Mike Hailwood
Mike Hailwood a Assen durant el Dutch TT (1967) | |
Biografia | |
---|---|
Naixement | (en) Stanley Michael Bailey Hailwood 2 abril 1940 Great Milton (Anglaterra) |
Mort | 23 març 1981 (40 anys) Warwickshire (Anglaterra) |
Causa de mort | Accident de trànsit |
Sepultura | Església de St Mary Magdalene |
Dades personals | |
Altres noms | Mike The Bike |
Formació | Pangbourne College |
Activitat | |
Ocupació | pilot de Fórmula 1, pilot de motociclisme |
Esport | motociclisme de velocitat (1958–1967) automobilisme (1963–1974) |
Participà en | |
24 Hores de Le Mans | |
Premis | |
Lloc web | mikethebike.com |
Stanley Michael Bailey Hailwood, més conegut com a Mike Hailwood (Great Milton, 2 d'abril de 1940 - Warwickshire, 23 de març de 1981) va ser un pilot de motociclisme i de Fórmula 1 anglès, nou vegades campió del món de motociclisme en diverses categories[1] i reconegut per molts com possiblement el millor pilot de motos de tots els temps. Era conegut com a Mike "The Bike" per la seva natural habilitat per pilotar motos. L'any 2000 va ser nomenat MotoGP Legend a títol pòstum.[2]
Mike Hailwood va néixer a Great Milton, Oxfordshire, fill d'un venedor de cotxes d'Oxford milionari. Va rebre educació a Pangbourne College, però l'abandonà aviat per treballar durant un breu període al negoci familiar abans que el seu pare l'enviés a treballar a la fàbrica de motocicletes Triumph. La primera cursa la va córrer un 22 d'abril de 1957, a Oulton Park. Es va casar amb Pauline Barbara Nash l'11 de juny de 1975 i van tenir dos fills (un nen i una nena).
Carrera[modifica]
Hailwood va guanyar nou campionats del món de motociclisme de velocitat entre els anys 1961 i 1967.[3] També va guanyar 76 Grans Premis i 14 vegades el TT de l'Illa de Man. Els 4 primers campionats els guanyà al manillar d'una MV Agusta. El 1966 va fitxar per Honda. Honda tenia el motor més potent de tot el mundial en aquella època, però també eren conegudes per la seva dificultat per ser pilotades, a causa del seu xassís feble. La gran capacitat de Hailwood pel pilotatge va superar els desavantatges per continuar col·leccionant títols mundials fins a l'any 1967. Honda va deixar de competir al primer nivell l'any 1968, però va continuar mantenint en nòmina Hailwood amb l'esperança d'un retorn. Hailwood mai més va tornar a córrer un temporada sencera al mundial de velocitat.
Carrera esportiva | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nacionalitat | Regne Unit | ||||||||||||
Marques | Paton, NSU, Norton, Ducati, Mondial, AJS, Honda, MV Agusta, EMC, Benelli, MZ, Suzuki | ||||||||||||
Equips | Honda, MV Agusta, Lotus, Surtees, McLaren | ||||||||||||
Debut | 22 d'abril de 1957 (Oulton Park) | ||||||||||||
Altres | • Considerat el millor pilot de motociclisme de tots els temps • Al març és recordat amb la Mike Hailwood Memorial Run, prop d'Aston | ||||||||||||
Palmarès en velocitat | |||||||||||||
C. Món 250cc | 3 (1961, 1966, 1967) | ||||||||||||
C. Món 350cc | 2 (1966, 1967) | ||||||||||||
C. Món 500cc | 4 (1962 - 1965) | ||||||||||||
Total: 9 Campionats Mundials | |||||||||||||
| |||||||||||||
Manx TT | 14 | ||||||||||||
Palmarès en Automobilisme | |||||||||||||
Fórmula 1 | 50 GPs, 2 Podis, 1 Volta ràpida, 29 punts |
Va participar en 50 Grans Premis de Fórmula 1, debutant el 20 de juliol de 1963. Va aconseguir dos pòdiums, i va sumar un total de 29 punts al campionat del món. En la F1 és més conegut per haver salvat la vida del pilot Clay Regazzoni que per les seves victòries. L'any 1973 durant el GP de Sud-àfrica, Hailwood va aturar el seu monoplaça per rescatar Regazzoni del seu monoplaça en flames després d'haver sofert un accident, acte pel qual va ser condecorat amb la George Medal aquell mateix any (igual com David Purley per un gest semblant, encara que inútil, d'intentar rescatar Roger Williamson). Va abandonar la F1 després de resultar ferit al GP d'Alemanya disputat al circuit de Nürburgring.
