Tour de França de 1903: diferència entre les revisions
Cap resum de modificació |
Cap resum de modificació |
||
| Línia 42: | Línia 42: | ||
==Inicis == |
==Inicis == |
||
Després que el [[cas Dreyfus]] aoartés els anunciants del diari ''Le Vélo'', va aparèixer un nou diari el 1900, ''L'Auto-Vélo'', amb l'antic ciclista [[Henri Desgrange]] com a editor. Després de ser forçat a canviar el nom del diari a ''L'Auto'' el 1903, Desgrange necessitava alguna cosa per mantenir els seguidors del [[ciclisme]]. Amb una tirada d'unes 20.000 còpies, no podia permetre's perdre'ls.<ref name="VeloOrig">{{citar web |url= http://homepage.ntlworld.com/veloarchive/races/tour/origins.htm |títol= The Origins of the Tour de France |autor= James, Tom |editor= VeloArchive |data= 4 d'abril de 2001 |consulta= 27 de juny de 2013 |idioma = anglès }}</ref> |
|||
Quan Desgrange i [[Géo Lefèvre]], un jove treballador seu, tornaven de la cursa ciclista Marsella-París,<ref name="Tour1903nl">{{citar web |url= http://www.wielercentrum.com/tourdefrance/achtergronden/tourverhalen/1903--Maurice-Garin-wint-eerste-Tour-489.html |títol = 1903: Maurice Garin wint eerste Tour |idioma = neerlandès |consulta = 10 de desembre de 2010 |data= 19 de març de 2003 |editor = wielercentrum.com }}</ref> Lefèvre aconsellà que es podia disputar una cursa al voltant de tot [[França]], semblant a les populars curses de sis dies en pista.<ref>{{citar web |autor Noakes, T. D. |año = 2006 |títol = The limits of endurance exercise |editor = Basic Research in Cardiology |url= http://www.springerlink.com/content/t777637208l5w656/ }}</ref> Desgrange proposà la idea per aconseguir el finançament a [[Victor Goddet]], el qual va donar l'aprovació i el 19 de gener de 1903 el Tour de França va ser anunciat a ''L'Auto''.<ref name="Gann">{{citar llibre |cognom= McGann |nom = Bill |cognom2= McGann |nom2= Carol |títol = The Story of the Tour de France |editor = Dog Ear Publishing |any = 2006 |consulta = 10 de desembre de 2010 |url=http://books.google.nl/books?id=jxq20JskqMUC |isbn=1598581805 |pàgines = 4–10 }}</ref> |
|||
Hi ha 80 corredors inscrits, però sols 60 prendran la sortida i d'aquests 21 seran els que acabaran el primer Tour. Els francesos, amb 71 inscrits són majoria. 3 belgues, 3 suïssos, 2 alemanys i un italià completen la llista d'inscrits. |
Hi ha 80 corredors inscrits, però sols 60 prendran la sortida i d'aquests 21 seran els que acabaran el primer Tour. Els francesos, amb 71 inscrits són majoria. 3 belgues, 3 suïssos, 2 alemanys i un italià completen la llista d'inscrits. |
||
| Línia 145: | Línia 148: | ||
== Referències == |
== Referències == |
||
{{referències}} |
{{referències|2}} |
||
== Enllaços externs == |
== Enllaços externs == |
||
Revisió del 14:43, 27 juny 2013
 |
Aquest article o secció s'està elaborant i està inacabat. Un viquipedista hi està treballant i és possible que trobeu defectes de contingut o de forma. Comenteu abans els canvis majors per coordinar-los. Aquest avís és temporal: es pot treure o substituir per {{incomplet}} després d'uns dies d'inactivitat. |
 Recorregut del Tour de França de 1903 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dades de la cursa | ||||||
| Núm. edició | I | |||||
| Països |  França
| |||||
| Data | 1 de juliol - 19 de juliol | |||||
| Nombre d'etapes | 6 | |||||
