Gábor Talmácsi

Carrera esportiva
Nacionalitat	Hongria
Temporades	2000 - 2010
Marques	Honda, Italjet, Aprilia, Malaguti, KTM, Speed Up
Equips	IVETRA Honda, Racing Service Honda, Italjet / PEV Moto ADAC Sachsen Honda, Exalt Cycle Aprilia, Semprucci Malaguti, Red Bull KTM, Humangest Racing Team Honda, Bancaja Aspar Aprilia, Balatonring Team, Scot Racing Team, Fimmco Speed Up
Núm. moto	2
Palmarès en velocitat
C. Món 125cc	1 (2007)
C. Hongria	1 (1999)
Alps-Adriàtic.	1 (1999)

Gábor Talmácsi
	; Amb l'Honda de MotoGP a Assen el 2009
Biografia
Naixement	28 maig 1981 (42 anys); Budapest (Hongria)
Activitat
Ocupació	pilot de motociclisme, pilot d'automobilisme, pilot de ral·lis
Esport	motociclisme de velocitat ; ral·li
Lloc web	talmacsigroup.hu

Gábor Talmácsi (Budapest, 28 de maig de 1981) és un pilot de motociclisme hongarès que competí al màxim nivell entre les temporades de 2000 i 2010, havent aconseguit el títol de Campió del Món en 125cc l'any 2007.

Trajectòria esportiva[modifica]

A l'edat de quatre anys ja corria amb una minimoto construïda pel seu pare. Era molt jove quan aconseguí excel·lents resultats al Campionat Hongarès a les categories de 50cc y 80cc, a més de guanyar tots els campionats nacionals de minimotos.

El 1995 aconseguí la segona plaça al Campionat Nacional Hongarès, i el 1996 aconseguí molts bons resultats tant en proves nacionals com en internacionals. Aquell mateix any assoleix la segona posició al Campionat Nacional i el 1997 la seva vida dona un gir radical en aconseguir la quarta plaça a la cursa del Campionat Europeu celebrat a Hungaroring. El 1999 va guanyar dos campionats, el Nacional Hongarès i el dels Alps-Adriàtic. Estava llest per optar al més alt en qualsevol campionat.

El 2000 va disputar el Campionat Europeu de Velocitat, patrocinat per l'equip alemany IVETRA, amb el que va aconseguir en conjunt diverses places de podi i va acabar cinquè a la general.

Al mundial de motociclisme[modifica]

A més de pilot, Gábor gestionava els seus propis patrocinadors i el 2001 va tenir l'oportunitat de córrer com a membre de l'equip Italian Racing Service 125cc al Campionat del Món de Motociclisme. Aquest any va sumar un total de 34 punts. Amb Talmácsi, Hongria tornava a tenir un representant al Campionat del Món de Motociclisme.

La marca Italjet el fitxa el 2002, però els constants problemes tècnics l'obliguen a prendre la sobtada decisió de canviar d'equip a mitjan temporada. Gábor va anar a parar a l'equip PEV ADAC Sachsen Honda Team. És amb els colors de l'equip alemany quan aconsegueix sumar els seus primers punts. A més al GP del Brasil va aconseguir el millor resultat de la seva carrera esportiva fins al moment, un quart lloc, i la 22a posició a la general amb un total de 20 punts al final de la temporada.

El seu talent i els bons resultats van atraure l'atenció de molts equips i el 2003 Gábor va triar córrer a l'Exalt Cycle Aprilia Racing, equip campió del món en aquell moment. El començament va estar emmascarat per petits problemes tècnics, però, un cop superats, els resultats van canviar pel pilot hongarès i va acabar la temporada a la 14a plaça amb 70 punts. Va ser, a més, l'únic pilot que va acabar totes les curses aquell any.

Aquell mateix any i després d'acabar la temporada, Gábor rep una oferta per ser el pilot número u el 2004 amb l'equip Semprucci Malagutti Racing Factory. Aquell fou un any de grans avanços en pel que fa al desenvolupament de la Malagutti. Talmácsi va acabar la temporada a la posició 17a amb 43 punts. El millor resultat de l'any el va obtenir al GP de Portugal, on va portar la Malagutti fins a la setena plaça.

El 2005 fitxa per l'equip Red Bull KTM i aquesta va ser la temporada en la que va despuntar com a pilot mundialista després de sumar un total de cinc podis, tres d'ells victòries (va estrenar el palmarès al circuit de Mugello). Al final de la temporada va assolir la tercera plaça amb un total de 198 punts, tot i que aquests resultats es van veure enterbolits per la polèmica del GP de Qatar, on li va prendre la victòria al seu company d'equip Mika Kallio y el va privar de cinc punts que al final li van costar al pilot finlandès el Mundial en benefici de Thomas Luthi.

A la següent temporada recau a l'equip Humangest (Honda), però aquest cop només aconsegueix sumar un tercer lloc al GP de la República Txeca davant de més de 20.000 fans hongaresos que s'hi van desplaçar per veure'l. Gábor acaba la temporada 2006 a la setene posició.