L'any 1978, després d'un parèntesis d'11 anys, va fer una reaparició llegendària a les curses de motocicletes amb 38 anys. Va córrer el TT de l'Illa de Man, no només sent competitiu, sinó que va acabar guanyant en la categoria Fórmula 1 TT pilotant una Ducati 900SS, guanyant al favorit Phil Read que corria amb una Honda. L'any següent va tornar a córrer, en aquesta ocasió pilotant una Suzuki, i va guanyar en la categoria 500cc Senior TT. Era la catorzena i última victòria a l'Illa de Man. També va guanyar el Segrave Trophy l'any 1979.
Llegat[modifica]
Es va veure involucrat en un accident de cotxe el 21 de març de 1981 i va morir dos dies després a conseqüència de les ferides sofertes. Michelle, la seva filla, va morir a l'acte però el seu fill David va sobreviure.
Al març hi ha un memorial dedicat a Hailwood, el "Mike Hailwood Memorial Run". El punt de partida és l'antiga fàbrica de motocicletes Norton a Aston, Birmingham. La comitiva va fins a Portway, on va succeir el fatal accident i després es dirigeix a l'església de Tanworth-in-Arden on hi ha enterrats en Mike i la Michelle. Aquest 2006 s'han celebrat els 25 anys d'aquest tràgic accident.
Resultats al Mundial de motociclisme[modifica]
Barem de puntuació de 1950 a 1968:
Posició | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Punts | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)
Any | Categoria | Equip | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Punts | Posició | Victòries |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | 125 cc | Paton | IOM 7 |
DTT - |
BEL - |
GER - |
SWE - |
ULS - |
NAT - |
0 | - | 0 | ||||||
250 cc | NSU | IOM 3 |
DTT 4 |
GER - |
SWE 2 |
ULS - |
NAT - |
13 | 4t | 0 | ||||||||
350 cc | Norton | IOM 12 |
DTT 5 |
BEL - |
GER 4 |
SWE 3 |
ULS - |
NAT - |
9 | 6è | 0 | |||||||
500 cc | Norton | IOM 13 |
DTT - |
BEL - |
GER - |
SWE - |
ULS - |
NAT - |
0 | - | 0 | |||||||
1959 | 125 cc | Ducati | IOM 3 |
GER 3 |
DTT 3 |
BEL - |
SWE 4 |
ULS 1 |
NAT - |
20 | 3r | 1 | ||||||
250 cc | Mondial | IOM NC |
GER 5 |
DTT 4 |
SWE 5 |
ULS 2 |
NAT - |
13 | 5è | 0 | ||||||||
350 cc | Norton | FRA - |
IOM NC |
GER - |
SWE - |
ULS - |
NAT - |
0 | - | 0 | ||||||||
500 cc | Norton | FRA - |
IOM NC |
GER - |
DTT - |
BEL - |
ULS - |
NAT - |
0 | - | 0 | |||||||
1960 | 125 cc | Ducati | IOM NC |
DTT - |
BEL 6 |
ULS - |
NAT - |
1 | 10è | 0 | ||||||||
250 cc | Ducati Mondial |
IOM NC |
DTT 5 |
BEL 4 |
GER - |
ULS 4 |
NAT - |
8 | 5è | 0 | ||||||||
350 cc | AJS | FRA - |
IOM NC |
DTT - |
ULS - |
NAT - |
0 | - | 0 | |||||||||
500 cc | Norton | FRA - |
IOM 3 |
DTT 5 |
BEL 4 |
GER - |
ULS - |
NAT 3 |
13 | 6è | 0 | |||||||
1961 | 125 cc | Honda | ESP 4 |
GER - |
FRA 4 |
IOM 1 |
DTT NC |
BEL NC |
DDR NC |
ULS 5 |
NAT - |
SWE - |
ARG - |
16 | 6è | 1 | ||
250 cc | Honda | ESP - |
GER - |
FRA 2 |
IOM 1 |
