Vés al contingut

Autopistes i autovies d'Espanya

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Mapa d'autovies i autopistes d'Espanya

La xarxa de vies de calçades separades a Espanya es divideix en autopistes i autovies. Les primeres poden ser de concessió amb peatge o lliures, mentre que les segones són d'ús lliure i gratuït, estant mantingudes per l'Estat o les comunitats. A 31 de desembre de 2016 la xarxa de vies d'alta capacitat estava composta per 17.109 km, el que suposa el 10% del total de carreteres d'Espanya, convertint-se així en l'onzè país del món per nombre de quilòmetres.[cal citació]

Per ser considerada una via com a autopista o autovia, ha de reunir les següents característiques:

  • No tenir totalment de creus al mateix nivell, interseccions, semàfors o rotondes al llarg del seu recorregut.
  • Velocitat mínima de circulació de 60 km/h, excepte si les condicions del trànsit o de la situació de la via ho impedeixen.
  • Calçades separades per a cada sentit de circulació.
  • Disposar de més d'1 carril de circulació per cada sentit de la marxa

Actualment, a Espanya la màxima velocitat de circulació permesa en autovies i autopistes és de 120 quilòmetres per hora.

No es consideren per tant autovies ni autopistes les carreteres que, tot i disposar de calçades separades per a cada sentit i de més d'un carril de circulació per sentit, tinguin al llarg del seu recorregut rotondes, encreuaments o semàfors o es permeti circular de forma ordinària a velocitats inferiors a 60 km/h.

No obstant això, hi ha diferències entre autovies i autopistes. Així, les autovies són carreteres amb calçades separades per als dos sentits de la circulació, les entrades i sortides no se sotmeten a les exigències de seguretat de les autopistes, com és que l'accés als immobles adjacents; amb l'autopista no es realitza directament des d'aquesta, sinó que s'han de disposar per a això de vies de servei; a les autovies encara que també solen disposar d'elles no és obligatori. Per això, tècnicament, la diferència entre una autopista i una autovia depèn bàsicament del disseny: Les autopistes estan dissenyades per circular a una velocitat màxima constant, amb corbes de ràdios amplis que, per norma general, no obliguin a reduir la velocitat (llevat d'excepcions inevitables pel terreny on s'ubiquen), i disposició de carrils d'acceleració i desacceleració prou llargs, condicions que també solen tenir les autovies sense ser obligatori.

Nova llei de Carreteres (Llei 37/2015) i canvis

[modifica]

A partir de l'1 d'octubre de l'any 2015 entra en vigor la nova Llei 37/2015, de Carreteres, que deroga la Llei 25/1988, de Carreteres,[1] que va entrar en vigor durant el govern presidit per Felipe González (1982-1996).

Entre les novetats que inclou la nova llei, es troben les modificacions o inclusió de les denominacions oficials de les autovies, autopistes de peatge i carreteres, incloent-hi l'itinerari de referència origen i destinació (O/D). És per això que la Llei 37/2015, obliga a fer una nova transparència, en la present llista de les autopistes de peatge i autovies.

Enllaç de la nova llei de Carreteres de l'any 2015 (Llei 37/2015, de 29 de setembre, de Carreteres, BOE-A-2015-10439 ).

Important referència:

Referències anteriors

  • DEROGA la Llei 25/1988, de 29 de juliol (Ref. BOE-A-1988-18844).
  • MODIFICA: Disposició addicional 7.1 de la Llei de sòl, text refós aprovat per Reial decret Legislatiu 2/2008, de 20 de juny (Ref. BOE-A-2008-10792).

Art. 27.3 de la Llei 8/1972, de 10 de maig (Ref. BOE-A-1972-693).

  • CITA Reglament aprovat per Reial decret 1812/1994, de 2 de setembre (Ref. BOE-A-1994-20934).

Autopistes i autovies interurbanes

[modifica]

Les següents autopistes i autovies, denominades "Vies de Gran Capacitat", són part de la Xarxa de Carreteres de l'Estat (RCE), gestionada per la Direcció general de Carreteres del Ministeri de Foment,[2] excepte l'A-10 que la gestiona el Govern de Navarra, o en el cas de ser una autopista de peatge, per l'empresa concessionària, conformement al contracte signat. Moltes d'elles són els desdoblaments de les carreteres nacionals.

