Aeroport de Girona - Costa Brava

De Viquipèdia
Salta a: navegació, cerca
Aeroport de Girona - Costa Brava

Aeroportdegirona2.jpg
Interior de la Terminal

IATA: GRO – OACI: LEGE –

Avion silhouette.svg Accediu al Portal:Aviació

Resum
Tipus d'aeroport Públic
Titular/Gestor Aena
Serveix Girona / Costa Brava
Localització Vilobí d'Onyar
Altura (msnm) 142 m / 465.8 ft
Coordenades 41° 54′ 00″ N, 2° 46′ 00″ E / 41.90000°N,2.76667°E / 41.90000; 2.76667Coord.: 41° 54′ 00″ N, 2° 46′ 00″ E / 41.90000°N,2.76667°E / 41.90000; 2.76667
Pistes
Direcció Longitud Superfície
m ft
02 / 20 2.400 7.874 Asfalt
Estadístiques (2016)
Passatgers 1.664.763 (Disminució6,2%)

L'Aeroport de Girona - Costa Brava (codi IATA: GROcodi OACI: LEGE) és al poble de Salitja, dins el municipi de Vilobí d'Onyar, a uns deu quilòmetres al sud de la ciutat de Girona, i disposa de bones vies de comunicació amb Girona, la Costa Brava, Barcelona i els Pirineus.[1]

Ryanair hi té la seva base principal de la franja mediterrània i la quarta d'Europa, per darrere de Stansted (Londres), Dublín i Hahn (Frankfurt). I, és que a l'aeroport de Girona, les úniques companyies que han funcionat han estat les de baix cost com ara Ryanair, ja que en els diversos intents de crear vols estatals a Madrid, han fracassat totes les companyies que ho han intentat; Iberia LAE, Aviaco, Intermed, Spanair i Air Catalunya. Aquesta última també realitzava vols a Mallorca i Menorca.

Avui en dia, el tràfic aeri es majoritàriament controlat per Ryanair, oferint destinacions internacionals.

Història[modifica | modifica el codi]

El 1957 la Diputació de Girona inicià les gestions per establir un aeroport als terrenys situats als termes municipals d'Aiguaviva i Vilobí d'Onyar. El 1965 el nou aeroport comptava amb una pista de 2.200 per 45 metres i un estacionament per a nou aeronaus de tipus mitjà, i passà a anomenar-se aeroport de Girona-Costa Brava. Posteriorment s'hi van realitzar les obres de la central elèctrica, la torre de control, el centre d'emissors i l'edifici de la terminal de passatgers. El febrer de 1966 s'aprovà l'ampliació de la pista de vol en 200 metres i el 3 de març de l'any següent s'obre al trànsit aeri civil nacional i internacional de passatgers i mercaderies.

Fou inaugurat l'abril de 1967. Durant la dècada del 1970 l'aeroport va experimentar un apogeu en el trànsit de passatgers, sobretot a causa dels vols xàrter d'estiu. Això va fer que s'haguessin d'ampliar l'estacionament d'aeronaus i la pista de vol i construir un nou edifici terminal, tot i així era una infraestructura que estava per sota del seu potencial i que arribava a poc més de mig milió de passatgers fins al 2002. El 1991 va esdevenir la base operativa d'una escola de pilots. A partir de 2003, a causa de l'arribada de companyies de baix cost, com Ryanair —que el 2011 hi portà el 95% dels vols—, l'aeroport gironí experimentà un creixement exponencial del nombre de passatgers que va permetre que superés els tres milions i mig de passatgers l'any 2006.

Degut a aquest gran creixement, es va proposar la construcció d'una segona pista i enderrocar l'antiga terminal de passatgers per poder tenir més places d'estacionament d'aeronaus. Tot i això, en plena crisi econòmica i amb l'amenaça de Ryanair d'abandonar l'aeroport, el juny de 2011 el nombre de passatgers va caure un 42% respecte al mateix mes de l'any anterior.

Infraestructures[modifica | modifica el codi]

  • 1 pista d'aterratge de 2.400 metres de longitud
  • 50 plataformes per a aeronaus
  • 1 terminal de passatgers
    • 33 taulells de facturació
    • 15 portes d'embarcament
    • 5/6 cintes de recollida d'equipatge
    • zona comercial
    • Taulells empreses de lloguer de cotxes
    • Taulells per a companyies aèries i touroperadors
  • 1 terminal de càrrega
  • 1 Punt d'Inspecció Fronterer (PIF)
  • 3 mòduls d'aparcament (P1A, P1B i P2)
  • 2 aparcaments alternatius als oficials a 50 m. de la terminal
    • 3600 places per a turismes
    • 35 places per a autobusos

Aerolínies i destinacions[modifica | modifica el codi]

La majoria dels vols són operats per Ryanair:

Ryanair, la principal aerolínia que opera en l'Aeroport de Girona-Costa Brava

(Última actualització: 20 de març de 2017)

Aeroport de Girona-Costa Brava
Ciutats Aerolínies
Amsterdam Transavia Holland
Belfast Ryanair
Billund Ryanair
Birmingham Ryanair
Bournemouth Ryanair
Bratislava Ryanair
Bremen Ryanair
Bristol Ryanair
Brussel·les Ryanair
Cagliari Ryanair
Cracòvia Ryanair
Dublin Ryanair
Dusseldorf Ryanair
East Midlands Ryanair
Edimburg Ryanair
Eindhoven Ryanair
Frankfurt Ryanair
Glasgow Ryanair
Klarlsruhe Ryanair
Leeds Ryanair
Liverpool Ryanair
Londres Ryanair
Londres Ryanair
Maastricht Ryanair
Malta Ryanair
Manchester Ryanair
Memminghem Ryanair
Moscú Pobeda Airlines
Newcastle Ryanair
Oradea Ryanair
Paris Ryanair
Pescara Ryanair
Piza Ryanair
Poznan Ryanair
Rabat Ryanair
Rotterdam Transavia Holland
Talinn Ryanair
Tesalònica Ryanair
Trapani Ryanair
Wroclaw Ryanair

Estadístiques[modifica | modifica el codi]

Terminal de l'Aeroport
Any Nombre de passatgers Percentatge
1997 533.445 Augment 11,0%
1998 610.607 Augment 14,5%
1999 631.235 Augment 3,4%
2000 651.402 Augment 3,2%
2001 622.410 Disminució 4,5%
2002 557.187 Disminució 10,5%
2003 1.448.796 Augment 160,0%
2004 2.962.988 Augment 104,5%
2005 3.533.564 Augment 19,3%
2006 3.614.223 Augment 2,3%
2007 4.848.619 Augment 34,2
2008 5.507.294 Augment 13,7%
2009 5.286.975 Disminució 4,1%
2010 4.863.954 Disminució 8,0%
2011 3.007.649 Disminució 38,2%
2012 2.844.571 Disminució 5,4%
2013 2.736.867 Disminució 3,8%
2014 2.160.646 Disminució 21,1%
2015 1.775.318 Disminució 17,8%
2016 1.664.763 Disminució 6,2%

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. «Informació Aeroport Girona-Costa Brava» (en es). [Consulta: 20 març 2017].