Vaixell
De Viquipèdia
Un vaixell és una embarcació de grans dimensions i que és utilitzat al mar, en llacs i en rius.
Taula de continguts |
[edita] Història
L'home neolític australophitecus ha utilitzat les embarcacions des de fa milers d'anys, es tenen registre de fa més de 10.000 anys en què l'home emprava un tronc degudament tallat com a mitjà de transport en les aigües.
El mar sempre ha causat fascinació en l'ésser humà des del començament dels temps. Així mateix, sempre l'ha provist d'aliment. A la costa sud central de Perú en la província de Pisco, en el districte de Paraques cap al 10.000 a.C. els primers homes es tornaren sedentaris a causa de l'abundant aliment existent en les seves platges. Encara el progrés envers l'agricultura i la ramaderia estava en marxa en els seus similars de la Serralada dels Andes. Com en aquest cas, en molts altres litorals es donaren les condicions perquè els homes en habitatges precaris es tornessin sedentaris, degut a l'abundància de recursos que el mar dipositava en llurs costes.
Primer la recol·lecció de mariscs i muscles, després la pesca i finalment s'aventurà a endinsar-se en aquest mar que generosament el proveïa d'aliment. La tecnologia fou progressant i l'home construí elements per surar en l'aigua; probablement emprà troncs d'arbres o d'altres materials abundants en el seu entorn que tenien la capacitat de surar. Per impulsar-s'hi i no quedar-se a la deriva, féu servir el rem fins que no va descobrir que la força eòlica podia impulsar-lo amb menor esforç i major efectivitat; després descobrí el mode de portar l'embarcació fins on volia i inventà el timó.[cal citació] És a partir d'aquí que l'home a través del temps fou introduint millores en les seves naus, donant-los cada cop millor impulsió i govern, fins arribar a les modernes naus que viatgen avui dia pels oceans del món.
Però alhora del govern i la deriva, l'home fou trobant nous usos als navilis: les emprà per recreació, pesca, mitjà de transport i per la guerra, i fou especialitzant l'invent amb noves tècniques, majors velocitats, major maniobrabilitat, i és clar, amb armament cada cop més mortífer. L'embarcació que avui coneixem com a navili o vaixell descobrí noves terres. Durant molts segles fou l'únic mitjà de transport entre els continents i féu famosos molts personatges en teps de pau i de guerra.
L'ús dels rems condicionà la vida a bord fins el segle XVII; un dels pitjors càstigs que podia rebre una persona era ésser condemnat a servir en una galera.
[edita] Característiques
Un vaixell és una màquina complexa que combinant materials, tècniques constructives i el disseny de les formes adients, suri, pugui suportar a sobre un pes mínim sense bolcar, que tingui capacitat de govern i propulsió, i s'adapti al medi on hagi de ser emprat, ja sigui un riu, aigües interiors o mar oberta.[1]
[edita] Propulsió
El sistema més senzill és el rem, que utilitza la propulsió a partir de l'esforç físic humà, però a partir de certes dimensions cal combinar-lo altres mitjans. L'ús de la vela, que permet aprofitar la força del vent es va descobrir fa cinc mil anys[1] i va permetre una evolució que durant els darrers segles ha permès la construcció de màquines molt grans i complexes. A principis del segle XIX es va desenvolupar la propulsió mecànica amb el descobriment de la màquina de vapor, que durant força temps va conviure amb la navegació a vela fins imposar-se definitivament en un procés que fou paral·lel a la introducció del metall en la construcció dels cascs, que permeté la construcció de vaixells més grans, sòlids i segurs.
[edita] Parts d'un vaixell
[edita] Classes de vaixells
- Vaixells de passatgers. Poden ser d'esbarjo, vaixells particulars que són propietat d'una persona qualsevol i aquesta persona pot fer-ne l'ús que en vulgui; transbordadors o ferris vaixells que s'usen per a transportar viatgers d'un indret a un altre, són de línia regular, poden transportar vehicles i el seu viatge és de menys de 24 hores; o creuers, vaixells per a fer recorreguts més llargs on els viatges són de més de 24 hores, normalment d'una setmana, i van aturant-se en diferents llocs per a poder visitar les ciutats on para.
- Vaixells de mercaderies. Hi podem trobar els granelers o ro-ros, que transporten productes a granel (productes sòlids sense envasar, com els cereals, la fusta, ciment, etc., o bé productes per a reciclar); els portacontenidors, que són els encarregats de transportar els contenidors on es guarden les mercaderies de port en port; i els petroliers, que transporten petroli, derivats del petroli i gas natural en estat líquid.
- Vaixells de pesca. Són també vaixells particulars que s'usen per a pescar aliment en forma de peix i marisc. N'hi ha de dos tipus: els bous, que són els vaixells que pesquen de dia i fan servir una tècnica d'encerclament amb xarxa per a pescar els peixos; i els teranyines, que pesquen de nit i fan servir un gran focus de llum molt potent per atraure els peixos a la superfície de l'aigua i poder-los pescar.