Identificador Identificador europeu Denominació Itinerari Longitud
 A-1   E-5   E-80  Autovia del Nord Madrid - Burgos - Rubena - * - Burgos/Àlaba - * - Armiñon - Vitòria - Altsasu - Sant Sebastià - Irun 454 km
 AP-1   E-5   E-80  Autopista del Nord  A-1  Burgos - Armiñon / Vitòria  AP-68 /  A-1  - Arrasate - Eibar  AP-8  - Sant Sebastià - Irun 157 km
 R-1  Madrid - Santo Tomé del Puerto ???
 A-2   E-90  Autovia del Nord-est Madrid - Guadalajara - Saragossa - Alfajarín - * - Fraga - Lleida - Igualada - Barcelona - * - Mataró - Sant Andreu de Llavaneres - * - Girona - * - Figueres - * - El Pertús - * - Frontera amb França 780 km
 AP-2   E-90  Autopista Saragossa-Mediterrani Alfajarín - Fraga - Lleida - El Vendrell - Martorell - Barcelona 220 km
 R-2  Madrid - Guadalajara - Jadraque  A-2  61 km
 A-3   E-901  Autovia de l'Est Madrid - Tarancón - Utiel - Requena - València 360 km
 R-3  Madrid - Arganda del Rey - Tarancón  A-3  37 km
 A-4   E-5  Autovia del Sud Madrid - Aranjuez - Còrdova - Sevilla - Dos Hermanas - * - Jerez de la Frontera - Cadis 647 km
 AP-4   E-5  Autopista del Sud Dos Hermanas - Jerez de la Frontera - Cadis 85,9 km
 R-4  Madrid - Aranjuez - Ocaña -  A-4   AP-36  52,64 km
 A-5   E-90  Autovia del Sud-oest Madrid - Talavera de la Reina - Mèrida - Badajoz - Portugal 408 km
 R-5  Madrid - Navalcarnero - Talavera de la Reina  A-5  31,4 km (?)
 A-6   E-70  Autovia del Nord-oest Madrid - Collado Villalba -  N-6  - Adanero - Tordesillas - Benavente - Ponferrada - Lugo - La Corunya 595 km
 AP-6  Autopista del Nord-oest Collado Villalba - Adanero 91,82 km
 A-7   E-15  Autovia de la Mediterrània Barcelona - * - Tarragona - Vandellòs - * - Castelló de la Plana - València - Albaida - Alcoi - Alacant - Elx - Múrcia - Llorca - Almeria - Albuñol - Polopos - Castell de Ferro - Carchuna - Motril - La Gorgoracha - Lobres - Velilla-Taramay - Màlaga - Algesires 1329 km
 AP-7   E-15   E-90  Autopista de la Mediterrània  A9  (França) - La Jonquera - Girona - Barcelona - Tarragona - Puçol / Silla - Alacant / Crevillent - Cartagena - Vera / Màlaga - Guadiaro 1109 km
 A-8   E-70  Autovia del Cantàbric Galdakao - Basauri - Bilbao - Solares - Torrelavega - Unquera - Llanes Asturias - Gijón Asturias - Avilés Asturias - Muros Asturias - Outur Asturias - Viḷḷapedre Asturias - Ribadeo - Mondoñedo - Carreira - Baamonde 507,5 km
 AP-8   E-70  Autovia del Cantàbric Irun - Eibar - Bilbao 148,3 km
 AP-9   E-1  Autopista de l'Atlàntic Ferrol - La Corunya - Santiago - Pontevedra - Vigo - Tui -  A-55  - Portugal 177 km
 AP-9F  Autopista de l'Atlàntic Entrada a Ferrol. 36 km
 AP-9V  Autopista de l'Atlàntic Entrada a Vigo. 5 km
 A-10  Autovia de la Barranca Irurtzun (  AP-15 ) - Altsasu (  A-1 ) 29 km
 A-11   E-82  Autovia del Duero Sòria - * - Aranda de Duero - * - Valladolid - Zamora - * - Portugal 387 km
 A-12  Autovia del Camí de Santiago Pamplona - Logronyo - Nájera - Santo Domingo de la Calzada - * - Burgos 214 km
 A-13  L.P. La Rioja-Navarra - Logronyo - * - Sòria 4 km (?)
 A-14  Autovia de la Ribargorça Lleida - * - Sopeira - * - Canejan 268 km

(en total)

