Vés al contingut

Estació del Clot

Aquesta és una versió anterior d'aquesta pàgina, de data 23:06, 14 maig 2019 amb l'última edició de Rebot (discussió | contribucions). Pot tenir inexactituds o contingut no apropiat no present en la versió actual.
Per a l'estació de mercaderies Barcelona-Clot (Sagrera), vegeu estació de Sagrera Mercaderies.
Infotaula estacióEl Clot - Aragó
Clot
L'estació de rodalia i regionals
Informació general
Zona tarifària1
AdreçaCarrer Aragó / Avinguda Meridiana
MunicipiBarcelona (Sant Martí)
ServeisEstacció accessible Ascensor (només i )
Propers trens79009
OperadorRenfe Operadora Modifica el valor a Wikidata
PropietariAdministrador de Infraestructuras Ferroviarias Modifica el valor a Wikidata
Nombre vies4 Modifica el valor a Wikidata
Passatgers3.515.000 (Rodalies)
6.245.727 (Metro)
Línies i serveis
Rodalies Renfe
Metro
Regionals
Enllaços
Intercanvis Modifica el valor a Wikidata
Bus TMBH10 33 34 62 192
InterurbansB20 B24
NitbúsN3 N9
Altres transportsbicing
Map
 41° 24′ 32″ N, 2° 11′ 14″ E / 41.40897°N,2.18722°E / 41.40897; 2.18722
Epònimel Clot Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Estat d'úsen funcionament Modifica el valor a Wikidata

El Clot - Aragó i Clot és un intercanviador ferroviari situat al barri del Clot al districte de Sant Martí de Barcelona (Barcelonès). L'estació de ferrocarril d'adif, anomenada el Clot - Aragó, es troba a la línia Barcelona-Girona-Portbou i hi tenen parada trens de Rodalies de Catalunya de les línies R1, R2 i R2 Nord dels serveis de rodalia de Barcelona i la línia R11 dels serveis regionals, operats per Renfe Operadora. Clot és l'estació del metro de Barcelona que dóna servei a les línies L1 i L2

La línia de Granollers o Girona va entrar en servei l'any 1854 quan va entrar en servei el tram construït per la Camins de Ferro de Barcelona a Granollers entre Barcelona (antiga estació de Granollers, substituïda per l'Estació de França) i Granollers Centre.[1][2] L'actual estació soterrada data del 1972 quan es va soterrar el tram entre aquesta i la plaça de les Glòries Catalanes,[3] anteriorment ja hi havia hagut un baixador i una estació en superfície.

Amb l'eliminació el 1989 del ramal de Marina de la línia de Mataró i la creació del ramal Besòs, connectant la línia de Mataró amb la de Granollers cap al centre de la ciutat per alliberar sòl a la costa del Poblenou on es va construir La Vila Olímpica del Poblenou,[4] els trens de rodalia de la línia R1 van començar a transitar i fer parada a l'estació.

L'any 2016, l'estació de Rodalies va registrar l'entrada de 3.515.000 passatgers i la del Metro va registrar-ne 6.245.727.[5][6]

Serveis ferroviaris

L'estació de metro de la L1
Metro de Barcelona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Hospital de Bellvitge Glòries Navas Fondo
Paral·lel Encants Bac de Roda Badalona Pompeu Fabra


Rodalia de Barcelona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Molins de Rei
L'Hospitalet de Llobregat
Arc de Triomf Sant Adrià de Besòs Mataró
Calella
Blanes
Maçanet-Massanes
Castelldefels
Aeroport
Sants
Passeig de Gràcia
Sant Andreu Comtal Granollers Centre
Sant Celoni
Maçanet-Massanes


Rodalia de Girona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
L'Hospitalet de Llobregat Arc de Triomf Sant Adrià de Besòs Figueres
Portbou


Serveis regionals de Rodalies de Catalunya
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Barcelona-Sants Barcelona-Passeig de Gràcia Barcelona-Sant Andreu Comtal
Sant Celoni1
Girona
Figueres
Portbou / Cervera de la Marenda
  1. La gran majoria dels Catalunya Exprés (servei que ja no es proporciona el 2018) no efectuaven parada ni a Barcelona-Sant Andreu Comtal, ni a Granollers Centre, sent la següent o anterior Sant Celoni
  1. El recorregut de la R2 és provisional fins al 2011 fruit de les obres a Sant Andreu Comtal, per veure quins són els canvis que hi ha hagut vegeu R2 i R10. A més causa d'aquestes obres temporalment tots els trens de les línies R12, R15, R16 i Ca6, finalitzen el seu recorregut a l'Estació de França.


Accessos

  • Carrer Valencia (enllaç L2)
  • Carrer Sibelius
  • Enllaç L1 i Rodalies
  • Carrer Aragó (enllaç Rodalies)

Referències

  1. «Conegueu la línia R2 Nord». Generalitat de Catalunya. [Consulta: 11 gener 2012].
  2. «Conegueu la línia R11». Generalitat de Catalunya. [Consulta: 11 gener 2012].
  3. Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
  4. Mora, José. «Cercanias RENFE» (en castellà). UOC. [Consulta: 4 febrer 2012].
  5. «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat.
  6. «Metrónomo - Oferta metro - Tráfico por estaciones». JCDecaux.

Vegeu també