Mundial, que frenà la construcció. Després de la interrupció (1950-1970), moltes línies començaren a allargar-se als suburbis veïns. Un defecte d'aquesta construcció va ser que van fer les estacions molt poc separades entres si, impedint l'allargament de les andanes, dels combois, i així impedint que creixés la xarxa, encara avui en dia. El 1998, es va inaugurar la ligne 14, construïda per a alleugar el dens tràfic de trens i passatgers de la línia A du RER al tronc central.

Avui en dia, el metro transporta aproximadament 3,9 milions de passatges al dia (1,409 milions l'any 2006). Amb 300 parades (384 punts de parada), 62 ofereixen correspondència amb altres línies.[1] El Metro de Paris es classifica en nombre de viatgers en 4ª posició, darrere del de Moscou (2,5 milions), Tòquio i el de Mexico.[2] Quant a la longitud de la xarxa se situa en 7ª posició, per darrere del de New York, Londres, Madrid, Seul, Tòquio i el de Moscou, i en 3ª posició en nombre ‘estacions, per darrere del New York (468 estacions) i el Seul.[3]

El funcionament del metro està controlat per la RATP, què també controla el bus i 4 línies de tramvia. També hi ha més mitjans de transport com la rodalia o RER (Réseau Express Régional), que vol dir xarxa regional ràpida :RER (451 milions de viatgers el 2006 al RER RATP), el Transilien (ferrocarril regional amb 655 milions de viatgers, incloent-hi la xarxa de RER SNCF), quatre línies de tramvia amb 64 milions de viatgers, la xarxa de bus (997 milions de viatgers el 2006), què també serveixen als aeroports.[1]

Història[modifica | modifica el codi]

La línia 1 es va inaugurar el 19 de juliol de 1900, amb motiu dels Jocs Olímpics, que es varen celebrar aquell mateix any a París. Les línies de l'1 a la 10 van ser construïdes per la ciutat de París i posades en servei per la Compagnie du Chemin de Fer Métropolitain de Paris (CMP).

Estació Saint Lazare de la línia 14 del Metro de París

Una segona companyia, la Société du Chemin de Fer Electrique Nord-Sud de Paris (coneguda com la Nord-Sud) va iniciar el 1910 la construcció de dues línies, la A i la B (avui part de les línies 12 i 13). La Nord-Sud es va ajuntar amb la CMP el 1930 (la línia 11 i la <<primera>> línia 14, es van inaugurar més tard). La CMP va passar a ser de possessió estatal el 1948 i canviar el seu nom a Régie Autonome des Transports Parisiens (conocida como RATP).

La línia 14 és la línia més moderna, coneguda com la línia <<méteor>>, en francès. Els trens són automàtics, les estacions còmodes on hi ha unes portes de seguretat que s'obren només per pujar al tren.

La Xarxa[modifica | modifica el codi]

Les línies del metro
de Paris i del RER

Arquitectura[modifica | modifica el codi]

Moltes estacions, són i estan decorades del mateix estil. Algunes entrades són d'estil Art Nouveau (modernisme), dissenyades per Hector Guimard.


Línies[modifica | modifica el codi]

Hi ha un total de 16 línies

Línia Inauguració Última extensió Estacions Longitud
  1 1900 1992 25 16.6 km
  2 1900 1903 25 12.3 km
  3 1904 1971 25 11.7 km
  3bis 1971 1971 4 1.3 km
  4 1908 2013 27 10.6 km
  5 1906 1985 22 14.6 km
  6 1909 1942 28 13.6 km
  7 1910 1987 38 22.4 km
  7bis 1967 1967 8 3.1 km
  8 1913 2011 38 22.1 km
  9 1922 1937 37 19.6 km
  10 1923 1981 23 11.7 km
  11 1935 1937 13 6.3 km
  12 1910 2012 29 13.9 km
  13 1911 2008 31 22.5 km
  14 1998 2003 8 7.9 km

Tarifes[modifica | modifica el codi]

El gener del 2012 el bitllet senzill dels transports metropolitans de París, anomenat ticket t+, té un preu d'1,70 euros. El preu normal del paquet (carnet) de 10 bitllets és de 12'70 euros.[4]

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. 1,0 1,1 1,2 Noia 64 mimetypes pdf.pngPDF Statistiques STIF rapport 2005 «www.stif-idf.fr». [Enllaç no actiu] + Olympiades + Les Courtilles
  2. Métro insolite. 
  3. Site metro bits
  4. [enllaç sense format]http://www.ratp.fr/fr/ratp/c_21158/ticket-t/ ticket t+

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]