 A-15  Autovía de Navarra Medinaceli - Almazán - Sòria - * - Tudela / Irurtzun - Hernani - Sant Sebastià 320 km
 AP-15  Autopista de Navarra Tudela - Pamplona - Irurtzun 112,5 km
 A-21  Autovia dels Pirineus Pamplona - Tiermas - * - Jaca 110 km
 A-22  Autovia Osca - Lleida Puente la Reina de Jaca - * - Osca - * - Siétamo - Lleida 115,5 km
 A-23   E-7  Autovia Mudèjar Sagunt - Terol - Saragossa - Osca - Nueno - * - Jaca - * - Somport - * - França 434,8 km
 A-24  Autovia del Jiloca Daroca - * - Calataiud - * - Sòria - * - Burgos En desenvolupament.
 A-25  Alcolea del Pinar - * - Molina de Aragón - * - Monreal del Campo En desenvolupament.
 A-26  Autovia Pirinenca Llançà - * - Figueres - * - Olot - Besalú - * - Ripoll - * - Campdevànol 41 km (en obres)
 A-27  Tarragona - Valls - * - Montblanc - * - Lleida 29 km (en obres)
 A-28  Autovia de la Alcarria Tarancón - * - Guadalajara - * - Venturada  A-1  169 km (en obres)
 A-30  Autovia de Múrcia Albacete - Múrcia - Cartagena 200 km
 A-31   E-903  Autovia d'Alacant Atalaya del Cañavate - Albacete - Almansa - Alacant 239 km
 A-32  Bailèn - Linares - * - Albacete 236,5 km (en obres)
 A-33  Blanca - Cieza - Jumella - * - Iecla - * - Cabdet - * - La Font de la Figuera 89,7 km (en obres)
 A-35  Almansa - Xàtiva 44 km
 AP-36  Ocaña - Quintanar de la Orden - La Roda - * - Albacete - * - Chinchilla de Monte-Aragón 382,2 km (en obres)
 AP-37  Zeneta - * - Catral 24 km (en obres)
 A-38  València - * - Gandia - * - Benidorm - * - Alacant 242,7 km (en obres)
 A-40  Autovia de la Meseta Sud Àvila - * - Maqueda - Toledo - * - Ocaña - Tarancón - Conca - * - Terol 490 km (en projecte)
 A-41  Ciudad Real - Puertollano 39,6 km (en obres)
 AP-41  Madrid - Toledo 60 km
 A-42  Autovia de Toledo Madrid - Toledo 78 km
 A-43   E-903  Autovia del Guadiana Mèrida - * - Puertollano - Ciudad Real - Manzanares - Tomelloso - San Clemente - Atalaya del Cañavate 432 km (en obres)
 A-44   E-902  Autovia de Serra Nevada-Costa Tropical Bailèn - Jaén - Granada - Motril 183 km (189,7 km en acabar de les obres)
 A-45  Autovia de Màlaga Còrdova - Antequera - Màlaga 142 km
 AP-46  Autopista de Las Pedrizas Puerto de Las Pedrizas - Màlaga 24 km
 A-48   E-5  Autovia de la Costa de la Luz Tres Caminos - Vejer de la Frontera - * - Algesires 36 km (110 km projectats)
 A-49   E-1  Autovia del V Centenari Sevilla - Huelva - Ayamonte - Portugal 132 km
 A-50  Autovia de la Cultura Àvila - Salamanca 101 km
 AP-51  Villacastín - Àvila 24 km
 A-52  Autovia de les Ries Baixes Benavente - Ourense - O Porriño - * - Vigo 307 km (tram final en obres)
 AP-53  Autopista Central de Galícia Santiago de Compostel·la -  AG-53  56,6 km
 A-54  Autovia Lugo-Santiago Santiago - Aeroport de Santiago de Compostel·la - * - Guntín - Nadela 101 km (obres)
 A-55  Autovia Vigo-Tui Vigo - Tui 31,5 km
 A-56  Autovia Lugo-Orense Guntín - * - Ourense 47,6 km (en obres)
 A-57  Autovia de l'Atlàntic Pazos de Borbén - * - Soutomaior - * - Pontevedra - * - Barro - * - Valga - * - Padrón - * - Santiago de Compostel·la - * - Ordes - * - La Corunya ~150 km (en projecte)
 A-58  Autovia Extremenya Trujillo - Càceres - * - Badajoz 47,6 km (en obres)
 A-59  Autovia Pontevedra-Vigo Vilaboa  A-57  - * -  N-550  - * - Vigo 23,1 km (en projecte)
 A-60  Autovia Valladolid-Lleó Valladolid - * - Medina de Rioseco - * - Lleó 138 km (en obres)
 AP-61  San Rafael - Segòvia 28 km
 A-62   E-80  Autovia de Castella Burgos - Palència - Valladolid - Salamanca - Ciudad Rodrigo - Fuentes de Oñoro - * - Portugal 356 km (tram final en obres)
 A-63  Oviedo - Grado - * - La Espina 28 km (obert)
 A-64  Villaviciosa - Oviedo 28 km (obert)
 A-65  Autovia de Terra de Campos Benavente - * - Palència 81 km (en obres)
 A-66   E-803  Autovia Ruta de la Plata Gijón - Oviedo - Campomanes / La Robla - * - Onzonilla - Benavente - Zamora - Salamanca - Béjar - Hervás - Plasència - Càceres - Mèrida - Sevilla 786 km (reformes)
 AP-66  Asturias Autopista Ruta de la Plata Campomanes - Onzonilla 78 km (mes 768 km)
 A-67  Autovia Cantàbria-Meseta Santander - Torrelavega - Reinosa - Aguilar de Campoo - Palència 205 km
 A-68  Autovia de l'Ebre Valdealgorfa - * - Alcanyís - * - Saragossa - * - Tudela - * - Logronyo (Ronda Sud) - * - Miranda de Ebro 344,5 km projectats
 AP-68   E-804  Autopista Basc-Aragonesa Bilbao - Logronyo - Saragossa 295 km
 AP-71  Lleó - Astorga 37 km
 A-72  Monforte de Lemos - * - Chantada En projecte
 A-73  Burgos - * - Aguilar de Campoo 74 km projectats
 A-74  Autovia de A Mariña Barreiros  A-8  - * - Foz - * - Burela - * - San Cibrao En projecte
 A-75   E-801   A-52  - Portugal 12,7 km
 A-76  Ponferrada - * - Ourense 125 km projectats
 A-81  Badajoz - * - Espiel - * - Granada 419 km projectats
 A-83  Autovia de Huelva Huelva  A-49  - * - Fregenal de la Sierra - * - Zafra  A-66  En projecte
 A-91  Vélez-Rubio  A-92N  - Puerto Lumbreras  A-7  16 km