| Velocitat mitjana | 25,67 km/h | |||||
| Quilòmetres | 2.428 km | |||||
| Palmarès | ||||||
| Guanyador | Maurice Garin (FRA)
| |||||
| Segon | Lucien Pothier (FRA)
| |||||
| Tercer | Fernand Augereau (FRA)
| |||||
El Tour de França de 1903 va ser la primera edició del Tour de França, una cursa ciclista per etapes que fou patrocinada pel diari francès L'auto-Vélo, predecessor de l'actual L'Équipe. La cursa es va disputar entre l'1 i el 19 de juliol, en un recorregut dissenyat pel director del mateix diari, Henri Desgrange, que comprenia 2.428 km distribuïts en sis etapes, i fou guanyada per Maurice Garin.[1]
La competició fou creada per augmentr la circulació del diari L'auto-Vélo. Al començament estava previst iniciar la cursa el juny, però es va endarrerir un mes i el premi en metàl·lic fou augmentat en veure els pocs inscrits que hi havia per a la cursa. Fou la primera competició en carretera per etapes i en comparació amb les actuals grans voltes tenia poques etapes, tot i que eren molt més llargues. Els ciclistes no estaven obligats a prendre part en les sis etapes, ja que això sols era necessari als que volien lluitar per la classificació general.
El favorit a la victòria final, Maurice Garin, s'adjudicà la primera etapa i va mantenir la primera posició durant tota la competició, També va guanyar les dues darreres etapes i finalitzà amb un marge de quasi tres hores sobre el següent classificat. La circulació del diari augmentà per sis, per la qual cosa es va considerar convenient fer una nova edició l'any següent.
Inicis
Després que el cas Dreyfus aoartés els anunciants del diari Le Vélo, va aparèixer un nou diari el 1900, L'Auto-Vélo, amb l'antic ciclista Henri Desgrange com a editor. Després de ser forçat a canviar el nom del diari a L'Auto el 1903, Desgrange necessitava alguna cosa per mantenir els seguidors del ciclisme. Amb una tirada d'unes 20.000 còpies, no podia permetre's perdre'ls.[2]
Quan Desgrange i Géo Lefèvre, un jove treballador seu, tornaven de la cursa ciclista Marsella-París,[3] Lefèvre aconsellà que es podia disputar una cursa al voltant de tot França, semblant a les populars curses de sis dies en pista.[4] Desgrange proposà la idea per aconseguir el finançament a Victor Goddet, el qual va donar l'aprovació i el 19 de gener de 1903 el Tour de França va ser anunciat a L'Auto.[5]
Hi ha 80 corredors inscrits, però sols 60 prendran la sortida i d'aquests 21 seran els que acabaran el primer Tour. Els francesos, amb 71 inscrits són majoria. 3 belgues, 3 suïssos, 2 alemanys i un italià completen la llista d'inscrits.
En aquest Tour els ciclistes que abandonen en una de les etapes els és permés de continuar prenent-hi part, tot i que, a partir d'aquell moment, no competeixen per a la classificació general. Això permet a Hippolyte Aucouturier guanyar dues etapes, tot i haver abandonat durant la primera etapa del Tour.
L'organitzador de Tour ofereix 20.000 francs als vencedors: 3.000 pel vencedor de la classificació general final, 2.000 pel segon i 1.200 pel tercer, entre d'altres premis. El vencedor de l'etapa París-Lió, la primera de totes, rep 1.500 francs. Cada corredor que es mantingui en carrera rep tots els dies una premi de 5 francs.
El primer guanyador fou el francès Maurice Garin qui va treure gairebé 3 hores al seu perseguidor a la general, el també francès Lucien Pothier.