- Vaixells de guerra. Son vaixells pertanyents a la força naval d'un país que son utilitzats per a la defensa o l'atac des del mar. Normalment van equipats amb diferents classes d'armaments, des de canons i càrregues de profunditat a míssils i aeronaus. n´hi ha diferents tipus, segons l'ús específic al que son destinats: fragates, cuirassats, portaavions, destructors... Els submarins, encara que poden anar per sota l'aigua, també es consideren vaixells.
[edita] Tipus de vaixells
- Vaixell de creuers
- Transatlàntic
- Transbordador (ferri)
- Vaixell de càrrega
- Portacontenidors
- Petrolier
- Vaixell frigorífic
- Clíper
- Portaavions
- Creuer
- Creuer lleuger
- Creuer cuirassat
- Destructor
- Cuirassat
- Fragata
- Corbeta
- Balandra
- Tarida
- Uixer
[edita] Referències
[edita] Bibliografia
- Anzovin, Steven. Famous First Facts (edició internacional). H. W. Wilson Company, 2000. ISBN 0824209583.
- Bowditch, Nathaniel. The American Practical Navigator. Bethesda (Maryland): National Imagery and Mapping Agency, 2002. ISBN 0939837544.
- Central Intelligence Agency. CIA World Factbook 2008. Skyhorse Publishing, 2007. ISBN 1602390800 [Consulta: 22-02-2008].
- Chatterton, Edward Keble. Sailing Ships and Their Story: The Story of Their Development from the Earliest Times to the Present Day. Filadèlfia: J.B. Lippincott Company, 1915 [Consulta: 02-10-2008].
- Cotterill, Charles Clement; Little, Edward Delanoy. Ships and sailors, ancient and modern. Londres: Seeley, Jackson and Halliday, 1868.
- Cutler, Thomas J.. The Bluejacket's Manual (Bluejacket's Manual, 22a ed.). Annapolis (Maryland): Naval Institute Press, 1999. ISBN 1-55750-065-7.
- Cutler, Thomas J.. Dutton's Nautical Navigation, 15a. Annapolis (Maryland): Naval Institute Press, Desembre 2003. ISBN 978-1557502483.
- Det Norske Veritas. «Knock Nevis». DNV Exchange. Det Norske Veritas, 2008.
- Encyclopædia Britannica (1911). "Navigation". Encyclopædia Britannica (11a edició) 19. Ed. Chisholm, Hugh.
- Encyclopædia Britannica (1911). "Ship". Encyclopædia Britannica (11a edició) 24. Ed. Chisholm, Hugh. 881–889.
- Fisheries and Aquacultures Department. «The Status of the Fishing Fleet», The State of World Fisheries and Aquaculture 2006. Roma: Food and Agriculture Organization of the United Nations, 2007.
- George, William. Stability and Trim for the Ship's Officer. Centreville (Maryland): Cornell Maritime Press, 2005. ISBN 978-0-87033-564-8.
- Hayler, William B.; Keever, John M.. American Merchant Seaman's Manual. Cornell Maritime Pr, 2003. ISBN 0-87033-549-9.
- Huber, Mark. Tanker operations: a handbook for the person-in-charge (PIC). Cambridge (Maryland): Cornell Maritime Press, 2001. ISBN 0-87033-528-6.
- Lavery, Brian. Ship: The Epic Story of Maritime Adventure (Smithsonian). Nova York: DK Publishing Inc, 2004. ISBN 0756604966.
- Maloney, Elbert S.. Chapman Piloting and Seamanship, 64a. Nova York: Hearst Communications Inc., Desembre 2003. ISBN 1-58816-098-0.
- Office of Data and Economic Analysis. «World Merchant Fleet 2001–2005» (PDF). United States Maritime Administration, Juliol 2006. [Consulta: 13 de març del 2007].
- Overseas Shipholding Group. «Overseas Shipholding Group Fleet List». Overseas Shipholding Group, 22-02-2008.
- Sawyer, L. A.; Mitchell, W. O.. Sailing ship to supertanker: the hundred-year story of British Esso and its ships. Lavenham, Suffolk: Terence Dalton, 1987. ISBN 0-86138-055-X.
- Singh, Baljit. «The world’s biggest ship». The Times (of India) (July 11, 1999) [Consulta: 07-04-2008].
- Turpin, Edward A.; McEwen, William A.. Merchant Marine Officers' Handbook, 4a. Centreville (Maryland): Cornell Maritime Press, 1980. ISBN 0-87038-056-X.
- Conferència de les Nacions Unides sobre Comerç i Desenvolupament. Review of Maritime Transport, 2006 (PDF). Nova York i Ginebra: Nacions Unides, 2006.
- Conferència de les Nacions Unides sobre Comerç i Desenvolupament. Review of Maritime Transport, 2007 (PDF). Nova York i Ginebra: United Nations, 2007.
- Stopford, Martin. Maritime economics. Nova York: Routledge, 1997. ISBN 0-415-15309-3.
[edita] Articles relacionats
[edita] Enllaços externs
- Vaixells d'ocasió a Catalunya (català)