El Bancaja Aspar Aprilia aposta per la seva experiència pel 2007 per a garantir resultats. Des de la primera cursa esdevé uns dels animadors de la temporada, jugant-se el títol de campió del món amb el seu company Héctor Faubel fins a la darrera cursa de l'any, el GP de la Comunitat Valenciana, on acaba segon. Gábor, als seus 26 anys, compleix el gran somni de la seva vida, emportant-se el títol a la seva Hongria natal, un país al qual ha esdevingut l'esportista més important i famós de l'actualitat. L'hongarès ha sumat en aquest 2007 tres victòries i set podis, liderant la general en gran part de la temporada.

El 2008 defensà el número u del carenat de la seva moto a l'equip Bancaja Aspar, que va decidir confiar de nou en ell pel seu projecte del 2008 i, en principi, també pel 2009, ja en 250cc. A meitat del 2009 canvià a la categoria màxima, MotoGP, sense gaire bons resultats. La temporada de 2010 tornà a Moto2 i hi acabà en sisena posició final.

Resultats al Mundial de motociclisme[modifica]

Per temporada[modifica]

Any	Categoria	Equip	Posició	Curses	Punts	Victòries	Podis	Poles	Fastest Laps
2000	125cc	Honda	NC	1	0	-	-	-	-
2001	125cc	Racing Service Honda	18è	16	34	-	-	-	-
2002	125cc	Italjet / PEV Moto ADAC Sachsen Honda	22è	15	20	-	-	-	-
2003	125cc	Exalt Cycle Aprilia	14è	16	70	-	-	-	-
2004	125cc	Semprucci Malaguti	17è	16	43	-	-	-	-
2005	125cc	Red Bull KTM	3r	16	198	3	5	1	1
2006	125cc	Humangest Racing Equip-Honda	7è	16	119	-	1	-	-
2007	125cc	Bancaja Aspar Aprilia	1r	17	282	3	10	5	6
2008	125cc	Bancaja Aspar Aprilia	3r	17	206	3	9	4	2
2009	250cc	Balatonring Equip	18è	3	28	0	0	0	0
2009	MotoGP	Scot Racing Equip	17è	12	19	0	0	0	0
2010	Moto2	Fimmco Speed Up	6è	17	109	0	1	1	0
Total				162	1.128	9	26	11	9

Curses per any[modifica]

(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)

Any	Categoria	Equip	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Posició	Punts
2000	125cc	Honda	RSA	MAL	JPN	ESP	FRA	ITA	CAT	DTT	GBR	GER	CZE 20	POR	VAL	BRA	PAC	AUS		NC	0
2001	125cc	Honda	JPN 23	RSA 21	ESP 17	FRA 16	ITA 14	CAT 17	DTT Ret	GBR 10	GER 18	CZE 9	POR 12	VAL 11	PAC 6	AUS 28	MAL 20	BRA Ret		18è	34
2002	125cc	Honda	JPN Ret	RSA 18	ESP 20	FRA Ret	ITA Ret	CAT	DTT 15	GBR Ret	GER 18	CZE 11	POR Ret	BRA 4	PAC 21	MAL Ret	AUS 16	VAL 15		22è	20
2003	125cc	Aprilia	JPN 14	RSA Ret	ESP Ret	FRA Ret	ITA Ret	CAT 9	DTT 9	GBR 9	GER 6	CZE 11	POR 7	BRA 8	PAC 14	MAL 14	AUS 9	VAL 12		14è	70
2004	125cc	Malaguti	RSA Ret	ESP Ret	FRA 16	ITA 13	CAT 17	DTT 17	BRA 19	GER 16	GBR 13	CZE Ret	POR 7	JPN 8	QAT Ret	MAL 8	AUS 11	VAL 9		17è	43
2005	125cc	KTM	ESP 5	POR Ret	CHN 3	FRA 6	ITA 1	CAT 4	DTT 1	GBR Ret	GER 4	CZE 9	JPN Ret	MAL 5	QAT 1	AUS 7	TUR 4	VAL 2		3r	198
2006	125cc	Honda	ESP 8	QAT 11	TUR 6	CHN 4	FRA 17	ITA 8	CAT 8	DTT 11	GBR 10	GER 14	CZE 3	MAL 8	AUS 9	JPN 9	POR 8	VAL 9		7è	119
2007	125cc	Aprilia	QAT 2	ESP 1	TUR 5	CHN 4	FRA 4	ITA 4	CAT 2	GBR Ret	DTT 3	GER 1	CZE 4	SM 2	POR 2	JPN 2	AUS 8	MAL 1	VAL 2	1r	282
2008	125cc	Aprilia	QAT 12	ESP Ret	POR 6	CHN 3	FRA 14	ITA 2	CAT 3	GBR Ret	DTT 1	GER 3	CZE 4	SM 1	INP 14	JPN 3	AUS 3	MAL 1	VAL Ret	3r	206
2009	250cc	Aprilia	QAT 10	JPN 4	ESP 7	FRA NVC	ITA NVC													18è	28
2009	MotoGP	Honda						CAT 17	DTT 16	USA Ret	GER 15	GBR 12	CZE 13	INP 14	SM 14	POR 14	AUS 13	MAL 14	VAL 16	17è	19
2010	Moto2	Speed Up	QAT 9	ESP 9	FRA 5	ITA 7	GBR Ret	DTT 13	CAT 11	GER 6	CZE 6	INP 8	SM 7	ARA 3	JPN 21	MAL Ret	AUS 18	POR 8	VAL 10	6è	109

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Gábor Talmácsi

Gábor Talmácsi - Lloc web oficial (anglès) (hongarès)