DTT 1 |
BEL 3 |
DDR 1 |
ULS 2 |
NAT 2 |
SWE 1 |
ARG - |
44 | 1r | 4 | |||
350 cc | AJS | GER - |
IOM NC |
DTT - |
DDR - |
ULS - |
6 | 8è | 0 | |||||||||
MV Agusta | NAT 2 |
SWE - |
||||||||||||||||
500 cc | Norton | GER 4 |
FRA 2 |
IOM 1 |
DTT 2 |
BEL 2 |
DDR 2 |
ULS 2 |
40 | 2n | 2 | |||||||
MV Agusta | NAT 1 |
SWE 2 |
ARG - |
|||||||||||||||
1962 | 125 cc | EMC | ESP 4 |
FRA - |
IOM NC |
DTT 5 |
BEL 4 |
GER 3 |
ULS - |
DDR - |
NAT - |
FIN - |
ARG - |
12 | 5è | 0 | ||
250 cc | Benelli | ESP - |
FRA - |
IOM NC |
DTT - |
BEL - |
GER - |
ULS - |
DDR - |
NAT - |
ARG - |
0 | - | 0 | ||||
350 cc | MV Agusta | IOM 1 |
DTT 2 |
ULS - |
DDR 2 |
NAT - |
FIN - |
20 | 3r | 1 | ||||||||
500 cc | MV Agusta | IOM 12 |
DTT 1 |
BEL 1 |
ULS 1 |
DDR 1 |
NAT 1 |
FIN - |
ARG - |
40 | 1r | 5 | ||||||
1963 | 250 cc | MZ | ESP - |
GER - |
IOM - |
DTT - |
BEL - |
ULS - |
DDR 1 |
NAT - |
ARG - |
JPN - |
8 | 8è | 1 | |||
350 cc | MV Agusta | GER - |
IOM NC |
DTT 2 |
ULS 2 |
DDR 1 |
FIN 1 |
NAT - |
28 | 2n | 2 | |||||||
500 cc | MV Agusta | IOM 1 |
DTT - |
BEL 1 |
ULS 1 |
DDR 1 |
FIN 1 |
NAT 1 |
ARG 1 |
56 | 1r | 7 | ||||||
1964 | 350 cc | MV Agusta | IOM - |
DTT 2 |
GER - |
DDR - |
ULS - |
FIN - |
NAT - |
JPN 2 |
12 | 4t | 0 | |||||
500 cc | MV Agusta | USA 1 |
IOM 1 |
DTT 1 |
BEL 1 |
GER 1 |
DDR 1 |
ULS - |
FIN - |
NAT 1 |
40 | 1r | 7 | |||||
1965 | 250 cc | Honda | USA - |
GER - |
ESP - |
FRA - |
IOM - |
DTT - |
DDR - |
CZE - |
ULS - |
FIN - |
NAT - |
JPN 1 |
8 | 10è | 1 | |
350 cc | MV Agusta | GER 2 |
IOM NC |
DTT 2 |
DDR - |
CZE - |
ULS - |
FIN - |
NAT - |
JPN 1 |
20 | 3r | 1 | |||||
500 cc | MV Agusta | USA 1 |
GER 1 |
IOM 1 |
DTT 1 |
BEL 1 |
DDR 1 |
CZE 1 |
ULS - |
FIN - |
NAT 1 |
48 | 1r | 8 | ||||
1966 | 125 cc | Honda | ESP - |
GER - |
DTT - |
DDR - |
CSR - |
FIN - |
ULS - |
IOM 6 |
NAT - |
JPN - |
1 | 15è | 0 | |||
250 cc | Honda | ESP 1 |
GER 1 |
FRA 1 |
DTT 1 |
BEL 1 |
DDR 1 |
CZE 1 |
FIN 1 |
ULS - |
IOM 1 |
NAT 1 |
JPN - |
56 | 1r | 10 | ||
350 cc | Honda | GER 1 |
FRA 1 |
DTT 1 |
BEL - |
CZE 1 |
FIN 1 |
ULS 1 |
IOM NC |
NAT - |
JPN - |
48 | 1r | 6 | ||||
500 cc | Honda | GER - |
DTT NC |
BEL NC |
DDR NC |
CZE 1 |
FIN 2 |
ULS 1 |
IOM 1 |
NAT NC |
30 | 2n | 3 | |||||
1967 | 250 cc | Honda | ESP NC |
GER NC |
FRA 3 |
IOM 1 |
DTT 1 |
BEL 2 |
DDR NC |
CZE 3 |
FIN 1 |
ULS 1 |
NAT NC |
CAN 1 |
JPN NC |
50 | 1r | 5 |
350 cc | Honda | GER 1 |
IOM 1 |
DTT 1 |
DDR 1 |
CZE 1 |
ULS - |
NAT - |
JPN 1 |
40 | 1r | 6 | ||||||
500 cc | Honda | GER NC |
IOM 1 |
DTT 1 |
BEL 2 |
DDR NC |
CZE 1 |
FIN NC |
ULS 1 |
NAT 2 |
CAN 1 |
46 | 2n | 5 |
Resultats a la Fórmula 1[modifica]
(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)
Any | Equip | Xassís | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Posició | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1963 | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | Climax | MON |
