Com ja havia passat altres anys, alguns esdeveniments de la temporada van tenir conseqüències directes en la classificació final, aplicades durant les reunions de la FIM un cop acabada la temporada: el títol de 250cc es va atorgar a Hermann Paul Müller després de la desqualificació de Bill Lomas per irregularitats durant el Dutch TT, que havia guanyat. A més, la FIM va desqualificar nombrosos pilots privats que, amb motiu de l'esmentat Gran Premi, havien participat en una mena de vaga com a protesta pel minso import de les primes pagades pels organitzadors.
Els pilots que havien participat activament en la vaga van rebre una inhabilitació de 6 mesos a complir l'any següent, però fins i tot alguns pilots oficials que havien secundat la iniciativa van rebre inhabilitacions per a períodes que variaven entre 4 i 6 mesos.[1] Aquest fou el cas de Geoff Duke, campió del món de 500cc, que a causa de la sanció no va poder revalidar el títol la temporada següent. Duke ja no va tornar a guanyar cap altre campionat, amb la qual cosa, el de 1955 va resultar el sisè i darrer de la seva carrera.