Les autopistes  R-1 ,  R-2 ,  R-3 ,  R-4  i  R-5  són les cinc autopistes radials construïdes com a alternativa d'accés a Madrid. Parteixen de la capital i discorren paral·lelament a les seves autovies radials de referència:  A-1 ,  A-2 ,  A-3 ,  A-4  i  A-5 . Van ser dissenyades i construïdes durant la VI i VII Legislatura –governs de José María Aznar López– per descongestionar aquestes autovies radials que queden col·lapsades en ponts festius, operacions entrada/sortida de vacances o simplement en hores punta.

Existeix certa polèmica amb el resultat d'aquestes infraestructures, ja que en la pràctica sembla que contribueixen a empitjorar el flux de tràfic en el punt de confluència d'aquestes amb l'autovia radial de referència. Actualment l'Autopista Radial 1 es troba en projecte, mentre que al no estar projectada una Radial 6, la Comunitat de Madrid va projectar una via similar que es denominaria M-65, projecte que es troba paralitzat al no trobar-se una ruta viable a causa de la urbanització de la zona i al seu impacte ambiental. El novembre de 2010 es plantegen ajudes directes davant la possible fallida de les concessionàries de les autopistes (Abertis, Acciona, ACS, Ferrovial, FCC, OHL, Itínere) per l'escàs tràfic sobre el previst al moment de la seva construcció.[3]

Vegeu també

[modifica]



Referències

[modifica]
  1. [enllaç sense format] http://www.boe.es/boe/dias/1988/07/30/pdfs/A23514-23524.pdf Ley 25/1988, de Carreteras
  2. «BOE.es - Documento BOE-A-2003-18091» (en castellà). [Consulta: 10 abril 2018].
  3. País, Ediciones El «Los partidos salvarán de la quiebra a las concesionarias de autopistas» (en castellà). El País [Madrid], 08-11-2010. ISSN: 1134-6582.