Estació de Sant Andreu de Llavaneres

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula estacióSant Andreu de Llavaneres
226 Estació de ferrocarril de Sant Andreu de Llavaneres.JPG
Estació de Sant Andreu de Llavaneres
Informació general
Zona tarifària 3E
Adreça N-II
Municipi Sant Andreu de Llavaneres, Maresme (Espanya)
Serveis Servei d'autobús urbà Aparcament
Passatgers 332.000 pers./any
Línies i serveis
Línies: R1 barcelona.svg
Rodalies Renfe R1 barcelona.svg RG1 girona.svg
 41° 33′ 20″ N, 2° 29′ 54″ E / 41.555475°N,2.4983694444444°E / 41.555475; 2.4983694444444
Modifica les dades a Wikidata

Sant Andreu de Llavaneres és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada al barri marítim de Sant Andreu de Llavaneres a la comarca del Maresme. L'estació es troba a la línia Barcelona-Mataró-Maçanet per on circulen trens de la línia R1 de Rodalies de Catalunya operat per Renfe Operadora.

Aquesta estació de la línia de Mataró es va inaugurar com a baixador l'any 1900,[1] tot i que aquest tram va entrar en servei el 1857 quan es va obrir la primera ampliació del ferrocarril de Barcelona a Mataró, la primera línia de ferrocarril de la península Ibèrica, fins a Arenys de Mar.[2] La iniciativa de la construcció del ferrocarril havia estat de Miquel Biada i Bunyol per dur a terme les múltiples relacions comercials que s'establien entre Mataró i Barcelona.[3]

L'any 2016 va registrar l'entrada de 332.000 passatgers.[4]

Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Rodalies de Catalunya símbol.svg Serveis de rodalia de Barcelona
Molins de Rei
L'Hospitalet de Llobregat
Mataró R1 barcelona.svg Caldes d'Estrac Calella
Blanes
Maçanet-Massanes


Rodalies de Catalunya símbol.svg Serveis de rodalia de Girona
L'Hospitalet de Llobregat Mataró RG1 girona.svg Caldes d'Estrac Figueres
Portbou

Referències[modifica]

  1. «El barri marítim». Ajuntament de Sant Andreu de Llavaneres. [Consulta: 14 agost 2010].
  2. «Conegueu la línia R1». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 13 agost 2010].
  3. Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
  4. «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat.

Vegeu també[modifica]