Aeroport de Girona - Costa Brava

De Viquipèdia
(S'ha redirigit des de: Aeroport de Girona)
Jump to navigation Jump to search
Aeroport de Girona - Costa Brava

Aeroportdegirona2.jpg
Interior de la Terminal

IATA: GRO – OACI: LEGE – FAA:

Avion silhouette.svg Accediu al Portal:Aviació

Resum
Tipus d'aeroport Públic
Titular/Gestor Aena
Serveix Girona / Costa Brava
Localització Vilobí d'Onyar
Altura (msnm) 142 m / 465.8 ft
Coordenades 41° 54′ 00″ N, 2° 46′ 00″ E / 41.90000°N,2.76667°E / 41.90000; 2.76667Coord.: 41° 54′ 00″ N, 2° 46′ 00″ E / 41.90000°N,2.76667°E / 41.90000; 2.76667
Pistes
Direcció Longitud Superfície
m ft
02 / 20 2.400 7.874 Asfalt
Estadístiques (2016)
Passatgers 1.664.763 (Disminució6,2%)

L'Aeroport de Girona – Costa Brava (codi IATA: GROcodi OACI: LEGE) és un aeroport que hi ha al poble de Salitja, dins el municipi de Vilobí d'Onyar, a uns deu quilòmetres al sud de la ciutat de Girona, i disposa de bones vies de comunicació amb Girona, la Costa Brava, Barcelona i els Pirineus.[1]

Ryanair hi té la seva base principal de la franja mediterrània i la quarta d’Europa, per darrere de Stansted (Londres), Dublín i Hahn (Frankfurt). I és que a l'aeroport de Girona les úniques aerolínies que han funcionat han estat les de baix cost com ara Ryanair, ja que en els diversos intents de crear vols estatals a Madrid han fracassat totes les companyies que ho han intentat; Iberia LAE, Aviaco, Intermed i Air Catalunya. Aquesta última també realitzava vols a Mallorca i Menorca.

Avui dia, el trànsit aeri és majoritàriament controlat per Ryanair, que ofereix destinacions internacionals.

Història[modifica]

El 1957 la Diputació de Girona inicià les gestions per establir un aeroport als terrenys situats als termes municipals d'Aiguaviva i Vilobí d'Onyar. El 1965 el nou aeroport comptava amb una pista de 2.200 per 45 metres i un estacionament per a nou aeronaus de tipus mitjà, i passà a anomenar-se aeroport de Girona-Costa Brava. Posteriorment s'hi van realitzar les obres de la central elèctrica, la torre de control, el centre d'emissors i l'edifici de la terminal de passatgers. El febrer de 1966 s'aprovà l'ampliació de la pista de vol en 200 metres i el 3 de març de l'any següent s'obre al trànsit aeri civil nacional i internacional de passatgers i mercaderies.

Fou inaugurat l'abril de 1967. Durant la dècada del 1970 l'aeroport va experimentar un apogeu en el trànsit de passatgers, sobretot a causa dels vols xàrter d'estiu. Això va fer que s'haguessin d'ampliar l'estacionament d'aeronaus i la pista de vol i construir un nou edifici terminal, tot i així era una infraestructura que estava per sota del seu potencial i que arribava a poc més de mig milió de passatgers fins al 2002. El 1991 va esdevenir la base operativa d'una escola de pilots. A partir de 2003, a causa de l'arribada de companyies de baix cost, com Ryanair — que el 2011 hi portà el 95 % dels vols—, l’aeroport gironí experimentà un creixement exponencial del nombre de passatgers que va permetre que superés els tres milions i mig de passatgers l'any 2006.

Degut a aquest gran creixement, es va proposar la construcció d'una segona pista i enderrocar l'antiga terminal de passatgers per poder tenir més places d'estacionament d'aeronaus. Tot i això, en plena crisi econòmica i amb l'amenaça de Ryanair d'abandonar l'aeroport, el juny de 2011 el nombre de passatgers va caure un 42 % respecte al mateix mes de l'any anterior.

