Ral·li Dakar
De Viquipèdia
El Ral·li Dakar (o simplement el Dakar) és una cursa que se celebra anualment, organitzada per la Amaury Sport Organisation. La carrera és oberta a participants amateurs i professionals, els amateurs normalment componen el vuitanta per cent de les inscripcions.
A pesar d'anomenar-se ral·li, es tracta d'un raid, una cursa de resistència; el terreny que travessen els competidors és molt més dur i els vehicles utilitzats són verdaders tot-terrenys en lloc de turismes adaptats que s'usen als ral·lis. La majoria dels trams especials són fora de l'asfalt, creuant dunes, fang, herba de camell, pedres, ergs, i d'altres. Les distàncies cobertes a cada etapa varien des de diversos kilòmetres fins a cents de kilòmetres per dia.
Taula de continguts |
[edita] Història i ruta
[edita] Ral·li Dakar
La cursa va començar el 1978, un any després que el corredor Thierry Sabine es perdés al Sàhara i decidís que seria una bona ubicació per dur-hi a terme un raid regular. Originalment, el raid anava de París (França) fins a Dakar, (el Senegal). Degut a problemes polítics i altres factors, el traçat, inclòs l'origen i el destí, ha anat variant al llarg dels anys. Dakar ha estat la ciutat de destí a totes menys quatre ocasions. El raid començava a París cada any fins al 1995. L'any anterior, la carrera començava i acabava a París, però degut a queixes de l'alcalde, la sortida es va haver de moure des dels Champs-Élysées a l'Eurodisney.
L'any 2008, en una decisió sense precedents, l'organització (molt pressionada pel govern francès) va deicidir suspendre el Ral·li a causa de l'amenaça terrorista a Mauritània, un dels països clau del recorregut. A partir d'aquest moment el raid canvia d'ubicació (abandona Àfrica) i de nom, passant-se a dir Dakar Series.
[edita] Llista completa de rutes del Ral·li Dakar
- 1979: París - Dakar
- 1980: París - Dakar
- 1981: París - Alger - Dakar
- 1982: París - Alger - Dakar
- 1983: París - Alger - Dakar
- 1984: París - Alger - Dakar
- 1985: París - Alger - Dakar
- 1986: París - Alger - Dakar
- 1987: París - Alger - Dakar
- 1988: París - Alger - Dakar
- 1989: París - Tunis - Dakar
- 1990: París - Trípoli - Dakar
- 1991: París - Trípoli - Dakar
- 1992: París - Ciutat del Cap
- 1993: París - Dakar
- 1994: París - Dakar - París
- 1995: Granada - Dakar
- 1996: Granada - Dakar
- 1997: Dakar - Agadez - Dakar
- 1998: Granada - Dakar
- 1999: Granada - Dakar
- 2000: Dakar - El Caire
- 2001: París - Dakar
- 2002: Arras (160 km al nord de París) - Dakar
- 2003: Marsella - Sharm el Sheikh, Egipte
- 2004: Clermont-Ferrand - Dakar
- 2005: Barcelona - Dakar
- 2006-2007: Lisboa - Dakar
- 2008: Cancel·lat
- 2009: Argentina - Xile - Argentina
[edita] Dakar Series [1]
Després dels fets ocorreguts el 2008, el Dakar canvia de nom, format i ubicació. Passa a anomenar-se Dakar Series i abandonarà el continent africà. Quant al format, tindrà tres fases que es disputaran al llarg de tres mesos:
- Primera fase: Començarà l'11 d'abril del 2008 de Budapest, recorrent Hongria i Romania.
- Segona fase: El setembre es durà a terme la segona fase, que començarà a Lisboa i recorrerà la Península Ibèrica.
- Tercera fase: Es correrà durant el 2009. El 3 de gener se sortirà de Buenos Aires i es disputaran 9 etapes a Argentina, 6 a Xile i finalitzarà també a Buenos Aires.
[edita] Països visitats
En aquesta llista s'enumeren els països pels que el Rally Dakar ha tingut etapes des de la seva primera edició:
| País | No. veces | País | No. veces |
|---|---|---|---|
 Senegal |
28 |  Costa d'Ivori |
2 |
 Mali |
22 |  Txad |
2 |
 França |
21 |  Tunísia |
2 |
 Mauritània |
21 |  Angola |
2 |
 Espanya |
15 |  Camerun |
1 |
 Níger |
13 |  República Centreafricana |
1 |
 Marroc |
13 |  República del Congo |
1 |
 Algèria |
11 |  Gabon |
1 |
 Guinea |
6 |  Namíbia |
1 |
 Líbia |
6 |  Sierra Leone |
1 |
 Burkina Faso* |
6 |  Sud-àfrica |
1 |
 Portugal |
3 |  Argentina |
1 |
 Egipte |
2 | .svg){kind=small} Xile |
1 |
- (*) - Fins el 1984 era conegut com a Alto Volta
[edita] Vehicles i categories
Les tres categories principals del Dakar són les motocicletes, els automòbils i els camions. Molts fabricants exploten les dures condicions del raid com a camp de proves, i per demostrar la durabilitat dels seus vehicles, tot i que la majoria són molt modificats.
Originalment, els utilitaris europeus com el Land Rover, el Range Rover, el Mercedes-Benz G, i el Pinzgauer, a més dels Toyota Land Cruiser japonesos, dominaven la carrera. Altres fabricants han inscrit vehicles de carrer altament modificats, com els Rolls-Royce, Citroën, Peugeot (405 T16 i 205 T16), i fins i tot Porsche.
Al 2002, a la categoria de cotxes van participar els Mitsubishi Pajero/Montero, les Volkswagen Touareg, i els Nissan Navara. Mercedes Benz M, BMW X5 i BMW X3, Hummer H1 i Hummer H3 van participar però no van aconseguir posicions capdavanteres.
La categoria de camions (T4) inclou Tatra, LIAZ, Kamaz, Hino, MAN, DAF , PERLINI, Mercedes-Benz Unimog, Renault Kerax, SCANIA, IVECO i GINAF. Els anys 80 van presenciar una forta rivalitat entre DAF i Mercedes-Benz, que va portar a vehicles amb dos motors i potències que superaven els 1000 CV (750 kW). Més tard, Tatra, Perlini i Kamaz van agafar el relleu.
KTM és la motocicleta més popular.
Avui dia, els aspirants a la victòria a la categoria de cotxes són els Mitsubishi (favorits), els Volkswagen, i els Nissan, i a la categoria de motos són KTM (favorits) i Yamaha. Després del 2000, ha sorgit més competència a la categoria dels camions entre DAF, Tatra, Mercedes-Benz i Kamaz (favorits).
[edita] Llista de guanyadors
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
[edita] Vegeu també
- Plymouth-Dakar Challenge - alternativa econòmica
- Budapest-Bamako - alternativa econòmica
