Cervera de la Marenda
|
|||
| Localització | |||
|
|||
| Municipi de la comarca del Rosselló | |||
 |
|||
| Estat • Regió • Departament • Districte • Cantó |
França Llenguadoc-Rosselló Pirineus Orientals Ceret Costa Vermella |
||
| Gentilici | Cerverí, cerverina | ||
| Superfície | 8,18 km² | ||
| Altitud | 25 msnm (màx.:643 mín.:0) |
||
| Població (2009[1]) • Densitat |
1.510 hab. 184,6 hab/km² |
||
| Coordenades | 42° 26′ 39″ N, 03° 09′ 56″ E / 42.44417,3.16556Coord.: 42° 26′ 39″ N, 03° 09′ 56″ E / 42.44417,3.16556 | ||
| Dirigents: • Batlle: |
Jean-Claude Portella (PS) |
||
| Codi postal | 66290 |
||
| Codi INSEE | 66048 |
||
| Web | |||
Cervera de la Marenda (en francès Cerbère) és un comú del Rosselló, a la Catalunya Nord, que administrativament pertany al departament francès dels Pirineus Orientals i a la regió de Llenguadoc-Rosselló.
Limita amb Banyuls de la Marenda i amb Portbou a l'Alt Empordà. El seu terme puja des dels 0 m al nivell del Mediterrani fins als 643 m a les Alberes.
Forma part de la Costa Vermella.
Taula de continguts |
Història [modifica]
Al lloc que avui ocupa el comú de Cervera s'han trobat nombroses restes prehistòriques, també, és citada en documents tant de l'Edat Antiga com de l'edat mitjana, però serà al segle XIX quan la història de Cervera farà un tomb radical.
El 1864 se signà un acord entre Espanya i França per fer passar pel coll dels Belitres el ferrocarril entre els dos estats i de construir les estacions frontereres de Portbou i de Cervera. L'estació fou inaugurada el 1878. El trànsit ràpidament va assolir una gran importància i donat la diferència d'amplada de les vies espanyoles i franceses va fer necessària la construcció de grans instal·lacions per facilitar el transbordament de mercaderies.
Va créixer considerablement la població i el 1889 es va crear la comuna de Cervera que no va parar de créixer fins ben passada la mitat del segle XX quan la mecanització de moltes tasques, la competència d'altres mitjans de transport i més endavant la supressió de les barreres duaneres va suposar una certa reducció dels llocs de treball.
El paper econòmic de l'estació de Cervera continua essent força importat, malgrat tot, com ho testimonien els 2,5 milions de tones de mercaderies (1998) o els 15.000 trens anuals que hi transiten.
Cal destacar també l'increment de les activitats turístiques.
Llocs i monuments d'interès [modifica]
- Església parroquial de Sant Salvador de Cervera, construïda als voltants del 1880, està dedicada a sant Salvador (nom original de la vall de Cervera)
- Monument megalític: la Pedra Dreta
- Estació internacional, edificada el 1878 sobre plànols de l'oficina d'estudis Eiffel.
- Hotel Belvédère du Rayon Vert, construcció de 1932 de l'arquitecte perpinyanès Léon Baille en estil art déco pals viatgers en trànsit que havien de fer canvi de tren per la diferent amplada de les vies entre Espanya i França. L'edifici recorda un vaixell i en el seu moment tenia tots els conforts moderns, amb una sala de jocs, un cinema i una cotxera per a vehicles de luxe. Al 2002 va ser declarat monument protegit per la seva característica estructura en ciment armat.
- El Far de la Fi del Món al Cap Cerbère. Alimentat per cél·lules fotovoltaiques, és de funcionament autònom; en dies clars, és visible des de 15 milles nàutiques. Se n'ha arranjat el paisatge adjacent.
- Els penya-segats al sud del Cap figuren entre els més alts d'Europa. La platja de mineral de Bou Fallut hi és al peu.
Referències [modifica]
- ↑ «Populations légales 2009» (en francès). INSEE, 2011-12-29. [Consulta: 2012-01-19]. «Les poblacions legals 2009 entren en vigor l'1 de gener de 2012»
Enllaços externs [modifica]
- Informació sobre el municipi (francès)
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Cervera de la Marenda |
