Estació de Fabra i Puig

De Viquipèdia
Infotaula estacióFabra i Puig Rodalies de Catalunya.svg Barcelona Metro Logo.svg
Estación Sant Andreu Arenal.jpg
Edifici de l'estació de rodalia
Informació general
Zona tarifària1
AdreçaAvinguda Meridiana, 400E
MunicipiBarcelona Modifica el valor a Wikidata
ServeisEstacció accessible Ascensor (només L1 barcelona.svg ) Servei d'autobús urbà Estació d'autobús
OperadorTransports Metropolitans de Barcelona
Renfe Operadora Modifica el valor a Wikidata
PropietariAdministrador de Infraestructuras Ferroviarias Modifica el valor a Wikidata
Data obertura1954 Modifica el valor a Wikidata
Passatgers1.849.000 (Rodalies de Catalunya)
5.165.073 (Metro)
Línies i serveis
Rodalies RenfeR3 barcelona.svg R4 barcelona.svg R7 barcelona.svg
MetroL1 barcelona.svg
RegionalsR12 Rodalies de Catalunya.svg
Enllaços
Bus TMBH6 11 26 34 36 62 96 97 104 122 126
InterurbansB22
Altres transportsbicing
 41° 25′ 50″ N, 2° 11′ 00″ E / 41.43059°N,2.18323°E / 41.43059; 2.18323Coord.: 41° 25′ 50″ N, 2° 11′ 00″ E / 41.43059°N,2.18323°E / 41.43059; 2.18323
Característiques
Estat d'úsen funcionament Modifica el valor a Wikidata

Fabra i Puig (antigament anomenada San Andrés Norte,[1] i posteriorment Sant Andreu Arenal[2]), és una estació de les línies R3, R4, R7 i R12 de Rodalies de Catalunya[3] i de la L1 del Metro de Barcelona; conjuntament formen un intercanviador situat al Districte de Sant Andreu de Barcelona.[4] A més als voltants de l'estació hi ha una estació d'autobusos interurbans, que la comuniquen amb diferents poblacions del Vallès Occidental i del Vallès Oriental. S'hi accedeix des del Passeig de Fabra i Puig i l'Avinguda Meridiana.[4][4]

L'any 2016, l'estació de Rodalies va registrar l'entrada de 1.849.000 passatgers i la del Metro va registrar-ne 5.165.073.[5][6]

Història[modifica]

Estació de rodalia
Estació de metro
Estació d'autobusos, disposa de 16 dàrsenes de parada.

L'estació de la L1 del Metro de Barcelona va ser oberta al públic el 1954 amb el nom de Fabra y Puig com a part del Ferrocarril Metropolità Transversal.[7] L'actual estació subterrània de Rodalies es va crear amb el soterrament de les línies de Renfe dins del nucli urbà de Barcelona, per crear l'Avinguda Meridiana.

Serveis ferroviaris[modifica]

Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Barcelona Metro Logo.svg Metro de Barcelona
Hospital de Bellvitge La Sagrera L1 barcelona.svg Sant Andreu Fondo


Rodalies de Catalunya.svg Rodalia de Barcelona
L'Hospitalet de Llobregat La Sagrera - Meridiana R3 barcelona.svg Torre Baró Granollers-Canovelles
La Garriga
Vic
Ripoll / Ribes de Freser / La Tor de Querol¹
Sant Vicenç de Calders
Vilafranca del Penedès
Martorell
R4 barcelona.svg Terrassa
Manresa
terminal R7 barcelona.svg Cerdanyola Universitat


Rodalies de Catalunya.svg Serveis regionals de Rodalies de Catalunya
L'Hospitalet de Llobregat La Sagrera - Meridiana R12 Rodalies de Catalunya.svg Torre Baró Lleida Pirineus
  1. Regionals cadenciats amb parada a algunes estacions de la R3

Vegeu també[modifica]

Referències[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació de Fabra i Puig
  1. Peris Torner, Juan. «Barcelona á Granollers y San Juan de las Abadesas» (en castellà). Ferrocarriles de España, 12-02-2012. Arxivat de l'original el 24 d’agost 2017. [Consulta: 17 juliol 2017].
  2. «Canvi de nom en 10 estacions de metro, Rodalies i tramvia». [Consulta: 9 maig 2022].
  3. «Barcelona - Sant Andreu Arenal». www.trenscat.com. [Consulta: 20 abril 2016].
  4. 4,0 4,1 4,2 «Fabra i puig». [Consulta: 20 abril del 2016].
  5. «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat.
  6. «Metrónomo - Oferta metro - Tráfico por estaciones». JCDecaux.
  7. Jaume Fabre. Els que es van quedar: 1939--Barcelona, ciutat ocupada. L'Abadia de Montserrat, 2003, p. 72–. ISBN 978-84-8415-538-6.