Infraestructures[modifica]

  • 1 pista d'aterratge de 2.400 metres de longitud
  • 50 plataformes per a aeronaus
  • 1 terminal de passatgers
    • 33 taulells de facturació
    • 15 portes d'embarcament
    • 5/6 cintes de recollida d'equipatge
    • zona comercial
    • Taulells empreses de lloguer de cotxes
    • Taulells per a companyies aèries i touroperadors
  • 1 terminal de càrrega
  • 1 Punt d'Inspecció Fronterer (PIF)
  • 3 mòduls d'aparcament (P1A, P1B i P2)
  • 2 aparcaments alternatius als oficials a 50 m. de la terminal
    • 3600 places per a turismes
    • 35 places per a autobusos

Aerolínies i destinacions[modifica]

La majoria dels vols són operats per Ryanair:

Adria Airways Charter estacional: Ljubljana, Innsbruck, Graz, Salzburg
airBaltic Charter estacional: Linköping, Jönköping
Air Malta Charter estacional: Malta
Aviolet Charter estacional: Belgrade
BH Air Charter estacional: Sofia
BRA Braathens Regional Airlines Charter estacional: Göteborg, Malmö, Stockholm–Bromma
Brussels Airlines Estacional: Brussels (begins 19 May 2018)
Corendon Dutch Airlines Charter estacional: Amsterdam
Enter Air Charter estacional: Warsaw, Gdańsk, Katowice
Jet2.com Estacional: Belfast–International, Birmingham, East Midlands, Edinburgh, Glasgow, Leeds/Bradford (begins 10th May 2018), London–Stansted, Manchester, Newcastle upon Tyne
LaudaMotion Estacional: Berlin (begins 1st June 2018)
Luxair Charter estacional: Luxembourg
Norwegian Air Shuttle Charter estacional: London-Stansted
Pobeda Moscow–Vnukovo Estacional: Saint Ptersburg (begins 2nd June 2018)
Ryanair Bratislava, Cagliari, Eindhoven, Hahn, Karlsruhe/Baden-Baden, Kraków, Oradea, Pisa, Rabat
Estacional: Paris, Belfast–International, Billund, Birmingham, Bournemouth, Bremen, Brindisi, Bristol, Brussels, Cork, Dortmund, Dublin, Düsseldorf, East Midlands, Edinburgh, Frankfurt, Kaunas, Knock (begins 2nd June), Leeds/Bradford, Liverpool, London–Luton, London–Stansted, Maastricht/Aachen, Malta, Manchester, Memmingen, Newcastle, Perugia, Pescara, Poznań, Prestwick, Riga, Tallinn, Thessaloniki, Weeze, Wrocław
Small Planet Airlines Charter estacional: Warsaw
SmartWings Estacional: Prague (begins 2nd June 2018), Warsaw (begins 2nd June 2018), Katowice
Thomas Cook Airlines Estacional: Birmingham, Bristol, Manchester
Transavia Estacional: Amsterdam, Rotterdam
TUI Airways Estacional: Birmingham (begins 19th May 2018), Bristol, London–Gatwick, Manchester
TUI fly Belgium Estacional: Brussels


Estadístiques[modifica]

Terminal de l'Aeroport
Any Nombre de passatgers Percentatge
1997 533.445 Augment 11,0%
1998 610.607 Augment 14,5%
1999 631.235 Augment 3,4%
2000 651.402 Augment 3,2%
2001 622.410 Disminució 4,5%
2002 557.187 Disminució 10,5%
2003 1.448.796 Augment 160,0%
2004 2.962.988 Augment 104,5%
2005 3.533.564 Augment 19,3%
2006 3.614.223 Augment 2,3%
2007 4.848.619 Augment 34,2
2008 5.507.294 Augment 13,7%
2009 5.286.975 Disminució 4,1%
2010 4.863.954 Disminució 8,0%
2011 3.007.649 Disminució 38,2%
2012 2.844.571 Disminució 5,4%
2013 2.736.867 Disminució 3,8%
2014 2.160.646 Disminució 21,1%
2015 1.775.318 Disminució 17,8%
2016 1.664.763 Disminució 6,2%
2017 1.946.816 Augment 16,9%

Referències[modifica]

  1. «Informació Aeroport Girona-Costa Brava» (en es). [Consulta: 20 març 2017].