BEL |
NED |
FRA |
GBR 8 |
GER |
NC | 0 | |||||||||
Lola Mk4 | Climax | ITA 10 |
USA |
MEX |
RSA |
|||||||||||||||
1964 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM | MON 6 |
NED 12 |
BEL |
FRA 8 |
GBR Ret |
GER Ret |
AUT 8 |
ITA Ret |
USA 8 |
MEX 16 |
21è | 1 | |||||
1965 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM | RSA |
MON Ret |
BEL |
FRA |
GBR |
NED |
GER |
ITA |
USA |
MEX |
NC | 0 | |||||
1971 | Team Surtees | Surtees TS9 | Ford | RSA |
ESP |
MON |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA 4 |
CAN |
USA 15 |
18è | 3 | ||||
1972 | Brooke Bond Oxo Team Surtees | Surtees TS9B | Ford | ARG |
RSA Ret |
ESP Ret |
MON Ret |
BEL 4 |
FRA 6 |
GBR Ret |
GER Ret |
AUT 4 |
ITA 2 |
CAN |
USA 17 |
8è | 13 | |||
1973 | Brooke Bond Oxo Team Surtees | Surtees TS14A | Ford | ARG Ret |
BRA Ret |
RSA Ret |
ESP Ret |
BEL Ret |
MON 8 |
SWE Ret |
FRA Ret |
GBR Ret |
NED Ret |
GER 14 |
AUT 10 |
ITA 7 |
CAN 9 |
USA Ret |
NC | 0 |
1974 | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford | ARG 4 |
BRA 5 |
RSA 3 |
ESP 9 |
BEL 7 |
MON Ret |
SWE Ret |
NED 4 |
FRA 7 |
GBR Ret |
GER 15 |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
11è | 12 |
Font[modifica]
- Oxford Dictionary of National Biography
Referències[modifica]
- ↑ «Mike Hailwood» (en anglès). motogp.com. Arxivat de l'original el 29 de setembre 2013. [Consulta: 6 juny 2011].
- ↑ «Legends» (en anglès). motogp.com. MotoGP. Arxivat de l'original el 2021-11-18. [Consulta: 1r juliol 2022].
- ↑ Egea, Alfonso; Ramos, Javier; Izquierdo, Maria Vanessa; Murillo, Juan José; García, Óscar. «Mike Hailwood (1940-1981)». A: Fraile, Maria José (Directora). Atlas visual de los deportes (en castellà). Vol. 5. L'Eliana: Producciones Editoriales Clannad, 2000, p. 51. ISBN 84-95664-05-4.
Bibliografia[modifica]
- Hailwood, Mike; Walker, Murray; Smith, Jeff; Currie, Bob; Puig Bultó, Oriol. Motos. Carreras de velocidad. Moto-Cross. Trial (en castellà). Barcelona: Editorial Hispano Europea, 1975. ISBN 84-255-0245-4.
Enllaços externs[modifica]
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Mike Hailwood |
- Campions del món de motociclisme de velocitat anglesos
- Campions del món de motociclisme de velocitat de 250cc
- Campions del món de motociclisme de velocitat de 350cc
- Campions del món de motociclisme de velocitat de 500cc
- Guanyadors anglesos de Grans Premis de velocitat
- Guanyadors del Tourist Trophy
- Pilots de Fórmula 1 anglesos
- Campions d'Europa de Fórmula 2
- Pilots de motociclisme morts en accident
- Britànics morts per accident de trànsit
- Incorporats al Saló de la Fama de la Motocicleta de l'AMA
- Membres de l'Orde de l'Imperi Britànic
- MotoGP Legends
- Persones d'Oxfordshire
- Esportistes de Birmingham
- Morts a Anglaterra
- Naixements del 1940