Resultats
Classificació General
 Classificació General
| |||
|---|---|---|---|
| Pos. | Ciclista | Patrocinador | Temps |
| 1 | Maurice Garin (FRA) |
La Française | 94h 33' 14" |
| 2 | Lucien Pothier (FRA) |
La Française | + 2h 59' 21" |
| 3 | Fernand Augereau (FRA) |
La Française | + 4h 29' 24" |
| 4 | _crowned.svg){kind=small} Rodolfo Muller (ITA) |
La Française | + 4h 39' 30" |
| 5 | Jean Fischer (FRA) |
La Française | + 4h 58' 44" |
| 6 |  Marcel Kerff (BEL) |
- | + 5h 52' 24" |
| 7 | Julien Lootens (BEL) |
Brennabor | + 8h 31' 08" |
| 8 | Georges Pasquier (FRA) |
La Française | + 10h 24' 04" |
| 9 | François Beaugendre (FRA) |
- | + 10h 52' 14" |
| 10 | Aloïs Catteau (BEL) |
La Française | + 12h 44' 57" |
| 60 participats, 21 acabaren la cursa | |||
| Classificació final (11–21) | |||
|---|---|---|---|
| Pos. | Ciclista | Patrocinador | Temps |
| 11 | Jean Dargassies (FRA) |
Gladiator | + 13h 49′ 10″ |
| 12 | Ferdinand Payan (FRA) |
Champeyrache | + 19h 09′ 02″ |
| 13 | Julien Girbe (FRA) |
JC Cycles | + 23h 16′ 52″ |
| 14 | Isidore Lechartier (FRA) |
Gladiator | + 24h 05′ 13″ |
| 15 |  Josef Fischer (ALE) |
Diamant | + 25h 14′ 26″ |
| 16 | Alexandre Foureaux (FRA) |
-- | + 31h 50′ 52″ |
| 17 | René Salais (FRA) |
-- | + 32h 34′ 43″ |
| 18 | Émile Moulin (FRA) |
-- | + 49h 43′ 14″ |
| 19 | Georges Borot (FRA) |
-- | + 51h 37′ 38″ |
| 20 | Pierre Desvages (FRA) |
-- | + 62h 53′ 54″ |
| 21 | Arsène Millocheau (FRA) |
-- | + 64h 57′ 08" |
Etapes
| Etapa | Data | Recoregut | Km | Vencedor d'etapa | Líder de la general |
|---|---|---|---|---|---|
| 1a | 1 de juliol | Montgeron - Lió |  467 |
Maurice Garin (FRA) |
Maurice Garin (FRA)
|
| 2a | 5 de juliol | Lió - Marsella | 374 |
Hippolyte Aucouturier (FRA) |
Maurice Garin (FRA)
|
| 3a | 8 de juliol | Marsella - Tolosa | 423 |
Hippolyte Aucouturier (FRA) |
Maurice Garin (FRA)
|
| 4a | 12 de juliol | Tolosa - Bordeus | 268 |
 Charles Laeser (SUI) |
Maurice Garin (FRA)
|
| 5a | 13 de juliol | Bordeus - Nantes | 425 |
Maurice Garin (FRA) |
Maurice Garin (FRA)
|
| 6a | 18 de juliol | Nantes - París | 471 |
Maurice Garin (FRA) |
Maurice Garin (FRA)
|
Referències
- ↑ Augendre, Jacques. «Guide Historique, Part 6» (PDF) (en francès). Amaury Sport Organisation, 2009. Arxivat de l'original el 3 October 2009. [Consulta: 27 juny 2013].
- ↑ James, Tom. «The Origins of the Tour de France» (en anglès). VeloArchive, 04-04-2001. [Consulta: 27 juny 2013].
- ↑ «1903: Maurice Garin wint eerste Tour» (en neerlandès). wielercentrum.com, 19-03-2003. [Consulta: 10 desembre 2010].
- ↑ «The limits of endurance exercise». Basic Research in Cardiology.
- ↑ McGann, Bill; McGann, Carol. Dog Ear Publishing. The Story of the Tour de France, 2006, p. 4–10. ISBN 1598581805 [Consulta: 10 desembre 2010].
Enllaços externs
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Tour de França de 1903 |
- 1903 Història del Tour de França (anglès)
- La memòria del ciclisme. Tour de 1903 (francès)
